Современная down country геометрия

Современные требования агрессивного кросскантри – лёгкий, но обладающий огромными возможностями короткоходный байк. Чтобы соответствовать сегменту "downcountry", мы завалили угол рулевой колонки на полтора градуса (в трейловой версии – на три), увеличили рич, сделали каретку и стендовер ниже, а подселеьную трубу вертикальнее, на 1.5 - 2°

4

ЗАТЯЖКА БЕЗ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ

Все болты подвески затягиваются с одной стороны с помощью ключа TORX 30, без риска, что ответная часть провернётся или проскользнёт: быстрая и понятная проверка и подтягивание всех важных осей крепления подвески.

NINETY-SIX RC 9000

ANTHRACITE (BLACK/TITAN)

 

   CF5 III Супер хай-энд. Передний треугольник сделан по технологии высочайшего уровня, с использованием лучших волокон и технологии EPS, с оптимальным соотношением жёсткоси к весу. В заднем треугольнике уровня CF5 используется технология 'P-Flex Pivot'. Рама CF5 требует больше работы по симуляции нагрузок и стресс-тестов по сравнению с CF4, необходим также более комплексный подход к расположению волокон. Результат – рама легче, чем CF4, но обладает такой же жёсткостью и стабильностью показателей. Для дополнительной устойчивости к ударам используется технология‘Nano Matrix’. Супер-жёсткая передача энергии и

проворное управление обеспечивают оси Boost и конусный рулевой стакан. Все болты могут быть затянуты с помощью ключа TORX 30 с одной стороны.

NINETY-SIX RC 9000

METALLIC TEAL (BLACK/GOLD)

 

   CF5 III Супер хай-энд. Передний треугольник сделан по технологии высочайшего уровня, с использованием лучших волокон и технологии EPS, с оптимальным соотношением жёсткоси к весу. В заднем треугольнике уровня CF5 используется технология 'P-Flex Pivot'. Рама CF5 требует больше работы по симуляции нагрузок и стресс-тестов по сравнению с CF4, необходим также более комплексный подход к расположению волокон. Результат – рама легче, чем CF4, но обладает такой же жёсткостью и стабильностью показателей. Для дополнительной устойчивости к ударам используется технология‘Nano Matrix’. Супер-жёсткая передача энергии и

проворное управление обеспечивают оси Boost и конусный рулевой стакан. Все болты могут быть затянуты с помощью ключа TORX 30 с одной стороны.

 

XC/MARATHON

TRAIL

ALL MOUNTAIN

ENDURO

XC/MARATHON

TRAIL

ALL MOUNTAIN

ENDURO

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             

                                                                                                                                                              

РАМА                      NINETY-SIX RC CF5 III, 100mm su spension travel, material: carbon, 29x2.3" max. wheelsize, 148x12mm axle standard, BSA bottom bracket standard

РАЗМЕРЫ               S, M, L, XL

ВИЛКА                   Fox Factory 32 Float SC, Air, 100mm suspension travel, Tapered, Remote lockout, 44mm fork of fset, 29x2.3" max. wheelsize

СИСТЕМА               Race Face Next SL, 34 teeth, 175mm-M up КАССЕТА             Shimano XTR, 10-51 teeth, 12 speed КАРЕТКА BB, BSA 73mm– Ø30mm, Ext. Seal

КОЛЁСА                 DT SWISS XRC 1501 SPLINE ONE, 110x15mm wi dth front hub, 148x12mm width rear hub, 30mm inner wi dth, Centerlock,

РАМА

РАЗМЕРЫ ВИЛКА

NINETY-SIX RC CF5 III, 100mm su spension travel, material: carbon, 29x2.3" max. wheelsize, 148x12mm axle standard, BSA bottom bracket standard

S, M, L, XL

Fox Factory 32 Float SC, Air, 100mm suspension travel, Tapered, Remote lockout, 44mm fork of fset, 29x2.3" max. wheelsize