Интенсивность грузовой обработки транспортных средств

Для освоения навигационного грузооборота необходимо выполнять грузовые операции на транспортных средствах с определенной интенсивностью.

Минимально необходимая интенсивность грузовой обработки судна оборудованием причального фронта , определяется по формуле:

                           (12)

 

Где -минимально необходимая (расчетная) пропускная способность оборудования причального фронта, т/сут;

-коэффициент использования по времени оборудования причального фронта в процессе обслуживания судна, в первом приближении может быть принят как:

= 20,39/(20,39+2,66) = 0.88                 (13)

- эффективное время работы оборудования причала в течение суток:

 

ч               

Где  = 0,85 - коэффициент, учитывающий подготовительно заключительные операции, обслуживание рабочего места, отдых, обеденные и технологические перерывы;

= 23 - суммарная продолжительность трех смен (дневной и вечерней - по 8 ч, ночной - 7 ч).

Величина расчетной пропускной способности оборудования причального фронта на обработке судов принимается по условию:

 = max (;[ ]) = max (5360,8; 4373,1) = 5360,8т/сут       (14)

т.е. она должна быть достаточной, чтобы обеспечить переработку расчетного грузооборота и выполнение норм времени стоянки судна у причала.

Пропускная способность нормативная ,рассчитывается по формуле:

= 24*4200/23,05=4373,1 т/сут           (15)

Интенсивность грузовой обработки подачи вагонов, необходимая для обеспечения переработки суточного грузооборота и выполнения норм времени рассчитывается по формуле:

 

/ = 5360,8/1*19,6 = 274,21 т/ч               (16)

где -коэффициент использования по времени оборудования на фронте обработки вагонов; при числе железнодорожных путей более 1 принимается =1;

-расчетная пропускная способность фронта (фронтов) обработки вагонов на причале:

 = max (;[ ]) = max (5360,8; 4233,6) = 5360,8     (17)

где -нормативная пропускная способность фронта обработки вагонов, определяется по формуле:

= 24*(7*63/2,5) = 4233,6т/сут        (18)

 

 

где - количество вагонов в подаче;

 - фактическая загрузка полувагонов, т;

 - продолжительность обработки подачи вагонов, ч.

 

Выявленные в результате анализа расчетные показатели и дополнительная информация приводятся в сводной таблице 1.

Таблица 1

Наименование показателей	Обозначение	Размерность	Значение
1	2	3	4
Грузооборот расчетный	Qср	т	5360,8
Вместимость склада	Ерск	т	7280000
Загрузка: - судов - вагонов		т т	4200 63
Средний интервал между: - судами - подачами вагонов		ч ч	17,9 2,2
Норма времени стоянки под обработкой: - судна - подачи вагонов	[Тс]	ч ч	23,05 2,5
Интенсивность грузовой обработки: - судна - вагонов	Jв	т/ч т/ч	311,6 274,21
Отметки уровней воды: - максимальный - минимальный		м м	-1 -4

Примечание:

 Отметки уровней воды измерены от уровня поверхности причала.

Разработка схемы механизации и определение генеральных размеров причала для перегрузки навалочных грузов

Исходные данные: характеристики навалочного груза и расчетные показатели:

= 1,6 - насыпная плотность груза, т/ ;

 =  – угол естественного откоса груза, град;

= 18 - рекомендуемая высота складирования, м;

=113 -длина причального фронта, м;

= 98 - габаритная длина судна, м;

= 72800 - расчетная вместимость склада, т.