Определение числа ТО на один автомобиль и весь парк за год

Годовое число ЕО, ТО-1, ТО-2 на весь парк автомобилей одной модели:

 

(16)

(17)

(18)

 

где  - коэффициент перехода от цикла к году;

 - списочное число автомобилей, шт.

Коэффициент перехода от цикла к году:

 

(19)

 

Годовой пробег автомобиля:

 

(20)

 

где  - число дней работы предприятия в году;

 дней;

 - коэффициент технической готовности:

 

(21)

 

где  - число дней нахождения автомобиля за цикл в технически исправном состоянии, дней;

 - число дней простоя автомобиля в ТО и ремонтах за цикл, дней.

Число дней нахождения автомобиля за цикл в технически исправном состоянии:

 

(22)

 дней.

 

Число дней простоя автомобиля в ТО и ремонтах за цикл:

 

(23)

 

где  - простой автомобиля в КР на авторемонтном заводе, в днях;

 - удельный простой автомобиля в ТО и ТР (табл. 2.10),

;

 - коэффициент корректирования простоев подвижного состава в ТО и ремонтах в зависимости от пробега автомобилей с начала эксплуатации (табл. 2.8),

.

Простой автомобиля в КР на авторемонтном заводе:

 

(24)

 

где  - нормативный простой автомобиля в КР на авторемонтном заводе (табл. 2.10), в днях,

 дня;

 - число дней, затраченных на транспортирование автомобиля из АТП на авторемонтное предприятие и обратно, в днях.

 

(25)

 дня.

 дня.

.

.

.

Годовое количество воздействий на один автомобиль:

 

(26)

.

(27)

.

(28)

.

(29)

.

 

Годовое число плановых воздействий на весь парк:

 

(30)

.

 (31)

.

(32)

.

(33)

.

 

Определение суточной программы

(34)

  ед.

(35)

 ед.

(36)

 ед.

(37)

 ед.

Расчёт годового объёма работ

Выбор и корректирование нормативных трудоёмкостей

 

Таблица 3

Модель	Ежедневное обслуживание, ЕО (табл. 2.1), , чел-ч.Техническое обслуживание №1, ТО-1 (табл. 2.1), , км.Техническое обслуживание №2, ТО-2 (табл. 2.1), , км.Текущий ремонт, ТР (табл. 2.1), , чел-ч./1000 км.
КрАЗ-257	0,5	3,5	14,7	6,2

 

Расчётная нормативная скорректированная трудоёмкость ЕО для подвижного состава:

 

(38)

 

где  - нормативная трудоёмкость ЕО, чел-ч.;

 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы,

;

 - коэффициент корректирования нормативов трудоёмкости технического обслуживания, текущего ремонта в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на автотранспортном предприятии и количества технологически совместимых групп подвижного состава,

.

 чел-ч.

Расчётная нормативная скорректированная трудоёмкость ТО-1 для подвижного состава:

 

(39)

 

где  - нормативная трудоёмкость ТО-1, чел-ч.,

 чел-ч.

Расчётная скорректированная трудоёмкость ТО-2 для подвижного состава:

 

(40)

 

где  - нормативная трудоёмкость ТО-2, чел-ч.,

 чел-ч.

Удельная нормативная скорректированная трудоёмкость текущего ремонта:

(41)

 

где  - нормативная удельная трудоёмкость ТР, чел-ч./1000 км;

 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий его эксплуатации,

;

 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий его эксплуатации,

;

 - коэффициент корректирования нормативов удельной трудоёмкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации,

.

 чел-ч./1000 км.