Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Топ:
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Марксистская теория происхождения государства: По мнению Маркса и Энгельса, в основе развития общества, происходящих в нем изменений лежит...
Устройство и оснащение процедурного кабинета: Решающая роль в обеспечении правильного лечения пациентов отводится процедурной медсестре...
Интересное:
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
И это понятно, выезд на трамвайные пути встречного направления – это, по сути, выезд на «встречку». Тут только необходимо ещё и понимать, что выезд выезду – рознь. По Правилам, даже неподвижная «пробка» это не препятствие. И трамвай, стоящий на остановке, это тоже не препятствие. И любая попытка объехать их по трамвайным путям встречного направления – это выезд на встречку с последующим лишением прав на срок до полугода (на первый раз можно отделаться штрафом 5000 рублей).

То же наказание будет и за обгон по трамвайным путям встречного направления.

А вот это уже действительно препятствие. Можете объезжать его по трамвайным путям встречного направления за 1500 рублей (но прав вас не лишат).
Но и на этом пункт 9.6 не заканчивается. А продолжение такое:
Правила. Раздел 9. Пункт 9.6. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

Вот они, эти знаки. И они строго диктуют водителям:
Через перекрёсток движение разрешено только по проезжей части!
До перекрёстка и после перекрестка можете двигаться по трамвайным путям (если все полосы данного направления заняты). Но через перекрёсток только по проезжей части!
И об этом на экзамене вас тоже спросят:
Разрешается ли Вам, управляя легковым автомобилем, продолжить движение по трамвайным путям попутного направления?
1. Разрешается.
2. Разрешается только для поворота налево и разворота.
3. Запрещается.
|
Ну и, наконец, последнее - выезд на дорогу с реверсивным движением.
Правила. Раздел 9. Пункт 9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.

Знак и разметка информируют водителей о том, что на пересекаемой дороге организовано реверсивное движение. При выезде на такую дорогу Правила абсолютно оправданно ввели жёсткое ограничение:
Разрешается заезжать только на крайнюю правую полосу!
Потом, когда доедете до ближайшего реверсивного светофора и разберётесь по каким полосам в данный момент разрешено движение в вашем направлении, тогда, пожалуйста – можете занимать и другие полосы.
При этом совершенно неважно, сколько полос движения на дороге с реверсивным движением. Всегда, сворачивая на такую дорогу, сначала заезжаем на крайнюю правую полосу.
Кому-то из вас на экзамене в ГИБДД попадётся вот такая задача. Разметка здесь читается неважнецки. Но знак-то виден хорошо. Так что не раздумывайте – сворачивайте на крайнюю правую полосу. Да и потом, вообще, поворачивая направо, водитель всегда обязан держаться как можно правее.
По какой траектории Вы можете продолжить движение?
1. Только по А.
2. Только по Б.
3. По любой.
|
|
|
|
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!