Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Топ:
История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Интересное:
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Ночью плохо спал из-за сильного ветра. Да еще и простуда держится, поэтому решил сегодня отдохнуть.
Утром заметил, что рядом есть небольшой холм, который создает некоторую ветровую тень. Не ахти какую, но все же там дует поменьше. С 8 до 10 переносил туда лагерь, потом еще немного поспал.

За мной удивленно наблюдают: «И чего ему не сидится? Подумаешь ветерок»
Побаливает горло, есть насморк, и еще болит правый челюстной сустав, который был у меня с наветренной стороны. Временами даже жевать больно. Лечусь повышенными дозами витамина С, еще ем на ночь таблетку аспирина. В целом жить можно.
Прогулялся на верх по склону ближайшего холма


Краски осенней тундры
Затем налегке поехал до бухты на западном берегу. Хорошо все-таки в северной Норвегии, где можно бросить палатку с вещами и не беспокоиться, что в нее кто-то залезет.
В бухте особых красот конечно не было, тем более в такую погоду. При хорошей видимости должен быть хорошо виден соседний п-ов Нордкин, но сейчас он едва угадывался во мгле.

Однако мне это место было интересно с психологической точки зрения. Именно про такие места хочется сказать «край земли». Хотя в бухте есть несколько домов, и там, по-видимому, кто-то живет, но туристов в этих местах, скорее всего, очень немного. Несколько раз в день по дороге проезжали машины, и их водители как-то очень удивленно на меня смотрели.
В общем, постоял я в бухте минут 15, просто так, воспроизводя в голове карту, чтобы напомнить себе, куда я забрался. Затем вернулся к палатке.
Здесь пожалуй скажу о предпоходных планах и почему не все получилось. Изначально я собирался проехать некоторые участки вне дорог. В частности после этой бухты добраться до следующей, которая расположена на западном берегу, но южнее. Затем попытаться срезать дорогу на юг до шоссе. Но план был предварительный, мне не столь важно было реализовать задуманное, сколько просто хотелось побывать в этих местах и увидеть их своими глазами. Одним словом, поход был прежде всего исследовательский. И некоторые моменты были неожиданными. Я прокладывал трек по каким-то пунктирам на карте, не зная заранее что это. Может быть это тропы, а может там и вовсе ничего нет. Оказалось, что в основном пунктиры – это неплохие грунтовки, по которым местные ездят на квадроциклах. Однако эти грунтовки постоянно пересекают ручьи разной величины, и эти ручьи надо переходить вброд, никаких мостов там нет. Поскольку в первой половине похода у меня была заметная простуда, эти броды меня не очень привлекали. Кроме того, выйти южнее на шоссе помешал бы забор. Я его видел, когда проезжал по шоссе в том месте, где предполагалось на него выходить. Такие заборы от оленей часто встречаются в северной Норвегии и Финляндии. При планировании маршрута я как-то о них не подумал. И хуже того, раньше я видел эти заборы только вдоль шоссе, а на Варангере они ветвятся и уходят вглубь тундры. То есть неизвестно сколько раз пришлось бы преодолевать эти заборы. Выглядят они примерно так (фото сделано около Танабру)

В общем на этот раз я отказался от бездорожной части, но мне и без нее впечатлений было более чем достаточно.
Й день, 12 сентября

Км, набор высоты 390 м
|
|
|
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!