История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Топ:
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Интересное:
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
I. Как должен располагаться пострадавший при транспортировке его по горизонтальной поверхности и на подъеме?
1. Вперед ногами.
2. Вперед головой.
3. Боком.
4. Не имеет значения.
II. Как должен располагаться пострадавший при транспортировке его на спуске?
1. Вперед ногами.
2. Вперед головой.
3. Боком.
4. Не имеет значения.
III. Как должны быть расположены петли подвески?
1. Охватывать вкруговую элементы продольной жесткости волокуш.
2. Охватывать вкруговую пострадавшего и элементы поперечной жесткости волокуш.
3. Охватывать вкруговую пострадавшего и элементы продольной жесткости волокуш.
4. Не имеет значения.
IV. Какой веревкой надо блокировать карабины подвесок?
1. Любой.
2. Диаметром 8мм.
3. Диаметром 6мм.
4. Диаметром 10мм.
V. Надо ли завязывать узел проводника в верхней части петли подвески, выполненной из одного куска веревки?
1. Да.
2. Нет.
3. Не имеет значения.
VI. Как производится транспортировка пострадавшего по навесной переправе?
1. Боком.
2. Головой вперед.
3. Ногами вперед.
4. Как удобно.
VII. С какой стороны должно быть обеспечено сопровождение основной веревкой при транспортировке волокуш по перилам?
1. Со стороны головной части носилок.
2. Со стороны ног.
3. С обеих сторон.
4. Ни с какой стороны.
VIII. Сколько человек должно работать на сопровождающей веревке?
1. Один.
2. Два.
3. Три.
4. Не имеет значения.
IX. Надо ли закреплять конец сопровождающей веревки?
1. Не имеет значения.
2. Нет.
3. Да.
X. Надо ли при переправе пострадавшего подключать его страховку от грудного перекрестия к страховочным перилам?
1. Да.
2. Нет.
3. Не имеет значения.
XI. Каков правильный порядок подключения волокуш к перилам?
1. Перила.
2. Самостраховка пострадавшего к страховочным перилам.
3. Сопровождающая веревка.
Транспортировка пострадавшего в волокушах по тонкому льду.
I. Как подключают волокуши к перилам?
1. Со стороны головы.
2. Со стороны ног.
3. С двух сторон.
4. Не имеет значение.
II. С какой стороны должно быть обеспечено сопровождение основной веревкой при транспортировке волокуш по перилам?
1. Со стороны головной части волокуш.
2. Со стороны ног.
3. С обоих сторон.
4. Ни с какой стороны.
III. Сколько человек должно работать на сопровождающей веревке?
1. Один.
2. Два.
3. Три.
4. Не имеет значения.
IV. Надо ли закреплять конец сопровождающей веревки?
1. Не имеет значения.
2. Нет.
3. Да.
V. Куда подключаются сопровождающие веревки?
1. К волокуше.
2. К грудному карабину у пострадавшего.
3. К карабину скользящему по перилам.
4. К ножному концу волокуш.
VI. Надо ли при переправе пострадавшего подключать его страховку от грудного перекрестия к страховочным перилам?
1. Да.
2. Нет.
3. Не имеет значения.
