Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Топ:
Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Интересное:
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Операция 1 (токарная):
Проточить отверстие в вилке под подшипник:

Определяем длину обработки (L)

где
- длина в вилке под подшипник. l=20мм
- величина врезания и перебега резца. у=3,5мм

Число проходов i принимаем равным 1.
Согласно рекомендаций принимаем табличную (теоретически возможную) подачу резца равную

Определяем фактическую продольную подачу
по паспорту станка. Для токарно-винторезного 1К62 
По рекомендациям выбираем табличную скорость резания на токарные работы

Корректируем скорость резания с учетом условий обработки детали
, м/мин
где
- поправочный коэффициент на обрабатываемый материал. Для стали 25ХГМ
(для
и резца Т15К6);
- поправочный коэффициент на материал режущего инструмента (для Т15К6)
;
- поправочный коэффициент на главный угол в плане,
(для
);
- поправочный коэффициент при работе с охлаждением,
(без охлаждения)

Определяем число оборотов детали

Корректируем фактическое число оборотов детали по паспорту станка 
Определяем основное машинное время

Определяем вспомогательное время

где
- время на установку и снятие детали согласно рекомендаций на токарные работы;
- время связанное с проходом. Принимаем 

Определяем дополнительное время

где
- коэффициент дополнительного времени на токарные работы

Штучное время на токарную операцию 3 по обточке вилки под подшипник равно:

Операция 2. Вибродуговая наплавка
1. Определяем основное время наплавки по формуле:
Для тел вращения: 
где
- длина наплавки, мм;
- скорость наплавки, м/мин;
- количество слоев наплавки.
При наплавке тел вращения длина наплавленного валика определяется по формуле:

где
- диаметр наплавляемой детали, мм;
- длина наплавляемой шейки, мм;
- шаг наплавки, мм/об.
Принимаем Д=66,40мм, l=18мм.
Шаг наплавки рекомендуется принимать равным

где
- диаметр электродной проволоки принимается в пределах 1-2мм, наиболее предпочтительный d=1,6мм, тогда
S=3мм/об
Определяем L

2. Определяем скорость наплавки
Задаемся исходными данными технологического режима вибродуговой наплавки:
- диаметр электродной проволоки d=1,6мм;
- плотность тока
в
, выбирается в зависимости от вида наплавки и диаметра наплавочной проволоки, для вибродуговой наплавки и d=1,6мм,
;
- сила сварочного тока

- коэффициент наплавки выбираем по зависимости диаметра наплавочной проволоки и вида наплавки 
Определяем массу расплавленного металла


Определяем объем расплавленного металла

где
- плотность расплавленного металла, 


Определяем скорость подачи электродной проволоки при d=0,16см

Определяем скорость наплавки

где
- коэффициент перехода металла на наплавленную поверхность, т.е. учитывающий выгорание и разбрызгивание металла;
- коэффициент неполноты наплавленного слоя
Для вибродуговой наплавки к=0,73-0,82 а=0,79-0,95. Принимаем к=0,75 а=0,85.
- шаг наплавки, S=0,3см;
- ширина наплавочного валика, t=10d=1,6см


Определяем частоту вращения детали

По паспорту станка корректируем число оборотов шпинделя в минуту

Определяем основное время на вибродуговую наплавку шейки под подшипник

Вспомогательное время определяется по формуле:

где
- вспомогательное время, связанное с изделием, на установку и снятие детали.
в зависимости от массы детали;
- вспомогательное время, связанное с переходом.
на один погонный метр шва.


Дополнительное время определяется по формуле:

где
- процент дополнительного времени на наплавочные работы. К=11-15%

Штучное время на операцию №2(вибродуговая наплавка)
Операция 3 – Фрезерование шлицевых впадин втулки по ширине после вибродуговой наплавки.
Шестерня после наплавки втулка обточена до диаметра 66,45мм. Число пазов – 20. Длина пазов шестерни l=18мм. Внутренний диаметр 66,35мм. Оборудование – горизонтально-фрезеровальный станок 6М-82Г.
Дополнительные данные:
– материал детали – Сталь 25ХГТ;
– инструмент – фреза дисковая диаметром Dф=55мм, число зубьев – 14, материал фрезы – Т15К6
1. Глубина резания

Число проходов i =20 (по числу пазов)
2. Подача на оборот фрезы теоретическая

Принимаем 
3. Определяем табличную скорость резания

4. Определяем скорректированную скорость резания по формуле:

где К1 – коэффициент корректирования в зависимости от обрабатываемого материала металла, К1=0,51;
К2 – коэффициент корректирования в зависимости от обрабатываемого материала фрезы, для Т15К6 К2=1,0;
К3 – коэффициент корректирования в зависимости от охлаждения, К3=1,0

5. Определяем частоту вращения шпинделя станка

Корректируем частоту вращения шпинделя по паспорту станка nп=160об/мин
6. Определяем минутную подачу 

Корректируем по паспорту станка 
7. Расчетная длина обработки

где l – длина пазов шестерни, l=18мм;
y – величина врезания фрезы (l1) и величина выхода фрезы (l2) – перебег


8. Определяем основное время

9. Определяем вспомогательное время

где
– вспомогательное время на снятие и установку,
;
– вспомогательное время на проход

где n=18


10.Определяем дополнительное время

где К – процент дополнительного времени на фрезеровочные работы, К=7%

11.Определяем штучное время

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Методические указания по курсовому проектированию «Ремонт автомобилей и двигателей». Н.Новгород. РЗАТТ, 1999г.
2. Л.В.Дехтеринский и др. «Технология ремонта автомобилей» Москва, Транспорт, 1989г.
3. «Оборудование для ремонта автомобилей» под редакцией ШахноваМ.Н. Москва, Транспорт, 1989г.
4. И.Е.Дюмин, Г.П.Трегуб «Ремонт автомобилей» Москва, Транспорт, 1995г.
5. С.И.Румянцев «Ремонт автомобилей» Москва, Транспорт, 1988г.
6. А.Г.Малышева «Справочник технолога авторемонтного производства» Москва, Транспорт, 1987г.
7. Ф.П.Верещак, Ш.А.Абелевич «Проектирование авторемонтных предприятий» Москва, Транспорт, 1985г.
|
|
|
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!