Управление тормозами комбайн РСМ-101 «Вектор»

 

Педали тормозов установлены в блоке, закрепленном под настилом кабины. Педали тормозов 1, 4 (рисунок 4.25) расположены справа от рулевой колонки Педаль правого тормоза 4 имеет защелку 2 для блокировки педалей. Нормальное положение педалей тормозов - сблокированное. Положение педали по высоте регулируется вилкой 7 главного тормозного гидроцилиндра 6. При полностью выдвинутом толкателе главного тормозного цилиндра ограничительная пластина стойки педали должна отстоять от настила площадки оператора на 10-15 мм. Одновременное воздействие на тормоза обеспечивается регулятором давления.
Раздельным торможением пользуются для уменьшения радиуса поворота комбайна на дорогах с грунтовым

покрытием и на влажных грунтах в течение короткого времени.

Во избежание выхода из строя дифференциала моста ведущих колес, запрещается пользоваться раздельным торможением на дорогах с твердым покрытием.

При нажатии на педали 1 (рисунок 4.26) тормозная жидкость из бачков 3 поступает по трубопроводам 2 к исполнительным цилиндрам тормозов.

 

 

Рисунок 4.25 - Управление тормозами

1 - педаль левого тормоза; 2 - защелка; 3- уплотнение; 4 - педаль правого тормоза; 5- пружина; 6 - главный тормозной цилиндр; 7 - вилка

 

Управление стояночным тормозом комбайна РСМ-101 «Вектор»

В соответствии с рисунком 4.27 стояночный тормоз состоит из рычага
2 со встроенным механизмом управления собачкой 8, тягой привода собачки с подпружиненной кнопкой 1 управления собачки 8, одного троса дистанционного действия 11 и установлен справа от оператора

 

Рычаг стояночного тормоза в положении:

- с МВК «СГТ», когда собачка 8 (двумя зубьями) находится в зацеплении с пятым нижним зубом сектора, при этом шток троса в кабине выдвинут на 25 мм

- с МВК «ZF», когда собачка 8 (двумя зубьями) находится в зацеплении с нижним четвертым зубом сектора, а шток троса полностью утоплен в направляющей.

При установке комбайна на стояночный тормоз необходимо, выжав сблокированные педали тормозов, переместить рычаг 2 в направлении «вверх-назад» с усилием примерно от 250 до 300 Н (от 25 до 30 кгс).

Для снятия комбайна со стояночного тормоза необходимо, выжав сблокированные педали тормозов, нажать кнопку 1 и переместить рычаг «вперед -вниз» - до отказа.

 

Рисунок 4.27 - Стояночный тормоз

1-кнопка; 2-рычаг; 3-выключатель сигнализатора контроля положения рычага стоя-ночно-го тормоза; 4 - щека; 5 - шарнир; 6 - сектор; 7
- кронштейн; 8- собачка; 9 - упор; 10 - удлинитель; 11 - трос дистанционного управления; 12 -гайки заделки троса.

 

Рисунок 4.26 -Тормозная система комбайна

1-педали; 2-трубопроводы; 3-бачки; 4-исполнительные цилиндры тормозов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

HD 7003×3773

 

Studfile.net

26. Назначение и типы тормозных систем.

 

 

3. Законспектировать в тетради.