Таблица ответов к тесту
| № вопр. | Ответ | № вопр. | Ответ | № вопр. | Ответ | № вопр. | Ответ | № вопр. | Ответ | |
| Снаряжение | 2.3 | 2.10 | 2.19 | 3.6 | ||||||
| I | 3 | I | 2 | VI | 1 | I | 1 | I | 2,3 | |
| II | 2 | II | 3 | VII | 1 | II | 2 | II | 3 | |
| III | 1,3 | III | 2 | VIII | 2,4 | III | 3 | III | 3 | |
| IV | 1 | IV | 3 | 2.11 | IV | 1 | IV | 2 | ||
| V | 5 | V | 2 | I | 1,2,4 | V | 1,4 | V | 3 | |
| VI | 1 | VI | 2 | II | 231,321 | VI | 1 | VI | 2 | |
| VII | 2,3 | VII | 2 | III | 123,132 | VII | 1 | VII | 1 | |
| VIII | 4 | VIII | 2 | IV | 1,4 | VIII | 1 | VIII | 4 | |
| IX | 2 | IX | 2 | V | 4 | 3.7 | ||||
| X | 1 | X | 2 | 2.12 | I | 4,5 | ||||
| XI | 2 | XI | 1 | I | 2 | II | 1 | |||
| XII | 1 | XII | 1 | II | 2,3 | III | 2 | |||
| XIII | 2 | 2.4 | III | 1 | IV | 2,3 | ||||
| XIV | 1 | I | 1,2 | IV | 1 | 3.1 | 3.8 | |||
| XV | 1 | II | 1,4 | 2.13 | I | 3 | I | 1 | ||
| XVI | 1 | III | 4 | I | 1,2,3 | II | 2 | II | 3 | |
| XVII | 2 | IV | 1 | II | 1 | III | 2 | III | 1,2 | |
| XVIII | 2 | V | 3 | III | 3 | IV | 3 | IV | 2,4 | |
| XIX | 2 | VI | 2 | IV | 3 | V | 1 | 3.9 | ||
| XX | 1 | VII | 1 | V | 2 | 3.2 | I | 2 | ||
| Узлы | 2.5 | VI | 1 | I | 2 | II | 1 | |||
| I | 1,4,6,7, 8,10 | I | 1,2 | VII | 1 | II | 1 | III | 3 | |
| II | 2,3,5, 9,11, 12,13,14,15 | II | 1,4 | 2.14 | III | 2 | IV | 4 | ||
| III | 5,6,10, 13,15 | III | 1 | I | 1,2 | 3.3 | V | 1 | ||
| IV | 5 | IV | 1 | II | 1 | I | 3 | VI | 3 | |
| 2.1 | V | 2 | III | 1,4 | II | 2 | VII | 3 | ||
| I | 3 | 2.6 | IV | 1 | III | 1 | VIII | 2 | ||
| II | 2 | I | 1,2 | 2.15 | IV | 4 | IX | 3 | ||
| III | 2 | II | 1,4 | I | 1,2 | V | 1 | X | 1 | |
| IV | 3 | III | 1 | II | 1 | VI | 3 | XI | 231,321 | |
| V | 2 | IV | 1 | III | 1,4 | VII | 3 | 3.10 | ||
| VI | 2 | V | 2 | IV | 1 | VIII | 2 | I | 1 | |
| VII | 2 | VI | 1 | 2.16 | IX | 3 | II | 3 | ||
| VIII | 2 | 2.7 | I | 1 | X | 1 | III | 2 | ||
| IX | 2 | I | 3 | II | 2 | XI | 231,321 | IV | 3 | |
| X | 3 | II | 1 | 2.17 | 3.4 | V | 3 | |||
| XI | 2 | III | 2 | I | 1 | I | 2 | VI | 1 | |
| 2.2 | IV | 2 | II | 2 | II | 1 |
| |||
| I | 3 | 2.8 | 2.18 | III | 3 |
| ||||
| II | 2 | I | 1 | I | 2 | IV | 3 |
| ||
| III | 4 | II | 4 | II | 2 | V | 1 |
| ||
| IV | 2 | III | 3 | III | 1 | VI | 2 |
| ||
| V | 4 | 2.9 | IV | 2 | VII | 1 |
| |||
| VI | 3 | I | 2 | V | 2 | 3.5 |
| |||
| VII | 2 | II | 4 | VI | 1,3 | I | 2 |
| ||
| VIII | 2 | 2.10 | VII | 3,4 | II | 1 |
| |||
| IX | 2 | I | 1 | VIII | 1,2 | III | 1 |
| ||
| X | 2 | II | 2 | IX | 1,3 | IV | 1 |
| ||
| XI | 2 | III | 3 | V | 1 |
| ||||
| XII | 1 | IV | 1,2 | VI | 2 |
| ||||
| V | 1,4 |
| ||||||||
|
|
|
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!