Технические средства обеспечения монтажа строительных конструкций.

Подъемно-монтажное оборудование подразделяют на три основные группы:

Монтажные краны - автомобильные, пневмоколесные, краны на спец­шасси, гусеничные, башенные, козловые, железнодорожные.

Бескрановая оснастка - для подъема и укладки конструкций с использо­ванием лебедок, полиспастов, подъемников, укосин, домкратов.

Грузоподъемные устройства - монтажные мачты, шевры, портальные подъемники, домкраты для монтажа конструкций и оборудования, масса ко­торых превышает грузоподъемность серийных кранов.

Выбор монтажного крана. Монтаж строительных конструкций осуществляют монтажным комплектом, в состав которого входят ведущая машина (монтажный кран или другие монтажные механиз­мы), вспомогательные машины (погрузочно-разгрузочные и транс­портные машины) и технологическое оборудование (грузозахватные устройства, кондукторы, устройства для временного закрепления, выверки и др.). Необходимое количество вспомогательных средств механизации и технологической оснастки определяют исходя из эксплуатационной производительности крана.

При выборе кранов руководствуются их параметрическими, детерминированными и свободными характеристиками.

Параметрические характеристики учитывают максимальную массу элементов, максимальное удаление монтируемых элементов от оси вращения крана и высоту подъема.

К детерминированным относятся соответствия параметров кра­нов технологическим ограничениям при производстве монтажных работ, по точности установки элементов, по дорожным и габарит­ным условиям строительной площадки.

Свободные характеристики включают организационные ограни­чения по темпу монтажа, производительности кранов, дальности их перебазирования. Выполнение этих требований влияет на технико-экономические показатели процесса монтажа.

Выбор монтажного комплекта определяется методом ведения работ, так как он влияет на параметрические требования к машинам и на технико-экономические показатели их работы. В общем виде выбор крана состоит из отбора по параметрическому соответствию требованиям объекта, проверки их соответствия по технологиче­ским ограничениям и окончательной оценке по результатам техни­ко-экономического расчета с учетом организационных факторов.

Выбор монтажного крана по параметрическим характеристикам (техническим параметрам) начинают с уточнения следующих дан­ных: массы монтируемых элементов, монтажной оснастки и грузо­захватных устройств; габаритов и проектных положений элементов в монтируемом здании. На основании этих данных выбирают группу элементов, характеризующуюся максимальными монтажными параметрами, для которых определяют минимальные требуемые па­раметры крана.

Требуемая грузоподъемность крана

где - требуемая минимальная грузоподъемность крана, т; тэ - масса монтируемого элемента, т; - масса монтажной оснастки, т;  - масса грузозахватных устройств, т.

Башенные и приставные краны. Высоту подъема грузового крюка над уровнем стоянки крана определяют по формуле

где - превышение низа монтируемого элемента над уровнем стоянки башенного крана, м; - запас по высоте, требующийся по условиям безопасности монтажа для заводки конструкции к месту установки или переноса через ранее смонтированные конст­рукции (0,3...0, 6 м), м;       - высота (или толщина) элемента в монтажном положении, м; - высота строповки в рабочем по­ложении от верха монтируемого элемента до крюка крана, м.

Вылет стрелы крана (хрюка крана)

где а - ширина подкранового пути, м; b - расстояние от оси головки подкранового рельса до ближайшей выступающей части здания, м;            с — расстояние от центра тяжести монтируемого элемен­та до выступающей части здания со стороны крана, м.

электроэнергии, топлива, горючего, смазочных материалов и пр.

Грузозахватные устройства. Для подъема строительных кон­струкций используют различные грузозахватные устройства в виде гибких стальных канатов, различных систем траверс, механических и вакуумных захватов. Грузозахватные устройства должны обеспе­чивать простую и удобную строповку и расстроповку элементов, надежность зацепления или захвата, исключающую возможность свободного отцепления и падения груза.

Гибкие стропы выполняют из стальных канатов. Их используют при подъеме легких колонн, балок, плит, стеновых панелей, кон­тейнеров и др. Стропы выполняют универсальными и облегченными в зависимости от технологического назначения - одно-, двух-, четырех- и шестиветвевыми. Универсальные стропы вы­полняют в виде замкнутых петель длиной 6... 15 м, изготовляют из тросов диаметром 18...30 мм, облегченные стропы—из тросов диаметром 12... 20 мм. На концах устанавливают петли на коушах, крюки или карабины. Для равномерного распределения нагрузки на стропы используют систему блочных и траверсных приспособлений, которые применяют при строповке плит и панелей перекрытий.

Траверсы выполняют в виде металлических балок или треуголь­ных сварных ферм. На концах нижнего пояса устанавливают блоки, через которые проходят стропы. Такая система подвески стропов обеспечивает равномерную передачу усилий на все точки захвата. Траверсами поднимают длинномерные конструкции. Строповка может производиться за две или четыре точки. Для подъема крупногабаритных конструкций используют пространственные траверсы, а для подъема тяжелых элементов со смещенным центром тяжести - траверсы с системой балансировки. На траверсе могут устанавливаться облегченные стропы и захваты. На рис. 2 приведены примеры строповки ферм, балок и колонн с исполь­зованием различных систем траверс.