Учебно-исследовательская или научно-исследовательская работа

ЗАО «Востсибтранспроект» оснащен современными средствами автоматизации проектных работ, имеет богатый опыт, высококвалифицированный кадровый состав проектировщиков различных специальностей. Специалисты способны разработать и реализовать проекты любой сложности, в том числе, требующие нестандартного подхода. Для проведения инженерных изысканий используются современные и высокоточные оптические и цифровые приборы, техническое и программное оснащение, лабораторное оборудование.

В состав ЗАО «Востсибтранспроект» входят следующие отделы:

·   отдел инженерных изысканий;

Отдел выполняет инженерно-геодезические и инженерно-геологические изыскания для железных дорог и искусственных сооружений, промышленных и гражданских зданий и сооружений.

Отдел оснащён современными электронными геодезическими приборами, в том числе спутниковыми, буровым и лабораторным оборудованием, обеспечен необходимыми средствами транспорта и связи.

·   отдел пути и станций;

Отдел проектирует строительство, реконструкцию и капитальный ремонт железнодорожных путей, и искусственных сооружений; строительство, реконструкцию и развитие железнодорожных станций; устройства железнодорожной автоматики. Выполняет обследование искусственных сооружений.

·   отдел комплексного проектирования;

Отдел занимается архитектурно-строительным проектированием промышленных, жилых и общественных зданий и сооружений, их инженерного оборудования и обеспечения, котельных, наружных сетей водоснабжения, водоотведения, теплоснабжения и электроснабжения. Разрабатывает природоохранные разделы проектов, мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций. Выполняет обследование зданий.

·   отдел смет и ПОС;

Основные виды работ отдела это разработка проектов организации строительства и составление сметной документации в текущих и базовых ценах.

·   отдел автоматизации проектных работ и выпуска проектов.

Обеспечивает работу локальной информационной сети института, объединяющей более двухсот персональных компьютеров последних поколений, тиражирование проектно-сметной документации для выдачи заказчику.

Отдел укомплектован современными серверным оборудованием, цифровыми многофункциональными копировальными аппаратами и инженерными системами, обеспечивающими высококачественную печать чертежей любого формата.

Основные виды работ в области инженерных изысканий:

·   топографическая съемка и создание цифровых моделей местности;

·   проектирование и создание геодезических сетей, геоинформационных систем;

·   съемка надземных и подземных инженерных коммуникации;

·   обследование земляного полотна и фундаментов зданий;

·   исследование грунтов и грунтовых вод;

·   наблюдение за деформациями сооружений;

·   геодезические работы при монтаже;

·   камеральное и полевое трассирование.

Основные направления в области проектирования объектов железнодорожного транспорта.

Магистральные железнодорожные линии:

·   реконструкция верхнего строения пути;

·   комплексная реконструкция железнодорожных путей;

·   реконструкция железнодорожных станций.

Промышленный железнодорожный транспорт:

·   внешние и внутренние подъездные пути промышленных узлов и предприятий.

Искусственных сооружений:

·   железнодорожные мосты и водопропускные трубы;

·   путепроводы и эстакады;

·   пешеходные мосты.

Зданий железнодорожной инфраструктуры:

·   локомотивные и вагонные депо;

·   цеха по обслуживанию и ремонту подвижного состава;

·   здания вокзалов, пассажирские платформы и билетно-кассовые павильоны;

·   бытовые и административные здания железнодорожного транспорта.

Системы железнодорожной автоматики и связи:

·   устройства сигнализации, централизации и блокировки (автоблокировка, диспетчерская и электрическая централизация, устройства заграждения на переездах и пр.), дистанционной диагностики подвижного состава;

·   схемы размещения и развития средств связи и передачи данных.

Первым объектом, на котором филиал показал профессиональную самостоятельность был «Проект 11-го пути перегона Топки - Дедюево» Западно - Сибирской железной дороги протяжением 12,5 км. Затем были сотни объектов транспортного строительства.

Наиболее крупные и сложные из них: изыскания ж/д линий Сургут - Уренгой, Барнаул - Калунда; обход Красноярского и Тайшетского ж/д узлов; ТЭО строительства ж/д линии Усть - Кут - Киренск - Непа - Верхняя Чона; проекты строительства и реконструкции ж/д линии Могзон - Озерный ГОК.

Проектирование II-III-IV ж/д путей станций Иркутск - Сортировочный - Гончарово, Междуреченск - Абакан, Карыиская - Забайкальск, Красная Сопка - Дубинино; подъездного ж/д пути к комплексному месторождению руд в Читинской области. ЗАО «Востсибтранспроект» проводило съемку станций Кемерово, Болотная, Мариинск, Могзон, Красноярск, вагонных депо ст. Иркутск - пассажирский, РЭД ст. Красноярск, локомотивных депо ст. Алтайская, ст. Иркутск - Сортировочный. Также проектировалась автомобильная дорога Магистральный - Жигалово в Иркутской области и подъездные железнодорожные пути к Удоконскому и Чинейскому месторождениям руд в Читинской области.