Общие описание выполнения работ автогрейдером

Современные автогрейдеры, предназначенные для планировочных и профилировочных работ, оборудованы бульдозерным отвалом и кирковщиком, что позволяет разрыхлять и разравнивать плотные грунты. Бульдозерный отвал относится к числу наиболее распространенных дополнительных рабочих органов, который предлагается почти всеми производителями данного типа техники.В последние годы довольно часто автогрейдер применяют для просушки влажных грунтов путем их неоднократного перемещения в пределах ширины земляного полотна. Для эффективной реализации достижения указанных значений уклонов ряд строительных организаций используют приборы автоматического управления различных фирм.

Автогрейдер применяют и при устройстве конструктивных слоев дорожных одежд жилых улиц, внутриквартальных проездов, пешеходных дорожек и различного назначения площадок, применяют и в период разбивочных работ. По колышкам, указывающим подошву насыпи, либо внешнюю бровку выемки, одним проходом автогрейдера нарезают борозду, что облегчает в дальнейшем строительство земляного полотна. В связи с этим практически невозможно успешное строительство земляного полотна без автогрейдера с комплектом навесного оборудования. По трудности разработки грейдерами грунты подразделяют на I, II и III группы. Грейдеры применимы в грунтах с отметкой выше уровня грунтовых вод и неработоспособны на заболоченных землях. Средние и тяжелые грейдеры и автогрейдеры применяют также для смешивания грунтовых и гравийно-щебеночных материалов с вяжущими добавками на полотне дороги; при устройстве и очистке оросительных каналов и для ремонта и содержания дорог.

Пример устройства насыпи шириной 7 м двумя грейдерами, из которых грейдер 1 (более мощный) зарезает грунт от внутренней бровки резерва, а грейдер 2 перемещает его и разрабатывает. Грейдеры перемещаются последовательно один за другим, выполняя работу круговыми проходами. Число проходов зависит от высоты насыпи и глубины резервов.

Рисунок 2.1 - Схема одновременной работы двух грейдеров

2.2 Технология выполнения работ при планировке верха и откосов дорожного полотна

Разравнивание и планировку грунта верха производят автогрейдером John Deere 870G за четыре прохода по одному следу, делая рабочие проходы в двух направлениях.

Первыми двумя проходами по одному следу выполняют грубое разравнивание грунта, при этом отвал автогрейдера срезает верхушки валиков и заполняет ими впадины. Работу ведут на ручном режиме управления. При движении автогрейдера на второй передаче отвал автогрейдера устанавливают в рабочее положение, при котором угол захвата составляет 45 - 50°, угол резания - до 50°, угол наклона отвала соответствует поперечному уклону обочин. При этом отвал поднимают на высоту разравниваемого слоя.

Рисунок 2.2 - Схема планировки верха

За третий проход производят окончательное разравнивание и предварительную планировку грунта с приданием проектного поперечного уклона. Эту работу выполняют автогрейдером в автоматическом режиме управления отвалом. Отвал устанавливают в рабочее положение, при котором угол захвата составляет 50 - 60°, угол резания - 45 - 50°, угол наклона отвала соответствует поперечному уклону. Толщину срезаемого слоя регулируют левым (неавтоматизированным) гидроцилиндром подъема и опускания отвала, при этом правый гидроцилиндр автоматически переместит конец отвала. Излишек грунта перемещают от края обочины к покрытию.

Рисунок 2.3 – Схема расположения отвала

За четвертый проход выполняют окончательную планировку обочин в автоматическом режиме управления отвалом автогрейдера. Излишек грунта транспортируют от покрытия к краю обочины.

После планировки одной обочины отвал поднимают в транспортное положение, после чего производят поворот и переход на другую площадь обработки.