Незакрученная муфта рабочего карабина

Муфта карабина считается не завинченной, если при нажатии на защелку карабин открывается.

Нарушением считается, если муфта карабина, используемого в элементах страховки или самостраховки, а так же участвующих в процессе работы с перильными веревками,, не завинчена или развинтилась в процессе выступления команды.

Разрешается использовать карабины с не завинченной муфтой при транспортировке вспомогательного снаряжения, контрольного груза и работе с ним, для создания искусственных точек опоры (лесенки, петли), на спусковом личном карабине и т.д.

Работа без верхонок

Распространяется на:

· работу с веревкой, обеспечивающей безопасность другого участника (если не применяются оговоренные технические устройства, позволяющие работу работу без верхонок или перчаток);

· спуск по веревке;

Не распространяется на перчатки с накладками, двойные перчатки.

Неправильное выполнение технического приема

Под «техническим приемом» понимают специально оговоренные в Условиях на дистанции приемы:

· транспортировка пострадавшего с сопровождающим;

· осуществление противомаятниковых мероприятий при косых подъемах и спусках;

· различные виды переправ; и т.д.

Штраф может приниматься в других сложных случаях.

Нарушением считается:

- провис транспортировочных веревок при подъеме или спуске участника с сопровождающим ниже ног сопровождающего;

- неодинаковое натяжение ветвей транспортировочных веревок (провис одной из ветвей ниже ног сопровождающего);

- перенос нагрузки при транспортировке участника на грудную обвязку участника или сопровождающего;

- сдвоенные транспортировочные веревки выше точки крепления участника и сопровождающего не связаны общим узлом или узел находится вне зоны контроля сопровождающего;

- фиксирующий схватывающий узел на двойных транспортировочных веревках связан из одинарного репшнура; 

- фиксирующее устройство из репшнура при транспортировке участника закреплено непосредственно на карабине, входящем в систему полиспаста или тормоза; 

-  неправильно расположены муфты карабинов в тормозной системе (возможно развинчивание их веревкой);

- не завинчена или размуфтовалась муфта карабина в системе подъема или спуска при транспортировке участника или всех видов переправ в системе транспортировочных веревок;

- концы транспортировочных веревок при подъеме или спуске транспортируемого участника не закреплены на ПС или на участнике, находящемся на данном ПС;

- крепление карабинного тормоза непосредственно к грузовой петле без промежуточного карабина;

- регулирующие спуск (подъем) транспортируемого участника допускают резкое протравливание или выбор транспортировочных веревок (рывки);

- неаккуратное обращение с транспортируемым участником – сопровождающий не предохраняет транспортируемого участника от ударов о рельеф и т.д.;

- транспортируемый участник осуществляет помощь при транспортировке (за каждое нарушение). Если при прохождении данного маршрута (выполнения тех. приема) после 5 предупреждений судьи  и объявления штрафа помощь продолжается, то команде не засчитывается прохождение маршрута (выполнение технического приема);

- транспортируемый участник производит действия во время подготовки к транспортировке или во время движения. При этом характер «травмы» должен быть оговорен в Условиях прохождения дистанции (маршрута, этапа). Транспортируемому участнику допускается поправлять личные вещи: каску, очки, воротник, рукавицу и т.д., а также защищать лицо от соприкосновения с рельефом, снаряжением и т.д., а также совершать действия, направленные на обеспечение личной безопасности (поправлять индивидуальную страховочную систему, грузовые лямки и прочее, предупредив об этом судью).

- отсутствие страховочного карабина на веревке при использовании роликов;

- спуск по веревке без наличия трения о спусковое устройство и т.п.

Неправильно завязанный или не завязанный узел

· неправильная структура узла (в том числе системы);

· неправильное применение узла;

· отсутствие контрольного узла, либо он расположен на расстоянии более 5 см от основного узла;

· неправильный выбор веревок.

Срыв с самозадержанием.

Проскальзывание участника на рельефе с потерей (или без потери) точек опоры, с нагрузкой или без нагрузки командной страховки.