Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Топ:
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Интересное:
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Средства для ингаляционного наркоза: Наркоз наступает в результате вдыхания (ингаляции) средств, которое осуществляют или с помощью маски...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Таблица 1
Российские порты Балтийского моря
| Род груза | Порты и типы судов | ||||||||
| Выборг | Калининград | С-Петербург | |||||||
| 2-85, 2-89, 2-95, 326.1, 781, 613, 92-040 | 787, 1557, 614, 488 | 19610, 225, 292, 791 | 2-85, 2-89, 2-95, 326.1, 781, 613, 92-040 | 787, 1557, 614, 488 | 19610, 225, 292, 791 | 2-85, 2-89, 2-95, 326.1, 781, 613, 92-040 | 787, 1557, 614, 488 | 19610, 225, 292, 791 | |
| Автомашины, ед/ч | — | — | — | — | — | — | 9 | 12 | 15 |
| Балансы | 25 | 33 | 40 | 25 | 33 | 40 | 30 | 35 | 45 |
| Генеральные грузы | 17 | 23 | 27 | 25 | 33 | 40 | 30 | 32 | 45 |
| Камень, щебень, гравий | 50 | 50 | 50 | — | — | — | — | — | — |
| Кокс | — | — | — | 60 | 75 | 90 | — | — | — |
| Контейнеры ИСО, ед/ч | 4 | 5 | 6 | 4 | 5 | 6 | 4 | 5 | 6 |
| Металл | 45 | 45 | 45 | 35 | 50 | 60 | 35 | 45 | 55 |
| Металлолом разделанный | — | — | — | 55 | 75 | 90 | — | — | — |
| Продолжение приложения 9,табл. 1 | |||||||||
| Род груза | Выборг | Калининград | С-Петербург | ||||||
| 2-85, 2-89, 2-95, 326.1, 781, 613, 92-040 | 787, 1557, 614, 488 | 19610, 225, 292, 791 | 2-85, 2-89, 2-95, 326.1, 781, 613, 92-040 | 787, 1557, 614, 488 | 19610, 225, 292, 791 | 2-85, 2-89, 2-95, 326.1, 781, 613, 92-040 | 787, 1557, 614, 488 | 19610, 225, 292, 791 | |
| Оборудование | 35 | 40 | 45 | 35 | 40 | 45 | 40 | 45 | 50 |
| Пиломатериалы в пакетах | 30 | 38 | 45 | 30 | 38 | 45 | 35 | 40 | 50 |
| Пшеница | 145 | 150 | 185 | 125 | 165 | 205 | 145 | 190 | 235 |
| Трубы | 50 | 65 | 80 | 55 | 70 | 90 | 60 | 80 | 95 |
| Уголь | 138 | 170 | 210 | 155 | 200 | 250 | 220 | 285 | 350 |
| Хлопок | 15 | 20 | 25 | 20 | 25 | 30 | |||
| Целлюлоза | 30 | 35 | 40 | 35 | 40 | 55 | 35 | 40 | 55 |
| Цемент | 35 | 40 | 45 | 35 | 40 | 45 | 15 | 50 | 5 |
Продолжение приложения 9
Таблица 2
Черноморские порты Российской Федерации и Грузии
| Порты и типы судов | |||||||||
| Род груза | Новороссийск | Таганрог | Поти | ||||||
| 2-85, 2-89, 2-95, 326.1, 781, 613, 92-040 | 787, 1557, 614, 488 | 19610, 225, 292, 791 | 2-85, 2-89, 2-95, 326.1, 781, 613, 92-040 | 787, 1557, 614, 488 | 19610, 225, 292, 791 | 2-85, 2-89, 2-95, 326.1, 781, 613, 92-040 | 787, 1557, 614, 488 | 19610, 225, 292, 791 | |
| Бокситы | — | — | — | 130 | 170 | 210 | - | - | - |
| Генеральные грузы | 27 | 27 | 27 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Железорудный концентрат | — | — | — | 155 | 205 | 250 | 105 | 135 | 165 |
| Марганцевая руда | — | — | — | — | — | — | 240 | 300 | 375 |
| Металл | 35 | 50 | 60 | 25 | 35 | 40 | 35 | 50 | 60 |
| Металлолом разделанный | 55 | 75 | 90 | 45 | 60 | 70 | 40 | 55 | 65 |
| Пшеница | 115 | 155 | 190 | 100 | 140 | 175 | 95 | 125 | 150 |
| Трубы | 48 | 65 | 80 | 35 | 448 | 55 | 35 | 50 | 60 |
