Огнетушитель воздушно-эмульсионный (закачной) ОВЭ-6(з) -АВЕ-01

ОВЭ-6(з) предназначен для тушения твёрдых и жидких горючих материалов, электрооборудования находящегося под напряжением до 10000В. Это высокоэффективный, экологически чистый огнетушитель, им можно пользоваться при пониженных температурах (до -30С), длина струи 6 метров, продолжительность подачи огнетушащего вещества 15 секунд.

 

На станциях ОВЭ-6(з) находится в кабине ДСП, в количестве минимум 2шт.

Порядок пользования:

1. Перед применением необходимо убедиться в том, что стрелка манометра находится в зелёном поле.

2. Сорвать пломбу.

3. Поднести огнетушитель к месту пожара.

4. Выдернуть чеку.

5. Направить насадок на очаг возгорания и нажать рычаг запуска.

6. Тушение возгорания следует начинать с расстояния не менее 3м. При этом необходимо интенсивно перемещать насадок в горизонтальной плоскости из стороны в сторону, постепенно приближаясь к очагу пожара по мере его угасания. В процессе тушения не наступать в розливы огнетушащего вещества.

Запрещается эксплуатировать огнетушитель при появлении вмятин, вздутий и трещин на корпусе, а также при неисправности индикатора давления.

 

 

Огнетушитель ОСП-1

ОСП-1 - огнетушитель самосрабатывающий порошковый, емкостью 1 кг.

ОСП-1 используется для автоматической защиты помещений, в которых нет постоянного дежурства персонала (кладовые, комната хранения опилок, архивы).

С помощью кронштейна ОСП-1 крепится горизонтально в верхней части защищаемого объёма над местом наиболее вероятного возникновения очага пожара, из расчета один огнетушитель на площадь от 5  до 8 .

ОСП-1 срабатывает при температуре 100° и выше. В этом случае происходит разрыв сосуда из-за нагрева газообразователя он разлагается, и порошок покрывает место горения.

Зона возможного разлёта осколков при срабатывании достигает 4 метров. Не допускать установку огнетушителя вблизи нагревательных приборов, где температура может превышать 50 ͦ.

 

17.2. Пожарные краны и рукава

Пожарные краны располагаются на станции в следующих местах:

§ по торцам пассажирской платформы;

§ на платформе;

§ на вестибюлях;

§ в коридорах;

§ переходах и т.д.

По торцам пассажирских платформ устанавливаются пожарные краны с прикрепленными к ним пожарными рукавами длинной 40 метров (2 рукава по 20 метров). На платформе в специальных люках устанавливаются пожарные краны без пожарных рукавов. Крышки этих люков окрашены в красный цвет с белой окантовкой. При необходимости, пожарный рукав можно взять из кабины ДСП (два рукава по 20 метров). Во всех других местах (кроме платформы) устанавливают пожарные краны, с прикрепленными к ним пожарными рукавами длинной 20 метров.

Один конец пожарного рукава присоединен к пожарному крану, а другой – к пожарному стволу, предназначенному для управления струей воды.

Ящики пломбируются пломбиром ДСП.

Пожарный кран с пожарными рукавами хранится в специальном шкафу, на дверце которого имеется маркировка «ПК №…», и указан телефон 6-101,218-20.

Пожарные краны с пожарными рукавами для тушения пожара водой, используются только при снятом напряжении с электрооборудования, в том числе с контактного рельса.

Порядок пользования:

1. Прокладывают рукавную линию к очагу возгорания.

2. Пожарные рукава должны быть без заломов и перегибов.

3. Только после этого открывают кран с водой.

4. Перед пользованием пожарным краном обязательно снимают напряжение с электрооборудования, в том числе с контактного рельса.

Не разрешается прокладывать линию через очаг возгорания, замасленные поверхности, через пути эвакуации пассажиров, на путях пропускать рукова под рельсами.

 

17.3. Песок

Песок находится в пожарных пирамидах (песочницах).

Песок используют для тушения горючих разлившихся нефтепродуктов, горючих жидкостей, кабелей находящихся под напряжением.

Песок рассыпают ровным слоем по всей горящей поверхности, создавая сплошной покров. Цель – сократить доступ кислорода.

 

Комплект тушения в тоннеле

На станциях в кабине ДСП есть комплект тушения в тоннеле (КТТ). КТТ выдается машинисту в случае возникновения пожара в тоннеле. КТТ предназначен для использования в качестве первичного средства пожаротушения водой очагов пожаров твёрдых горючих веществ, горючих жидкостей или плавящихся твёрдых веществ, электрооборудования, находящегося под напряжением до 1000В. КТТ применяется на начальном этапе тушения пожаров тонкораспылённой водой электроподвижного состава на платформах станций, станционных путях, на перегонах, а также пожаров всех видов на станционных объектах, в тоннеле на верхнем строении пути с подключением к тоннельному водопроводу. КТТ хранится в кабине ДСП. При задымлении или загорании верхнего строения пути, электрооборудования в тоннеле КТТ выдаётся дежурным по станции машинисту поезда или машинисту-инструктору. Возврат КТТ с перегона осуществляется с поездом на соседнюю станцию, с последующей передачей на станцию выдачи. При следовании на перегон пожарных подразделений города в случае пожара дежурный по станции выдаёт КТТ руководителю тушения пожара.

 

Для тушения загораний на электрооборудовании и электрокабелях, находящихся под напряжением в первую очередь необходимо идентифицировать электрооборудование по напряжению и если напряжение превышает 1000В, то тушить данный пожар КТТ запрещено.   

Если напряжение на электрооборудовании до 1000В, то тушение можно производить только с соблюдением безопасного расстояния от ствола распылителя до электрооборудования, которое составляет не менее 3 метра. Давление воды в рукавной линии должно быть не менее 3Атм. На участках перегонов метрополитена, где давление воды менее 3Атм, возможно тушение КТТ только после обесточивания оборудования и электроустановок.

 

17.4. Документы, находящиеся на станции по пожарной безопасности.

На каждой станции должны быть:

1. Оперативный план пожаротушения, 1 экземпляр которого находится у ДСП в кабине, 2-ой – в сейфе у старшего билетного кассира.

2. Папка «Действия ДСП в особых случаях», 1 экземпляр  которой находится у ДСП в кабине, 2-ой в – сейфе у старшего билетного кассира. В данной папке хранятся следующие документы по пожарной безопасности:

§ план эвакуации пассажиров;

§ инструкция о мерах пожарной безопасности в помещениях московского метрополитене;

§ инструкция о порядке действия работников и режимах работы шахт тоннельной вентиляции в случае пожара;

§ схема водопровода;

§ правила пожарной безопасности;

§ схема размещения средств пожаротушения на станции.