Навигация:

Главная Случайная страница Обратная связь ТОП Интересно знать Избранные Новые материалы

Топ:

Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...

Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...

Эволюция кровеносной системы позвоночных животных: Биологическая эволюция – необратимый процесс исторического развития живой природы...

Интересное:

Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...

Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...

Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...

Дисциплины:

Автоматизация Антропология Археология Архитектура Аудит Биология Бухгалтерия Военная наука Генетика География Геология Демография Журналистика Зоология Иностранные языки Информатика Искусство История Кинематография Компьютеризация Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Лингвистика Литература Логика Маркетинг Математика Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика Музыкология Науковедение Образование Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Предпринимательство Приборостроение Программирование Производство Промышленность Психология Радиосвязь Религия Риторика Социология Спорт Стандартизация Статистика Строительство Теология Технологии Торговля Транспорт Фармакология Физика Физиология Философия Финансы Химия Хозяйство Черчение Экология Экономика Электроника Энергетика Юриспунденкция

Технология ремонта буксового узла в объеме ТР3

2020-04-01

318

0.00 из 5.00 0 оценок

Заказать работу

Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 7Следующая ⇒

Ремонт буксового узла выполняется в локомотивном депо. В данном курсовом проекте технология ремонта буксового узла выполняется в объеме ТР-3.Технологическая карта ремонта буксового узла содержит в себе наименование операций, технологические требования, нормы времени и оборудование. Технология ремонта буксового узла представлена в таблице 2.

Предельно допускаемые размеры деталей при эксплуатации и различных видах технического обслуживания и ремонта

Предельно допускаемые размеры деталей при эксплуатации и различных видах технического обслуживания и ремонта представлены в таблице 3.

Таблица 3- Предельно допускаемые размеры деталей при эксплуатации и различных видах технического обслуживания и ремонта.

№	Наименования деталей и размеров	Размер допускаемый при выпуске из ТР-3, мм	Размер браковочный в эксплуатации, мм
	1	2	3
1	Разбег буксы на оси колесной пары: - крайних колесных пар ВЛ60 - средних колесных пар ВЛ60 - всех колесных пар ВЛ80, ВЛ85	1 - 2 31 - 31,5 1 - 1,7	более 2 более 33 более 2
2	Диаметр отверстия корпуса буксы под роликоподшипники	320^+0,35_+0,02	-
3	Некруглость отверстия букс по расточке под подшипник, не более: - по вертикали- по горизонтали	0,33 0,25	- -
4	Конусность по диаметру корпусов букс под подшипники на всей длине расточки, не более	0,15	-
5	Диаметр отверстия в проушине корпуса буксы под втулку для подвески рессоры	85 - 88	более 88
6	Диаметр отверстия втулки в проушине корпуса буксы для подвески рессоры	70 - 72	более 74
7	Натяг посадки втулки в проушину корпуса буксы	0,092 - 0,232	-
8	Суммарный зазор между валиком и втулкой в проушине корпуса	0,3 - 2	более 4
9	Расстояние между внутренними плоскостями пазов в щеке одного буксового проема	209 - 212	-
10	Зазор между узкой клиновой частью валика поводка и дном паза в щеке буксы и в кронштейне на раме тележки, не менее	1	менее 0,2
11	Глубина захода щупа 0,1 мм между резиновой и металлической частями торцевой шайбы поводка на 1/3 окружности	0 - 5	более10
12	Натяг торцевых шайб в проемах кронштейнов на буксе и раме тележки на обе стороны для: шайб по черт. 5ТН.855.049 шайб по черт. 5ТС.855.004	6 - 8 10 - 21	менее 3 менее 5
13	Вмятины на металлических частях торцевых шайб, не более	3	более 3
	1	2	3
14	Прилегание клина валика в пазу кронштейна при местном зазоре в местах неприлегания, % не менее	70	-
15	Расстояние между проушинами буксы для подвески листовой рессоры	167 - 167	-

Приспособления, применяемые при ремонте букс, технологическая оснастка, средства механизации, оборудование, применяемое при ремонте букс

Уровень механизации ремонтных работ локомотивных депо определяется эффективностью применения механизмов, приспособлений и оборудования.

Перечень основного технологического оборудования выбирается из регламента технической оснащенности депо и приведен в таблице 4.

Таблица 4- Перечень основного технологического оборудования.

№№^п/_п	Наименование оборудования	Количество	Тип, ГОСТ, номер проекта.
	1	2	3
1	Транспортёр корпусов и деталей букс	2	Т1039М или Т 1308. 17М ПКБЦВ
2	Установка для выпрессовки подшипников из корпуса буксы	1	Т. 1 308. 1 ОМ ПКБ ЦВ или ТОО
3	Стеллаж для деталей буксового узла	1
4	Стенд для обкатки роликовых подшипников после монтажа буксовых узлов	1	ПКБ ЦВ
5	Стол для оборудования по контролю подшипников	3
	1	2	3
6	Установка для контроля параметров буксовых узлов	1	УДП - 85 или УДП-88
7	Станок для шлифовки роликов подшипников	1	Т295М; Т264М ПКБ ЦВ или АЗЦ-1, АЗЦ-2, г. Новосибирск
8	Станок механической обработки корпусов букс	1
9	Станок для шлифовки образующей поверхности роликов подшипников	1	Т.264М ПКБ ЦВ
10	Станок для шлифовки, зачистки наружных и внутренних колец подшипников	1	ТП-320-0-0СБ
11	Установка для подбора сепараторов	1	БВ-9271
	1	2	3
12	Установка для контроля колец подшипников	1
13	Установка для подбора лабиринтных колец	1	ООО «Прибор плюс» г. Владимир
14	Установка для подбора подшипников по диаметру	1	МНПП «Прибор» г. Владимир
15	Желоб транспортный	1	Т606М или Т634М ПКБ ЦВ
16	Машина для обмывки подшипников	1	Т6344 М ПКБ ЦВ или ММП 2 ВЧД Рязань
17	Машина для обмывки корпусов букс и деталей буксового узла	1	Т 1308.13М ПКБ ЦВ
18	Стенд для монтажа буксового узла	1	Т348М или Т1308.14М ПКБ ЦВ
19	Приборы и средства для измерения посадочного диаметра внутренних колец подшипников	2	РМ8617, УПП или УКПП г Владимир, БВ7491
	1	2	3
20	Стенд для дефектации полиамидных сепараторов подшипников	1	УИСА-200 или ВЧД Челябинск
21	Прибор для измерения осевых зазоров подшипников	1	Т501М ПКБ ЦВ
22	Установка для измерения радиальных зазоров подшипников	1	Т500М ПКБЦВ
23	Пресс холодной напрессовки	1	ГД-503
24	Ультразвуковой дефектоскоп	1	УД4-Т
25	Магнитопорошковый дефектоскоп	1	МД-13ПР
26	Установка распрессовки внутренних и лабиринтных колец	1	УДБ-2
27	Ультразвуковой дефектоскоп	1	УДС2-52

⇐ Предыдущая 1 2 3 456 7 Следующая ⇒

Поделиться с друзьями:

Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...

Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...

История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...

Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...