Порядок регистрации, административные и технические проверки.

5.1.1. Зарегистрироваться на соревнование может любой желающий водитель, имеющий водительское удостоверение категории В. Регистрация проходит предварительно и в день самого мероприятия до 10:30.

5.1.2. После прохождения регистрации, каждый участник проходит технический контроль.

5.1.3. У каждого Водителя может быть 2-а Механика

 

5.1.4. В Зоне Сервиса Участник имеет право поставить спортивный автомобиль и один автомобиль сервиса.

5.1.5. В Зоне Сервиса запрещено распивать алкогольные напитки, курить, разжигать костры. Место для курения будет находиться за ограждениями, обозначенными сигнальными лентами либо парапетами.

5.1.6. Все зрители, которые приехали поддержать Водителя и не являются его Механиками, обязаны находиться в зрительской зоне.

5.1.7. Организаторы вправе исключить посторонних из Зоны Сервиса в случае нарушения п. 5.1.6. или нарушения общественного порядка, для обеспечения безопасности в Зоне Сервиса. Участник несет прямую ответственность за своих болельщиков и команду. За грубое нарушение правил распорядка в сервисном парке, организатор имеет право исключить участника из соревнования

 

5.2. Порядок проведения пробных заездов.

5.2.1. Пробные заезды проходят по расписанию. Каждому автомобилю дается две попытки в пробном заезде. Количество пробных заездов может быть увеличено решением КСК, если это не будет противоречить расписанию соревнования. Пробные заезды не являются обязательными, и участник вправе отказаться от него.

5.2.2. После проведения пробных заездов начинается заезды на лучшее время круга.

5.2.3. Для определения результатов заезда на лучшее время используется «чистое время» – время,затраченное Участником на прохождение дистанции, с момента пересечения стартовой линии до момента пересечения линии финиша.

 

5.3. Порядок старта.

Порядок старта заездов на время определяется автоматически системой телеметрии.

 

5.4. Предстартовая зона. Подготовка автомобиля.

5.4.1. Во время заездов Водитель обязан быть пристегнут ремнями безопасности.

5.4.2. 1. По вызову судьи зоны старта Участник обязан в течение 3-х минут переместить свой автомобиль из сервисного парка в Предстартовую Зону для подачи авто к стартовой линии. Судья зоны старта при отсутствии возможности самостоятельно пригласить пилота, делает объявление по «громкой связи». Если автомобиль не прибыл к линии старта в течении 3-х минут или не прибыл вообще - объявляется техническое поражение.

 5.4.3. Предстартовой зоной является обозначенная территория перед зоной старта, ограниченная зоной выпуска из парка сервиса и линией стартовой зоны. Нахождение в данной зоне лиц, за исключением Организаторов соревнования, Участника и механиков запрещено.

5.4.4. В данной зоне, механикам разрешено проводить работы, связанные с подготовкой автомобиля к старту, в том числе запускать двигатель от внешних устройств.

5.4.5. Если Участник не может без сторонней помощи завести двигатель находясь в стартовой зоне более 3-х минут, - ему присуждается поражение в данном заезде.

5.4.6. В предстартовой зоне Участник должен находиться в автомобиле с пристегнутым ремнем безопасности.

5.4.7. Отсутствие стартового номера является основанием для не допуска к старту.

5.4.8. В случае возникновения технических проблем у автомобиля Участник обязан открыть дверь и поднять руку вверх.

5.4.9. В случае задержки или отмены заезда судья старта показывает Участникам сигнал рукой или флагом. Участник обязан немедленно прекратить любое движение и дожидаться дальнейших указаний судей старта.

 

5.5. Стартовая процедура.

5.5.1. Стартовая процедура – начинается с момента подъезда автомобиля к зоне пред старта (обозначенная конусами по периметру, на ширину 2м. и длину 3.5м.) и заканчивается жестом рукой либо флагом судьи старта, находящегося в конце предстартовой зоны.

5.5.2. С момента начала стартовой процедуры любая помощь механиков запрещена.

5.5.3. После жеста рукой или флагом судьи старта, участник обязан начать движение через датчики телеметрии для начала фиксации времени круга.

5.5.4. За нарушения стартовой процедуры решением Руководителя гонки к Участнику может быть применена такая мера дисциплинарной ответственности как исключение из соревнований.

5.5.5. В случае ошибок хронометрирующей программы или не срабатывания системы хронометража решением КСК может быть назначен перезаезд.

 

5.6. Движение по трассе.

5.6.1. С момента подачи стартовой команды (судьёй старта) автомобили начинает движение по трассе.

5.6.2. Автомобиль должен двигаться по трассе строго в пределах асфальтного участка.

5.6.3. После пересечения линии финиша автомобиль замедляется и направляются в парк сервиса через специально отведенного для этого выезда.

5.6.4. Для автомобилей неспособных вернуться в парк сервиса своим ходом, предусматривается место, откуда гоночные автомобили могут быть эвакуированы представителями команды или машиной эвакуации.

5.6.5. Любой участник имеет право на подготовку к заезду, в случае неисправности, продолжительностью не более 10 минут. Отсчет этого времени начинается с момента получения такого разрешения от Руководителя гонки и заканчивается въездом автомобиля в предстартовую зону.

 

5.7. Определение результата.

В зачет соревнования берется заезд пилота на лучшее время круга из двух заездов.

 

Проведение авто-слалома.

 

6.1. В момент старта автомобиль находится в пределах площадки, обозначенной по углам конусами. Выпуск с места по команде судьи. До момента пересечения стартового створа, участник обязан двигаться по предписанной схеме, в противном случае засчитывается нарушение схемы. Хронометраж начинается в момент пересечения автомобилем стартового створа. Финиш «ходом». После пересечения финишного створа хронометраж останавливается, а участник максимально интенсивно тормозит и продолжает движение на стоянку с низкой безопасной скоростью. В случае если маршалы или судьи считают дальнейшее движение небезопасным, они подают команду участнику желтым флагом. После получения такой команды участник обязан снизить скорость и продолжить движение по трассе с низкой скоростью вплоть до съезда с неё или выполнить другие указания судей; далее ему будет дан перезаезд попытки. Если участнику другим автомобилем, человеком, животным, посторонним предметом будет создана помеха, влияющая на результат, если участник двигался по схеме при отсутствии одного из ограничителей (и невозможно точно установить, что не было совершено наезда на место теоретического расположения этого ограничителя), он обязан двигаться далее по трассе в соответствии со схемой; ему будет дан перезаезд попытки

 

Штрафные санкции.

7.1. Сбитие конуса карается штрафом добавления пяти секунд ко времени прохождения трассы

7.2. Косание конуса карается штрафом добавления трех секунд ко времени прохождения трассы

7.3. Нарушение схемы, непрохождение финишного створа карается штрафом добавления пяти секунд ко времени прохождения трассы