Типовой перечень работ, выполняемых при техническом обслуживании                   электрических машин.

7.5.1. При ТО1 необходимо:

а) вскрыть смотровые и вентиляционные отверстия;

б) осмотреть контактные кольца (коллекторы), щеточный аппарат и обмотки статора и ротора (якоря); затянуть доступные контактные и крепежные соединения; проверить соответствие положения траверсы заводской или другой, установленной в эксплуатации метке;

в) очистить доступные места и фильтры от грязи, продуть электри­ческую машину сухим сжатым воздухом давлением не более 0,2 МПа (2 кгс/см2):

г) вскрыть контрольные отверстия пристроенного тормоза (при на­личии) и измерить зазоры;                                                                                                                                                                                                                                                                                   д) закрыть смотровые, вентиляционные и контрольные отверстия и проверить электрическую машину в действии согласно 7.5.4.

7.5.2.   При ТО2 необходимо выполнить работы в соответствии с 7.5.1, и дополнительно:

а) вскрыть и очистить коробку выводов и наружные крышки подшип­никовых щитов;

б) протереть доступные места ветошью, смоченной в рекомендо­ванном моющем средстве;

а)   изменить при необходимости полярность колец синхронного ге­нератора;

г) проверить величину нажатия на щетки, заменить изношенные щетки и притереть новые; при необходимости прошлифовать кольца (прошлифовать и продорожить коллекторы).

Примечание:

При наличии  в генераторах специальных контактно-щеточных устройств для предотвращения подшипниковых токов реко­мендуется проверить техническое состояние щеток и колец.

д) просушить при необходимости обмотки и покрыть изношенные места изоляции эмалью;

е) вскрыть тормоз, очистить его, продуть сжатым воздухом, заме­нить при необходимости изношенные накладки, просушить катушки электромагнита, отрегулировать зазоры тормоза и закрыть его;

ж) осмотреть подшипники и их смазку, добавить при необходимости смазку того же сорта и закрыть крышки подшипниковых щитов;

з) проверить состояние поверхностей, щелевых зазоров и уплотне­ний, обеспечивающих взрывонепроницаемость оболочек и соединений взрывозащищенных электрических машин;

г) собрать и проверить электрическую машину в действии с соответ­ствии с 7.5.1.

7.5.3.  При ТОЗ необходимо разобрать электрическую машину в соот­ветствии с 7.2.1, 7.2.2, выполнить работы в соответствии с 7.5.1, 7.5.2, и дополнительно:

а) промыть при необходимости обмотки и другие доступные места рекомендованным моющим средством;

б) отремонтировать изношенные или поврежденные места изоляции.обмоток, пропитать их лаком и покрыть эмалью, просушить обмотки;

в) проверить состояние колец (коллекторов) и контактных соедине­ний внутри электрической машины; проточить и прошлифовать при не­обходимости кольца (коллекторы),  продорожить коллекторы;

г) проверить динамометром величину нажатия на щетки и состояние щеткодержателей, отремонтировать при необходимости щеточный ап­парат;

д) промыть подшипники и заменить в них смазку заменить при необ­ходимости вкладыши или подшипники в сборе;

е)  очистить статор и ротор (якорь) от грязи и ржавчины, окрасить при необходимости внутренние и наружные поверхности;

ж)  проверить схему соединения и величину сопротивления изоляции обмоток по отношению к корпусу и между собой;

з)  проверить состояние заземлений и подстроечных резисторов в ЭМУ (при наличии);

и) проверить целость короткозамкнутых клеток и колец  ротора (в асинхронных электродвигателях);

к) собрать электрическую машину в соответствии с 7.2.4;

л)  проверить электрическую машину в действии и испытать ее в со­ответствии с 7.5.4 и 7.5.5.

7.5.4. При проверке электрических машин в действии следует опро­бовать их на холостом ходу или при ненагруженном механизме в тече­ние 1 ч с учетом допустимого режима работы. При опробовании необ­ходимо контролировать:

а) напряжения генераторов и токи холостого хода электродвигате­лей;

б) биение колец (коллекторов) и работу меточных аппаратов;

в) температуры нагрева корпуса и подшипников;

г) отсутствие постороннего шума и недопустимой вибрации. Если при ТО произ- необходимо дополнительно выполнить требования 7.3.18.

7.5.5. Испытания при номинальной нагрузке производятся в течение 4 ч для электрических машин мощностью до 20 кВт и не менее 6 ч для электрических машин большей мощности с учетом допустимого режима их работы; контроль за работой электрических машин выполняется в соответствии с 7.5.4.

7.5.11. Разборка, сборка и ТО взрывозащищенных электрических машин должны выполняться в соответствии с инструкциями по эксплуа­тации. Особое внимание следует обращать на тщательность сборки в соответствии с 7.2.5, исправность уплотнений вала, подшипников, ка­бельных вводов и заземлений корпуса. При замене подшипников долж­ны быть заменены и их уплотнения. Марки применяемых смазок под­шипников, сроки и объем пополнения и замены смазки должны соответствовать инструкциям по эксплуатации или указаниям, имеющимся на самих электрических машинах.

.