История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...

Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...

Реклама, информационные материалы

2020-06-02 143
Реклама, информационные материалы 0.00 из 5.00 0 оценок
Заказать работу

Вверх
Содержание
Поиск

8.1.Обязательные информационные материалы не могут быть отклонены участниками, ни при каких обстоятельствах.

8.2.Экипажи обязаны обеспечить надлежащее закрепление информационных материалов на всем протяжении соревнования. Если информационные материалы отсутствуют или установлены неправильно, то водителю будет отказано в старте до исправления нарушений.

8.3.На территории проведения соревнований запрещена любая реклама, заранее не согласованная с организаторами.

8.4.Автомобили, несущие рекламу, заранее не согласованную с организаторами не допускаются на территорию проведения соревнований.

8.5.Присутствие флагов, растяжек и другой атрибутики клубов, в зонах парк-стоянок автомобилей участников и на самих автомобилях, в зонах старта/финиша, награждения (подиума, сцены) должно быть согласовано с организаторами

8.6.Автомобили водителей могут нести на себе любой вид информационных материалов при соблюдении следующих условий:

- Данный вид информации не противоречит законодательству РФ;

       - Информация не носит оскорбительного характера;

- Информационные материалы не занимают места, зарезервированные для эмблем и стартовых номеров соревнования.

8.7. Каждому участнику организатором предоставляется наклейка типа «козырек» для верхней части лобового стекла, с логотипом соревнования “Time Attack”, которую участник должен наклеить на лобовое стекло и сохранять до конца сезона. В случае повреждения наклейки, участник обязан наклеить новую на этап соревнования за собственный счет.

 

 

Подведение результатов

9.1.Порядок проведения зачетных заездов объявляется дополнительно перед этапом.

Вариант А:

Несколько зачетных попыток с ограниченным количеством кругов в каждой;

Вариант Б:

Ограниченная по времени сессия, в которой каждый из участников может совершить неограниченное количество кругов.

9.2.Зачетный результат прохождения круга каждого водителя, определяется с точностью до 0,001 сек. Водитель, имеющий наименьший результат, объявляется победителем. Водитель, следующий за ним (по этому признаку) объявляется вторым и т.д.

9.3.В случае равенства результата, сравнивается следующий за лучшим результат, при новом равенстве – далее следующий результат.

9.4.В случае абсолютного равенства результатов, приоритет отдается ранее стартовавшему Участнику.

9.5.Участник вправе подать протест организатору в течении 30 минут после оглашения результатов. Стоимость подачи протеста равняется сумме двух стартовых взносов. В случае, если одним участником был подан протест на второго участника, по причине нарушения правил, и, в следствии, данное нарушение выявлено, второй обязуется возместить денежную сумму, потраченную на подачу протеста первым участником.

 

 

9.6.При проведении за сезон нескольких этапов Соревнования за каждый этап участникам каждого класса начисляются зачетные очки по таблице, представленной ниже.

 

Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Очки 40 30 25 21 18 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

 Очки набранные на каждом из этапов суммируются.

 

9.7. Количество очков за 4-й этап присуждается с коэффициентом 1,3 (при условии, если этот этап не является финальным), за финальный этап с коэффициентом 1.5. Худший этап в зачете сезона вычитается, при условии проведения всех запланированных этапов

 

9.8.Призеры и победитель Соревнования в каждом классе награждаются призами от автодрома «KazanRing» и партнеров Соревнования.

 

В случае участия в одном из классов менее 3 участников, медалями награждается только победитель Соревнования. Организатор вправе поощрить участников иными призами.

 

9.9. Если в классе собралось менее 6 участников, очки на этапе начисляются с коэффициентом 0,5

9.10. Организатор имеет право поставить автомобили определенных участников в закрытый парк для дальнейшего досмотра их на динометрическом стенде. Замеры таких автомобилей будут проходить после проведения этапа, как в день мероприятия, так и в последующие дни. В случае несоответствия показаний, данных участником и выявленных в процессе проверки на динометрическом стенде, этап участника будет аннулирован, а стоимость услуг диагностики динометрического оборудования будет возмещена участником Организатору!


Поделиться с друзьями:

Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...

Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...

Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...

Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьше­ния длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...



© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!

0.013 с.