| Цемент | 63 | 63 | 63 | 27 | 27 | 27 | — | — | — |
| Уголь | — | — | — | 115 | 150 | 185 | — | — | — |
| Шихта | — | — | — | 115 | 150 | 185 | — | — | — |
Продолжение приложения 9
Таблица 3
Порты Дуная (Украина)
| Порты и типы судов | |||||||
| Род груза | Измаил | Рени | |||||
| 2-85, 2-89,781, 2-95, 326.1, 613,92-040 | 787, 614, 1557, 488 | 19610, 225, 791,292 | 2-85, 2-89, 781, 2-95,326.1, 613, 92-040 | 787, 614, 1557, 488 | 19610, 225, 791,292 | ||
| Железорудный концентрат | 260 | 340 | 420 | 105 | 135 | 165 | |
| Генеральные грузы | 17 | 22 | 27 | 17 | 22 | 27 | |
| Кокс | 80 | 105 | 125 | ||||
| Консервы | 16 | 20 | 25 | 16 | 20 | 25 | |
| Контейнеры ИСО ед./ч. | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | |
| Лес круглый | 30 | 38 | 45 | 26 | 34 | 42 | |
| Металл | 47 | 60 | 75 | 47 | 60 | 75 | |
| Металлолом | 35 | 40 | 50 | 26 | 34 | 42 | |
| Пшеница | 75 | 100 | 120 | 75 | 100 | 120 | |
| Гравий, щебень | 80 | 105 | 125 | 80 | 105 | 125 | |
| Трубы | 24 | 31 | 32 | 24 | 31 | 38 | |
| Уголь, шихта | 130 | 170 | 210 | 80 | 105 | 125 | |
Продолжение приложения 9
Таблица 4
Черноморские порты Украины
| Порты и типы судов | ||||||||||||
| Род груза | Ильичевск | Николаев | Одесса | Херсон | ||||||||
| 2-85, 781, 2-95, 613,326.1 92-040 | 787, 1557, 614, 488 | 1961, 225, 292, 791 | 2-85,781, 295,613, 326.1, 92-040 | 787, 1557, 614, 488 | 1961, 225, 292, 791 | 2-85, 781, 295,613, 326.1, 92-040 | 787, 1557, 614, 488 | 19610 225, 292, 791 | 2-85, 781, 295,613, 326.1, 92-040 | 787 1557 614 488 | 19610 225 292 791 | |
| Бокситы | — | — | — | 105 | 140 | 170 | — | — | — | 90 | 115 | 145 |
| Генеральные грузы | 25 | 30 | 35 | 30 | 35 | 40 | 35 | 40 | 45 | 30 | 35 | 40 |
| Контейнеры ИСО ед./ч. | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Металл | 35 | 45 | 55 | 40 | 55 | 65 | 40 | 55 | 65 | 35 | 40 | 55 |
| Металлолом | 40 | 50 | 60 | 45 | 60 | 75 | 45 | 60 | 75 | 40 | 50 | 60 |
| Оборудование | 35 | 45 | 55 | 40 | 55 | 65 | 40 | 55 | 65 | 35 | 45 | 55 |
| Пшеница | 95 | 125 | 150 | 130 | 130 | 130 | 155 | 205 | 250 | 120 | 145 | 170 |
| Руда железная | — | — | — | 325 | 420 | 520 | — | — | — | — | — | — |
| Марганцевая руда | — | — | — | 75 | 95 | 115 | — | — | — | — | — | — |
| Трубы | 50 | 65 | 80 | 60 | 80 | 100 | 65 | 85 | 105 | 50 | 65 | 80 |
| Уголь, шихта | — | — | — | 260 | 335 | 415 | — | — | — | — | — | — |
Продолжение приложения 9
Таблица 5
Порты Украины (Азовское море, Крым)
| Порты и типы судов | |||||||||
| Род груза | Бердянск | Керчь | Мариуполь | ||||||
| 2-85,2-89, 2-95,326.1, 781, 613, 92-040 | 787, 1557, 614, 488 | 19610, 225, 292, 791 | 2-85,2-89, 2-95,326.1, 781, 613, 92-040 | 787, 1557, 614, 488 | 19610, 225, 292, 791 | 2-85,2-89, 2-95,326.1, 781, 613, 92-040 | 787, 1557, 614, 488 | 19610, 225, 292, 791 | |
| Бокситы | 130 | 170 | 210 | 125 | 125 | 125 | 130 | 170 | 210 |
| Генеральные грузы | 35 | 35 | 35 | 40 | 40 | 40 | 20 | 20 | 20 |
| Контейнеры ИСО, ед./ч | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 |
| Железорудный концентрат | 130 | 170 | 210 | 155 | 205 | 250 | 195 | 255 | 315 |
