Шаг1. Взгляд с небес на землю

Образовательный маршрут

                             «Куйбышев - Город трудовой славы»

 

Авторы: Беляева Наталья Викторовна,

              Бирюкова Оксана Александровна

 

Целевой возраст детей: 6-7лет

                    

Этот образовательный маршрут поможет вам познакомить детей с предприятиями города Куйбышев, которые работали в тылу в годы Великой Отечественной войны.

Куйбышева нет в списке городов-героев и городов воинской славы.

Однако именно наш город сыграл исключительную роль и как мощный промышленный тыловой центр, и даже как запасная столица СССР. Город Самара в числе первых по праву достоин звания «Город трудовой славы». Именно в годы Великой Отечественной войны в нашем городе стали активно развиваться наука и техника, транспорт и социальная сфера, медицина и образование.

 

Шаг1. Взгляд с небес на землю

Сначала посмотрим на наш город свысока. Снимок Куйбышева, сделанный немецким самолётом-разведчиком в начале 1943 года. В поле его зрения — территория от Смышляевки до улицы XXII Партсъезда и от Самарки до проспекта Карла Маркса.

 

Оборонные заводы - именно их и хотел разглядеть и зафиксировать лётчик люфтваффе, сделавший этот снимок. В кадр попали все три авиационных богатыря военного Куйбышева:

                 — Авиационный завод № 1 им. Сталина (ныне — РКЦ «Прогресс»)
                   — Авиационный завод № 18 им. Ворошилова (ныне — ОАО «Авиакор»)
                   — Моторный завод № 24 им. Фрунзе (ныне — ПАО Кузнецов)

Все они были объедены одной целью — выпуском штурмовика Ил-2, легендарной машины, прозванной у нас летающим танком, а по ту сторону линии фронта — чёрной смертью.

 

 

                                   

 

Авиационный завод №1 (ЦСКБ «Прогресс)

Осенью 1941 года начался новый этап в истории развития Государственного авиационного завода № 1. Он был эвакуирован из Москвы в Куйбышев (ныне Самара), где заводчане в невероятно трудных условиях наладили выпуск штурмовиков Ил-2. Первый из них взлетел в небо в декабре 1941 года. На заводе катастрофически не хватало материалов. Алюминиевые заводы были потеряны, и первые Ил-2 приходилось делать частично из дерева. Бронированной была только кабина пилота, а хвост вовсе собирали из фанеры. Для бензиновых баков тоже брали дерево, а чтобы оно не горело, его обтягивали резиной. Металла вдоволь стало лишь в 1942 году, когда Сталину удалось договориться с союзными странами о поставках алюминия. К тому времени советские химики уже и сами разрешили проблему с «горящими хвостами». Они разработали состав, делавший дерево твердым, как металл, и абсолютно негорючим.

Рабочие авиационного завода №1 (ЦСКБ «Прогресс) собирали примерно по 15 самолетов в сутки.

Всего за годы войны Авиазавод №1 выпустил 11 863 самолетов Ил-2, 1 225 штурмовиков Ил-10 и 3 122 истребителей МиГ-3.

 

          

 

 

Шаг 2. Дети, труженики тыла

 «Все для Победы! Все для фронта!» - девиз трудового Куйбышева на Волге в годы Великой отечественной войны. Работали тогда круглосуточно: вкалывали, что называется, по-черному - и жители Куйбышева, и жители области, и эвакуированные, и заключенные. Все вместе они совершили настоящий трудовой подвиг. На ровне со взрослыми, на заводах работали дети.

Посмотрите вместе с детьми видео, посвящённое детям, труженикам тыла.

https://www.youtube.com/watch?v=fXtNJEzI7K8

Образовательный маршрут

                             «Куйбышев - Город трудовой славы»

 

Авторы: Беляева Наталья Викторовна,

              Бирюкова Оксана Александровна

 

Целевой возраст детей: 6-7лет

                    

Этот образовательный маршрут поможет вам познакомить детей с предприятиями города Куйбышев, которые работали в тылу в годы Великой Отечественной войны.

Куйбышева нет в списке городов-героев и городов воинской славы.

Однако именно наш город сыграл исключительную роль и как мощный промышленный тыловой центр, и даже как запасная столица СССР. Город Самара в числе первых по праву достоин звания «Город трудовой славы». Именно в годы Великой Отечественной войны в нашем городе стали активно развиваться наука и техника, транспорт и социальная сфера, медицина и образование.

 

Шаг1. Взгляд с небес на землю

Сначала посмотрим на наш город свысока. Снимок Куйбышева, сделанный немецким самолётом-разведчиком в начале 1943 года. В поле его зрения — территория от Смышляевки до улицы XXII Партсъезда и от Самарки до проспекта Карла Маркса.

 

Оборонные заводы - именно их и хотел разглядеть и зафиксировать лётчик люфтваффе, сделавший этот снимок. В кадр попали все три авиационных богатыря военного Куйбышева:

                 — Авиационный завод № 1 им. Сталина (ныне — РКЦ «Прогресс»)
                   — Авиационный завод № 18 им. Ворошилова (ныне — ОАО «Авиакор»)
                   — Моторный завод № 24 им. Фрунзе (ныне — ПАО Кузнецов)

Все они были объедены одной целью — выпуском штурмовика Ил-2, легендарной машины, прозванной у нас летающим танком, а по ту сторону линии фронта — чёрной смертью.