Форма штампа-справки на систему КЛУБ-УП

                      

Структурное подразделение _______ __________________ ж. д. Система КЛУБ-УП проверена и исправна. Конфигурация системы КЛУБ-УП: __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ Номер установленной ЭК _________ Работник ПТО КЛУБ-УП ________________/                                /   Число ________ Месяц ___________ Год _______

 

Рисунок Д.1

 

Приложение А (справочное)

Перечень принятых сокращений

АБ – автоблокировка;

АЛСН – автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного типа с амплитудной модуляцией;

АЛС-М-01 – блок приёма сигналов канала АЛСН системы КЛУБ-УП;

АУУ-1Н – антенно-усилительное устройство СНС;

«Б» – белый сигнал светофора;

БВД-У - блок ввода и диагностики унифицированный;

БВЛ-УП – блок ввода параметров универсальный (для ССПС);

БВУ – модуль внешнего устройства;

БИЛ – УВП - комплект блока индикации локомотивного унифицированного для машиниста (для ССПС) /общее название для всех модификаций комплекта: БИЛ-УВП – невстраиваемый вариант, БИЛ-УВП-01 – встраиваемый вариант/;

БИЛ-ПОМ – общее название для блоков: БИЛ-ПОМ – блоков индикации локомотивных унифицированных для помощника машиниста и

БИЛ-В-ПОМ – встраиваемых блоков индикации локомотивных унифицированных для помощника машиниста (для ССПС);

БИЛ-УП – блок индикации локомотивный унифицированный для машиниста (для ССПС) /общее название для всех модификаций блока:

БИЛ-УП – невстраиваемый вариант, БИЛ-УП-01 – встраиваемый вариант/;

 

-35-

БСИ-УП – блок согласования интерфейсов;

БКР-УП – блок коммутации и формирования информации для регистрации для ССПС /общее название для всех модификаций блока: БКР-УП-1, БКР-УП-2, БКР-УП-3, БКР-УП-4/;

БР-У-01 - блок регистрации унифицированный;

Бригада – бригада ССПС;

ТМ – тормозная магистраль;

ТО – техническое обслуживание;

ТР – текущий ремонт;

ТСКБМ – телемеханическая система контроля бодрствования;

ТЦ – тормозной цилиндр;

УСК – устройство считывания кассет регистрации;

УФИР – устройство формирования информации для регистрации;

ЦТО – центр технического обслуживания (общее название для всех пунктов ТО КЛУБ-УП: дорожных центров, базовых предприятий и т. д.);

чч.мм.сс – часы, минуты, секунды;

ШЛЮЗ-CAN – блок согласования информационных потоков;

ЭК – электронная карта;

ЭПК – общее название для электропневматических клапанов автостопа ЭПК153 или ЭПК-153А;

VБЕЛ - скорость движения при сигнале "Б" на БИЛ-УП и БИЛ-ПОМ;

VЖЕЛ - скорость проследования светофора с сигналом «Ж»;

VДОП – максимально-допустимая скорость движения в данной точке пути;

VЗЕЛ - скорость проследования светофора с сигналом «З»;

VФАК – фактическая скорость движения ССПС;

VЦЕЛ - целевая скорость движения, т.е. скорость проезда места ограничения допустимой скорости.

ПАБ – полуавтоматическая блокировка;

ПД – общее название для преобразователей давления КРТ5 (КРТ9) и ДД-И;

ПО – программное обеспечение КЛУБ-УП;

ПК – общее название для катушки приёмной локомотивной КПУ-1 УХЛ1 и для катушки приёмной КП;

ПрТО - периодическое техническое обслуживание;

ПРР – периодические регламентные работы;

«П, Т» (индицируется на БИЛ-УП) - поездной транспортный режим движения ССПС;

ПТО – периодическое технического обслуживания;

ПТЭ – правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации ЦРБ-756;

«Р» (индицируется на БИЛ-УП)- рабочий режим движения ССПС;

РБ – рукоятка бдительности;

РБС – рукоятка бдительности специальная;

«миг. П» (индицируется на БИЛ-УП) - режим движения ССПС двойной тягой;

РК – радиоканал;

«РМП» – кнопка, расположенная на БВЛ-УП, предназначенная для выбора режима движения («П, Т» / «М, Т» / «Р» / «миг. П»);

С – средний ремонт ССПС;

СР – сезонный ремонт ССПС;

СНС – спутниковая навигационная система;

СТО – сезонный технический осмотр ССПС;

СУД-У – стационарное устройство дешифрации унифицированное;

ЗК – желтый с красным сигнал блоков БИЛ-УП, БИЛ-В-ПОМ;

 

 

-36-

ИДП – инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации ЦРБ – 790;

ИПД – измеритель параметров движения;

ИП-ЛЭ – источник питания электронной аппаратуры;

ИСИ – Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации;

«К» – красный сигнал светофора;

КпР – капитальный ремонт ССПС;

КВР – капитально-восстановительный ремонт ССПС;

«КЖ» – желтый с красным сигнал;

КП – контрольный пункт;

КР – кассета регистрации КР, КР-М;

КС – контрольная сумма;

КРП – контрольно-ремонтный пункт;

Л178 – датчик угла поворота Л178/1.2;

«М, Т» (индицируется на БИЛ-УП) - маневровый транспортный режим движения для проведения маневровых работ;

ММ – модуль маршрута;

МЦО – модуль центрального обработчика;

ВК – кнопка на БВЛ-УП, предназначенная для выключения сигнала «К» на БИЛ-УП и БИЛ-ПОМ;

Включение ЭПК ключом – установка ключа ЭПК в крайнее положение против часовой стрелки;

Выключение ЭПК ключом – установка ключа ЭПК в крайнее положение по часовой стрелке;

ДНЦ – дежурный диспетчер;

ДСП – дежурный по станции;

ДДТМ - датчик давления тормозной магистрали;

ДДТЦ – датчик давления тормозного цилиндра;

ДУП (ДПС) – датчик угла поворота (датчик пути и скорости);

«Ж» – желтый сигнал светофора;

ЕТО - ежесменное техническое обслуживание;

«З» – зеленый сигнал светофора.

 

 

-37-