| Металл | 35 | 45 | 55 | 35 | 45 | 55 | 35 | 45 | 55 |
| Металлолом | 50 | 70 | 85 | 65 | 80 | 100 | 60 | 75 | 90 |
| Пшеница | 165 | 165 | 165 | 100 | 100 | 100 | 105 | 135 | 165 |
| Трубы | 35 | 45 | 55 | 35 | 45 | 35 | 45 | 60 | 75 |
| Уголь, шихта | — | — | — | 310 | 405 | 500 | — | — | — |
Продолжение приложения 9
Таблица 6
Порты Белого моря
| Порты и типы судов | ||||||
| Род груза | Архангельск | Мезень | ||||
| 2-85, 2-89, 781, 2-95, 326.1, 92-040 | 787,614, 1557,488 | 225,791,292 | 2-85, 2-89, 781, 2-95, 326.1, 92-040 | 787,614, 1557,488 | 225,791,292 | |
| Генеральные грузы | 45 | 45 | 45 | 50 | 50 | 50 |
| Контейнеры ИСО ед./ч. | 6 | 8 | 10 | 5 | 7 | 8 |
| Лес круглый | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Металл в пачках | 100 | 130 | 160 | 80 | 110 | 130 |
| Пиломатериалы в пакетах | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Пшеница | 102 | 125 | 135 | 90 | 110 | 120 |
| Гравий, щебень | 105 | 135 | 165 | 100 | 100 | 100 |
| Трубы | 52 | 70 | 85 | 45 | 60 | 70 |
Окончание приложения 9
Таблица 7
Порты Балтии
| Порты и типы судов | ||||||||||||
| Род груза | Вентспилс | Клайпеда | Рига | Таллинн | ||||||||
| 2-85, 781, 2-95, 613, 326.1, 92-040 | 787, 1557, 614, 488 | 1961, 225, 292, 791 | 2-85, 781, 2-95, 613, 326.1, 92-040 | 787, 1557, 614, 488 | 1961, 225, 292, 791 | 2-85, 781, 2-95, 613, 326.1, 92-040 | 787, 1557, 614, 488 | 1961, 225, 292, 791 | 2-85, 781, 2-95, 613, 326.1, 92-040 | 787, 1557, 614, 488 | 1961, 225, 292, 791 | |
| Балансы | 30 | 40 | 50 | 30 | 40 | 50 | 30 | 40 | 50 | 35 | 45 | 55 |
| Бумага | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 35 | 35 | 35 | |||
| Генеральные грузы | 25 | 28 | 30 | 25 | 28 | 30 | 30 | 35 | 40 | 30 | 35 | 40 |
| Кокс | 160 | 210 | 260 | |||||||||
| Контейнеры, ИСО ед./ч. | 4 | 5 | 6 | 4 | 5 | 6 | 4 | 5 | 6 | 4 | 5 | 6 |
| Лес круглый | 40 | 50 | 60 | 40 | 50 | 60 | 40 | 50 | 60 | |||
| Металл | 35 | 45 | 55 | 35 | 45 | 55 | 35 | 50 | 60 | 35 | 45 | 55 |
| Пиломатериалы в пакетах | 35 | 45 | 55 | 40 | 50 | 60 | 40 | 50 | 60 | 35 | 45 | 55 |
| Пшеница, кукуруза | 100 | 135 | 165 | 100 | 135 | 165 | 115 | 150 | 185 | 85 | 110 | 135 |
| Строительные материалы | 65 | 65 | 65 | 90 | 120 | 145 | ||||||
| Трубы | 35 | 45 | 55 | 35 | 45 | 55 | 35 | 50 | 60 | 35 | 45 | 55 |
| Уголь | 150 | 195 | 240 | 170 | 180 | 190 | ||||||
Приложение 10
Усредненные валовые нормы обработки судов смешанного
«река-море» плавания в зарубежных портах
Таблица 1
Порты Балтийского и Северного морей
| Род груза | Валовые нормы обработки, т/ч |
| Балансы | 50 |
| Бумага, картон | 35 |
| Генеральные грузы | 40 |
| Гравий, щебень | 120 |
| Кокс | 80 |
| Комбикорм | 40 |
| Лес круглый | 60 |
| Металлы | 50 |
| Металлолом | 40 |
| Оборудование | 50 |
| Пиломатериалы | 45 |
| Пшеница | 70 |
| Сахар | 45 |
| Трубы | 55 |
| Уголь каменный | 100 |
| Химические грузы, удобрения | 55 |
| Руда | 110 |
| Целлюлоза | 40 |
| Шрот | 40 |
| Щепа технологическая | 35 |
| Ячмень | 65 |
Окончание приложения 10
Таблица 2
Порты Средиземного и Черного Морей
| Род груза | Валовые нормы обработки, т/ч |
| Бокситы | 70 |
| Бумага, картон | 30 |
