Определение длительности рабочего цикла погрузо-разгрузочных машин

 

,

 

где t1=15 - захват груза, с;- время на подъем груза, с;

 

;

- перемещение каретки с грузом, с;

 

;

- время на опускание груза, с;

 

;

=15 - отстроповка груза, с; t6 - время на подъем порожней каретки, с;

 

; t7= t3=21,8с.

- время передвижения крана, с;

 

;

- время опускания порожнего крюка, с;

 

; t10= t8=43,3с;

 

φ - коэффициент совмещения операций во времени (0,8);

 

,

 

Определение вагонов по справочнику. Определение необходимого количества вагонов

 

Тип подвижного состава определяем соответственно роду груза, сталь в пакетах перевозим в полувагонах

Техническая характеристика 4-х осного цельнометаллического полувагона, модели 12-1000

Грузоподъемность - 69т

Тара - 22т

Длина - 14920мм

Ширина - 3134мм

Внутренние размеры кузова

Ширина - 2878мм

Длина - 13068мм

Высота - 2060мм

Площадь пола - 35,4м2

Определениеи и расчет количества подач вагонов под погрузочно-разгрузочный фронт и времени простоя одной подачи вагона

 

 

где qв - номинальная грузоподъемность вагона, т;

αв - коэффициент использования вагона по грузоподъемности.

Длина фронта погрузочно-разгрузочных работ принимается равной длине грузовой площадки, полученной в результате компоновки:

 

,

 

из этого выражения следует:

 

,

 

где lв - длина вагона по осям автосцепок, м; nпод - количество подач в сутки. Время простоя одной подачи под погрузочно-разгрузочными операциями:

 

,

 

где n - количество ПРМ.

 

Выбор марки автомобиля и расчет их количества

 

Для перевозки листовой стали целесообразно использовать автотранспорт КрАЗ - 65101-40, грузоподъемностью 15т

Техническая характеристика 3-х осного грузового автомобиля КрАЗ-65101-40

Грузоподъемность - 15т

Внутренние размеры кузова

Длина - 6000мм

Ширина - 2725мм

Высота бортов 685мм

Количество автомобилей, ежесуточно подаваемых на фронт погрузки к складам, определяется по формуле:

 

,

 

где р - количество рейсов в сутки. Определим -масса груза, перевозимая автомобилем за 1 рейс. Необходимое количество пакетов, перевозимое автомобилем за 1 рейс:

 

,

 

где -паспортная грузоподъемность автомобиля =15т,

 

пакетов.

 

Количество рейсов в сутки определяется по формуле:

 

,

 

где Т-время работы автомобиля в сутки Т=16 часов.продолжительность рейса:

 

,

 

где 2 - коэффицент, учитывающий необходимость возвращения автомобиля;- длина пробега, l=10км;- средняя скорость движения автомобиля, Vk=30км\час;разгр - время разгрузки автомобиля, tразгр=0,5ч.

 

.

 

Количество рейсов:

.

Необходимое количество автомобилей:

 

 7.

 

Расчет капитальных вложений

 

Таблица 2.6.1 - Штатная ведомость механизаторов

Должность	Разряд	Количество	Тариф, руб/ч	заработная плата за месяц
Крановщик	9	2	26,21	11260
Стропальщики	3	4	23,81	12868
Итого				24128

 

,

 

где =2,7 - коэффициент отчислений.

 

 

Капиталовложения в основные производственные фонды.

 

К=Какт+Кпасс,

 

где Какт - капиталовложения в активные производственные фонды (погрузочно-разгрузочные машины и оборудование) 4;

Кпасс - капиталовложения в пассивные фонды (складские площадки, подкрановый путь и т.д.).

Капиталовложения в активные фонды определяется по формуле:

 

Какт=Кпрм+Квспм+Кгр. зах.,

 

где Кпрм - капиталовложения в основные погрузочно-разгрузочные машины; Квспм - вложения в вспомогательные машины (их нет, поэтому Квспм=0); Кгр. зах. - вложения в грузозахватные приспособления.

Капиталовложения в основные погрузочно-разгрузочные машины: Кпрм=Квос∙z, где Квос - восстановительная стоимость одной машины; z-количество машин, z=2.

Восстановительная стоимость одной машины определяется по формуле:

 

Квос=К0∙ (1+βм+βпр) ∙Кинф,

 

где К0 - оптовая цена одного крана, К0=710000;

βм - коэффициент, учитывающий долю затрат на монтаж ПРМ, βм=0,04;

βпр - доля затрат на транспортировку машины, βпр=0,07;

Кинф=коэффициент, учитывающий увеличение стоимости в связи с инфляцией, Кинф=1,12.

 

Квос=710000∙ (1+0,04+0,07) ∙1,12=882672руб.

 

Следовательно, Кпрм=1765344 руб. Вложения в грузозахватные приспособления: Кгр. зах. =Кв. гр∙z∙Кинф, где Кв. гр - восстановительная стоимость одного приспособления, Кв. гр=2000 руб;

 

Кгр. зах. =2000∙2∙1,12=4480 руб.

 

Таким образом, капиталовложения в активные фонды равны:

 

Какт=1765344+0+4480=1769824руб.

 

Капиталовложения в пассивные фонды определяются по формуле:

 

Кпасс=Кс+Кпп+Кж+Кэ+Квд,

 

где Кс - затраты на складскую площадку;

Кпп - затраты на подкрановые путь;

Кж - затраты на железнодоожные и автомобльные пути;

Кэ - затраты на электроэнергию;

Квд - затраты на противопожарные водопровод.

Соответствующие затраты определяются по формулам:

 

 руб,

 

где -расчётная площадь складской площадки, =13141,2 м2;

-стоимость 1  складской площадки, руб/ ;

 

=507руб/м, =1,12:

руб

;

руб.

 тыс. руб.,

 

где  - длина склада, м, (коэффициент 2 учитывает укладку одного выставочного пути помимо погрузочно-выставочного);

 - стоимость 1 пог. м. повышенного пути, руб/пог. м, =2250 руб

 

 руб,

 тыс. руб,

 

где -ширина автопроезда, м, =6 м

-стоимость 1 м автопроезда, руб/пог. м, =20 руб/пог. м

 

 руб,

 тыс. руб,

 

где  - стоимость подводки 1 м электросети, руб/пог. м, =375 руб

 

 руб,

 тыс. руб,

 

где  - стоимость подводки и монтажа 1 водоснабжения, =7200руб

 

 руб

 руб

 руб