КОЖУХ ТУРБИНЫ. Охлаждение турбин.

Кожух свободной турбины с воздухосборником предохраняет детали агрегата от воздействия высокой температуры статора турбины и одновременно служит для охлаждения атмосферным воздухом статора турбины и деталей промежуточной опоры и свободной турбины.

Из воздухосборника охлаждающий атмосферный воздух распределяется по трем направлениям.

· для охлаждения статора турбины воздух поступает, под кожух турбины, при этом обдувает наружные кольца сопловых аппаратов ТК, промежуточную опору, проставки и опоры СТ. Охлаждает их и выбрасывается в выхлопной тракт.

· по двум нижним коробчатым ребрам кожуха внутрь пустотелых ребер промежуточной опоры, к корпусу ее подшипника, охлаждает его и выходит через соответствующие коробчатые ребра кожуха, в кольцевую полость над опорой СТ., соединяясь с первым потоком, выбрасывается в выхлопной тракт.

· по коробчатому ребру кожуха, атмосферный воздух поступает в кольцевую полость, затем по пяти пустотелыми ребрам опоры СТ., в полость над корпусами подшипников, охлаждая их, выводится в выхлопной тракт двигателя.

 

СИСТЕМА ЗАПУСКА.

Объединяет комплекс агрегатов, обеспечивающих раскрутку турбокомпрессора в процессе запуска, подачу пускового топливного газа, воспламенение газовоздушной смеси в камере сгорания и выход двигателя на режим малого газа.

К агрегатам пусковой системы относятся:

· воздушный стартер ВС-12 с регулятором подачи газа РПГ

· центробежный выключатель ВЦ-22Б

· электромагнитный клапан пускового топливного газа МКПТ-12А

· агрегат зажигания КНПС-22

· свечи поверхностного разряда

· СПН-4-3Т (2 шт.) в воспламенителях

Воздушный стартер ВС-12 (рис.26).

Назначение – раскрутка ротора турбокомпрессора при запуске и холодной прокрутке.

Технические данные:

Цикл запуска (холодной прокрутки) – 120 сек.

Расход пускового газа G_ПГ = 1,8÷3,5 (кг/сек.)

Давление пускового газа Р_ПГ = 4±1 (кгс/см²)

Отключение при n_ТК = 4500÷5000 (об/мин.)

 

Воздушный стартер (рис.26)

Состав ВС-12:

· Корпус-улитка

· Центростремительная одноступенчатая турбина с крыльчаткой полуоткрытого типа

· Корпус планетарного редуктора

· Привод стартера с храповой муфтой

· Регулятор подачи газа РПГ (кран №13)

· Центробежный выключатель ВЦ-22Б

 

 Центробежный выключатель ВЦ-22Б (рис.27 ) предназначен для выдачи команд на агрегаты системы запуска в зависимости от частоты вращения ротора ТК. Установлен на приводе ВС-12.

 

Частота вращения валика выключателя одинакова с оборотами ротора ТК.

Срабатывание переключателей:

Ступень «З» - при n_ТК = 1600÷1800 (об/мин.)

Ступень «ТС» - при n_ТК = 4500÷5000 (об/мин.)

При вращении маховиков ступеней по часовой стрелке обороты срабатывания переключателей                  ВЦ-22Б (рис.27)

увеличиваются и наоборот.                                      

 РПГ – (кран №13) предназначен для управления подачей газа к стартеру двигателя (рис.28). Регулятор работает автоматически от системы автоматики агрегата.

При достижении двигателем n_ТК = 4500÷5000 (об/мин.) центробежный выключатель ВЦ – 22Б (ступень «ТС») разрывает цепь питания электромагнитного стопора. Под действием

ленточной пружины и давления пускового газа заслонка закрывается.                                                                      (РПГ рис.28)

При зависании оборотов двигателя по каким-либо       причинам на частотах ниже порога срабатывания ступени «ТС» через120 сек. производится останов агрегата кнопкой «АО».

 

 Электромагнитный клапан пускового и топливного газа МКПТ-12А.

Электромагнитный клапан МКПТ-12А (рис.28) дистанционного управления предназначен для открытия и закрытия подачи пускового топливного газа в пусковые форсунки воспламенителей камеры сгорания. Установлен на картере компрессора, над дозатором газа ДГ-12.

При подаче напряжения на обмотку якорь, преодолевая усилие пружины, втягивается и открывает проход пускового газа к воспламенителям.

(МКПТ-12А рис.28)

Агрегат зажигания КНПС-22.

Индуктивный агрегат, предназначенный для обеспечения бесперебойного искрообразования на свечах зажигания путем преобразования постоянного тока напряжением 27 Вольт в переменный импульсный ток с частотой 300÷600 Гц напряжением 800÷2500 Вольт.

Принцип работы; накоплении электроэнергии индукционной катушкой и кратковременное выделении этой энергии через конденсатор и разрядник свечи. Конструктивно выполнен двумя одинаковыми блоками (каналами) в одном корпусе, работающими каждый на свою свечу. Установлен в контейнере автоматики ГПА.

 

 Свеча СПН-4-3Т (рис.29)Авиационная свеча поверхностного разряда предназначена    для зажигания газовоздушной смеси при запуске двигателя.    Устанавливается в воспламенителя камеры сгорания. Разряд на свече происходит между электродами по рабочей кольцевой поверхности изолятора, покрытой электроэрозионным слоем. Во время работы это покрытие частично выгорает.

Для его восстановления необходимо подать напряжение на свечу в течение 6÷10 сек. без пускового газа, «тренировка свечей».

 Под действием искровых разрядов электроэрозионный слой серебра восстанавливается – свечи готовы кочередному запуску.

 Свеча СПН-4-3Т (рис.29)