| Генеральные грузы | 40 |
| Глинозем | 60 |
| Лесные грузы | 50 |
| Металлы | 45 |
| Металлолом | 35 |
| Оборудование | 45 |
| Пшеница | 60 |
| Руда | 90 |
| Соль | 80 |
| Трубы | 50 |
| Уголь каменный | 90 |
| Химические грузы, удобрения | 35 |
| Цемент | 35 |
| Ячмень | 55 |
Приложение 11
Судовые сборы и плата за услуги в зарубежных портах,
Долларов за судозаход (усредненные значения по странам)
Таблица 1
Порты стран Балтии и Северного моря
| Тип судна | Номер проекта | Страны | ||||||
| Бельгия | Англия | Германия | Дания | |||||
| Гулль | Остальные порты | наволочные грузы | остальные грузы | пролив Зунд | порты | |||
| Волга | 19610 | 5885 | 18975 | 10520 | 6885 | 23395 | 880 | 3325 |
| Сормовский | 1557 | 4100 | 13935 | 6590 | 4315 | 12090 | 635 | 3455 |
| Сормовский | 614 | 4035 | 14250 | 6600 | 4295 | 12080 | 635 | 3445 |
| Сормовский | 488 | 4300 | 11750 | 6675 | 4515 | 12100 | 735 | 3865 |
| Амур | 92-040 | — | — | — | 4590 | 12085 | 735 | 3905 |
| Волго-Балт | 2-95 | — | — | — | 4390 | 11855 | 655 | 3545 |
| Волго-Балт | 791 | — | — | — | 4300 | 11355 | 613 | 3240 |
| Сибирский | 292 | — | — | — | 4820 | 13185 | 735 | 4070 |
| Сибирский | 225 | — | — | — | 5280 | 14075 | 765 | 4410 |
| Балтийский | 781 | 3040 | 10405 | 5315 | 3295 | 8010 | 570 | 2915 |
| Балтийский | 613 | 3470 | 11240 | 6165 | 3430 | 8685 | 590 | 3165 |
| Ладога | 2-89 | 3010 | 9520 | 4880 | 3275 | 7465 | 520 | 2590 |
| Ладога | 2-85 | 2775 | 9095 | 4710 | 3085 | 7015 | 540 | 2610 |
| Ладога | 787 | 2955 | 8865 | 4820 | 3285 | 7645 | 590 | 2940 |
| СТК | 326.1 | — | — | — | 2980 | 6315 | 455 | 2315 |
| Беломорский | б/н | — | — | — | — | — | — | — |
Продолжение приложения 11
Таблица 1
| Тип судна | Номер проекта | Страны | |||||||
| Нидерланды | Норвегия | Польша | Проход Кильского канала | Финляндия | Франция | Швеция | |||
| Сайменская система | морские порты | ||||||||
| Волга | 19610 | 5875 | 5115 | 5780 | 3970 | — | 13150 | 9480 | 8545 |
| Сормовский | 1557 | 3810 | 3255 | 2935 | 2675 | — | 11125 | 6525 | 5250 |
| Сормовский | 614 | 3790 | 3295 | 2820 | 2605 | — | 11455 | 6580 | 5150 |
| Сормовский | 488 | 4080 | 3625 | 3495 | 3055 | — | 8510 | 6865 | 5955 |
| Амур | 92-040 | — | 3590 | 3600 | 3070 | — | 9110 | — | 6005 |
| Волго-Балт | 2-95 | — | — | 3205 | 2655 | — | 12850 | — | 5365 |
| Волго-Балт | 791 | — | — | 2400 | — | — | 11175 | — | 4805 |
| Сибирский | 292 | — | — | 3990 | 3335 | — | 10185 | — | 6480 |
| Сибирский | 225 | — | — | 4425 | 3535 | — | 9445 | — | 7360 |
| Балтийский | 781 | 2925 | 2740 | 2365 | 2265 | — | 8145 | 5205 | 4195 |
| Балтийский | 613 | 3105 | 2830 | 2430 | 2345 | — | 8715 | 5280 | 4525 |
| Ладога | 2-89 | 2685 | 2430 | 2125 | 2075 | 3840 | 7255 | 4220 | 3690 |
| Ладога | 2-85 | 2620 | 2420 | 2120 | 2027 | 3795 | 6910 | 4280 | 3705 |
| Ладога | 787 | 2880 | 2585 | 2400 | 2267 | 3990 | 6595 | 4285 | 3760 |
| СТК | 326.1 | — | — | 1940 | 1935 | 3355 | 4880 | — | 3425 |
| Беломорский | б/н | — | — | — | — | 3630 | — | — | — |
Окончание приложения 11
Таблица 2
|
|
|
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!