Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
Топ:
Эволюция кровеносной системы позвоночных животных: Биологическая эволюция – необратимый процесс исторического развития живой природы...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Интересное:
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
· Интервалы сообщений RVR:
- кратных 25м при значениях менее 400м
- кратных 50м при значениях от 400 до 800м
- кратных 100м при значениях более 800м
· Наблюдаемые величины округляются в сторону меньшего значения до ближайшего деления.
· При видимости 2500м и менее в сводке внутри аэродрома, на панели ПИ-02 указываются три значения видимости на ВПП (зона приземления, середина, конец).
· если наблюдения за дальностью видимости на ВПП ведутся только для одного участка ВПП (для зоны приземления при визуальных наблюдениях), данные наблюдений включаются без указания мест наблюдения
При видимости менее 2000м в сводках METAR и SPECI указывается величина репрезентативная для зоны приземления..
· В случае отказа основного оборудования или сомнения в правильности показаний приборов решение о переходе от инструментальных к визуальным наблюдениям по щитам ориентирам принимается наблюдателем. На панели ПИ-02 указывается одна видимость на ВПП, определенная по щитам-ориентирам в зоне приземления. При передаче сводки на АТИС уточняется, что инструментальные наблюдения отсутствуют.
· В ночное время при инструментальных наблюдениях вдоль ВПП, а также при определении видимости по щитам ориентирам видимость переводится в огни ОМИ
· При видимости менее 2500 м на табло ПИ-02 по ГГС для передачи в АТИС, передаются 4 видимости – минимальная видимость на ВПП, зона приземления (ночью переведенная в ОМИ), середина (ночью переведенная в ОМИ), конец (ночью переведенная в ОМИ).
7.2.2.2. 4 Текущая погода должна быть репрезентативной для условий аэродрома, а для некоторых явлений погоды и его окрестностей.
· Наблюдения за явлениями текущей погоды на аэродроме проводятся визуально, отражают условия на аэродроме и кодируются.
· Информация о текущей погоде для местных регулярных и специальных сводок должна быть репрезентативной для условий на аэродроме (в радиусе 8км от контрольной точки аэродрома КТА), в сводки METAR и SPECI репрезентативной для условий аэродрома и его окрестностей (окрестности -участок, примыкающий к аэродрому, протяженность составляет от 8 до 16км от КТА)
7.2.2.2.5 Информация об облачности должна быть репрезентативной для аэродрома и для его окрестностей.
· Высота нижней границы облаков и вертикальная видимость определяютсяпо приборам, установленным на БПРМ 2-х посадочных курсов (Приложение А). Наблюдения за облачностью ведутся по приборам типа ДВО-2, ДВО-2м, РВО-2М, установленных на ОПН - РВО-2М-1шт; ДВО-2-1шт;БПРМ с МК246 - ДВО-2м -2шт БПРМ с МК66 -ДВО-2м -2шт. В случае отказа основного и резервного оборудования на рабочем старте информация об отказе передается РП для принятия решения об ограничении полетов.
· Наблюдения за облачностью включают сведения о количестве, форме и высоте нижней границы облаков. Количество облаков указывается в октантах. При этом используются следующие сокращения FEW несколько 1-2 октанта, SCT разбросанные 3-4 октанта, BKN значительные 5-7 октантов, OVC-сплошные 8 октантов, NSC- нет значимой для полетов облачности, NCD-нет облачности, используется когда автоматическая система не обнаружила облаков.
· Нижняя граница облачности измеряется на БПРМ с рабочим курсом посадки и взлета. При кратковременных отказах измерителей высоты нижней границы облаков, а также в случаях, когда в слое облачности имеют место значительные разрывы и ее высота не может быть измерена, ВНГО может оцениваться при возможности, визуально или по данным экипажей.
· В сводку погоды METAR и SPECI,распространяемую за пределы аэропорта высота облачности передается в коде кратно 30.
· В местную регулярную и специальную сводку высота нижней границы облаков включается в величинах кратных 10м до высоты 90м и кратных 30м свыше 90м.
· Вертикальная видимость сообщается до высоты 600м
· При сообщении экипажа при взлете или заходе на посадку значений о ВНГО, ниже полученных с помощью наземных наблюдений, эти данные включаются в сводку погоды на период, определяемый дежурным синоптиком, вместо измеренной по приборам.
· Наблюдения за количеством и формой облачности производится техником-метеорологом визуально.
7.2.2.2.6 Наблюдения за температурой воздуха и температурой точки росы должна быть репрезентативными для всего комплекса ВПП
· Измерения температуры и влажность воздуха производятся с использованием прибора ТГБА-1. В качестве резерва используется психрометрическая пара на метеоплощадке в психрометрической будке.
7.2.2.2.7 Атмосферное давление измеряется на ОПН с помощью прибора ТГБА-1. Давление сообщается в величинах кратных целым значениям, с округлением значений в меньшую сторону.
· Расчет давления на рабочем курсе и давления приведенного к среднему уровню моря для стандартной атмосферы проводится с использованием программного обеспечения прибора ТГБА-1. В сводки, распространяемые на аэродроме, передаются три значения давления: давление приведенное к уровню порога ВПП в мм рт ст и в Гпа QFE, а также давление приведенное к среднему уровню моря для стандартной атмосферы QNH в Гпа, которое округляется до целого в сторону меньшего.
· При изменении рабочего курса посадки руководитель полетов сообщает об этом технику-метеорологу, который подтверждает прием и сообщает диспетчеру КДП давление на новом курсе посадки.
· В качестве резерва используется ртутный барометр СРА. Для определения QNH используются переводные таблицы.
7.2.2.2.8 Ветер на высоте 100м и высоте круга передается по бортовым и расчетным данным.
7.2.2.2.9 Дополнительная информация о явлениях предшествующей погоды включается в сводки METAR.
7.2.2.2.10Дополнительная информация о сдвиге ветра включается в сводки METAR по данным бортовой погоды и используется группа WS (R25 или ALL RWY)
|
|
|
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!