Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Топ:
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Интересное:
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
|
|
|
|
После выбора в основном меню на прогнозе прибытия или в другом окне графика "СОРТИРОВКА" появляется график грузовой работы "СОРТИРОВКА". (см. рис.55).

Рис. 55
После того, как вагон попадает на график сортировки, оператор проводит его подачу. Для этого он отмечает нужные вагоны по одному или списком и нажимает кнопку
. Появляется диалоговое окно "РАБОТА С ВАГОНАМИ (СОРТИРОВКА)" - рис.56.

Рис. 56
После того, как вагон попадает на график сортировки, оператор проводит его подачу. Для этого он отмечает нужные вагоны по одному или списком и нажимает кнопку «Работа с вагонами». Появляется диалоговое окно РАБОТА С ВАГОНАМИ (СОРТИРОВКА) – рис.51.
В окне РАБОТА С ВАГОНАМИ (СОРТИРОВКА) подача и уборка вагонов производится так же, как и в режиме работы с вагонами (выгрузка).
При сортировке могут производиться следующие грузовые операции с вагонами:
освобождение при сортировке (не все контейнеры или мелкие отправки имеют назначение на данную станцию);
выгрузка (все контейнеры или мелкие отправки назначением на данную станцию);
занятие при сортировке (менее 50% контейнеров или мелких отправок своего приема);
погрузка (50% и больше контейнеров или мелких отправок своего приема);
освобождение и занятие (рассортирован).
Запись времени совершения грузовых операций в окне РАБОТА С ВАГОНАМИ (СОРТИРОВКА) производится следующим образом. Оператор должен подвести маркер к нужному переключателю (" О ") в зависимости от грузовой операции (рассортирован, освобожден и т.д.) и нажать левую кнопку "мыши", переключатель становится активным (" О "). Затем оператор должен набрать время совершения операции и нажать кнопку "Запись в БД".
Если оператор провел операции "Выгружен" и (или) "Погружен", то вагон распечатается на графике также в разделе ВЫГРУЗКА и (или) ПОГРУЗКА, и соответственно будет подсчитан в справке по грузовой работе.
Кнопка
служит для вызова окна корректировки. Работа в нем описана в п. 2.2.4 и предназначена для исправления ошибочной подачи на график сортировки, смены грузового фронта или смены грузовой операции.
Запись в БД сведений по грузу вагона производится так же, как в п. 2.3.4 (погрузка). В отличие от работы на графике ПОГРУЗКА при вызове бланка “Груз” он может быть не пустым, а с данными по грузу, с которым вагон пришел на станцию. Оператор должен исправить сведения по грузу и записать в БД.
Запись в БД сведений по грузу оператор должен проводить после выбора грузовой операции и записи времени ее совершения.
При выборе в бланке “Работа с вагонами” операции “Выгружен” данные по грузу записывать в БД не надо. Вагон убирается на станцию порожним.
После записи времени уборки вагона на станцию оно не высвечивается на графике ВЫГРУЗКА, а в поле «Примечание» будет высвечиваться «ТГНЛ» (телеграмма-натурный лист). Оператор должен сформировать и передать в АСУСС натурный лист (с.02) на убираемые на станцию вагоны, как описано в п. 2.1.13.
|
|
|
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!