Определение числа свай в фундаменте опоры

 

К расчету принимаем опору наибольшей высоты на висячих, забивных, железобетонных сваях круглого сечения (d= 0,2 м) заданных размеров и толщиной стенки 8 - 10 см. (с расчетной несущей способностью 120 тс – 1200 кН).

Погружение свай в нижний слой грунта предусматривается на глубину не менее 5 - 6 м. Головы свай заделываем в ростверк.

Вертикальные нагрузки на свайный ростверк складываются из:

- собственного веса частей опоры;

- давления отвеса пролетных строений;

- давления от веса мостового полотна;

- веса временной вертикальной нагрузки от подвижного состава.

Для определения веса самой опоры, её разделяют на части простой геометрической формы.

- подферменную плиту;

- тело опоры выше УВВ;

- ледорезную часть опоры;

- ростверк.

Определяют нормативную нагрузку от веса частей опоры.

Нормативную нагрузку от веса частей опоры определяют по формуле:

 

, (1.10)

где - вес опоры;

- вес подферменной плиты;

- вес части опоры выше УВВ;

- вес ледорезной части;

- вес ростверка.

Вес любой части опоры определяется как:

 

, (1.11)

 

где - объем соответствующей части опоры;

- нормативный удельный вес бетона.

 тс;

 тс;

 тс;

 тс;

 тс.

Расчет железобетонного пролетного строения

 

Расчет железобетонного пролетного строения начинается с составления расчетной схемы простой балки пролетом, равным расстоянию между осями опорных частей.

Расчет железобетонного пролетного строения производится на ЭВМ, (см. распечатку)

К расчету принимаем:

- площадь сечения балластной призмы – 2 куб.м.;

- удельный вес железобетона – 24,5 кН/куб.м.;

- вес одного погонного метра двух тротуаров с консолями и перилами – 4,9 кН/м.;

- удельный вес балласта с частями пути – 19,4 кН/куб.м.;

- отношение длины балки к длине пролета – 0,1;

- класс бетона по прочности на сжатие – 30;

- класс арматурной стали – 3;

- диаметр арматурного стержня – 20 мм.

Размещение арматурных стержней в нижнем поясе балки производим следующим образом:

- арматурные стержни располагаются в нижней трети ребра расчетной балки;

- арматурные стержни следует размещать симметрично относительно вертикальной оси балки;

- расстояние в свету между вертикальными рядами арматуры должно быть не

 менее двух диаметров стержней и не менее 5 мм.;

- толщина защитного слоя бетона должна быть от 3 до 5 см.;

- в вертикальных рядах арматуру размещают пучками по 3 – 4 стержня без просветов;

- между пучками устраивают просветы, равные диаметру одного стержня;

- высота вертикальных рядов арматурных стержней в нижнем поясе должна быть не более 1/3 высоты балки.

 

Подбор устоев моста по типовому проекту

 

Принимаем свайный устой под железобетонное полетное строение, с ездой поверху. Типовой проект №828/1, ЛГТМ – 1971г.

Определение объемов работ и стоимости моста