История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Топ:
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Устройство и оснащение процедурного кабинета: Решающая роль в обеспечении правильного лечения пациентов отводится процедурной медсестре...
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Интересное:
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Объемы строительно – монтажных работ взяты из локальной сметы на общестроительные работы по данному объекту.
Расчет потребности в строительных кадрах.
В число строительных кадров включаются следующие категории работающих: рабочие основного производства, рабочие не основного производства, инженерно-технический персонал, служащие, младший обслуживающий персонал и охрана.
- Бытовки
Nmax = 29 чел. - рабочие основного производства.
Рабочие неосновного производства - 29 * 0,2 = 6 чел.
ВСЕГО: 35 чел.
- Контора прораба
Управл. персонал + ИТР - 35 * 0,12 = 5 чел.
Служащие - (35 + 5) * 0,04 = 2 чел.
ВСЕГО: 7 чел.
- Будка охраны
Младш. обслуж. персонал + охрана - (35 + 7) * 0,02 = 1 чел.
ВСЕГО: 43 чел.
Карточка – определитель сетевого графика.
|
№ |
П/п
Наименование
Работ
Ед.
Изм
Кол-
во
Трудозатраты
Машины и
Механизмы
Сменность
Состав бригады
Продолжит. Т
Расчет сетевого графика.
| Шифр | Продолж. | Ранние параметры | Поздние параметры | Общий резерв, Rij | Частный резерв, rij | ||
| Трн | Тро | Тпн | Тпо | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1-2 | 3 | 0 | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 |
| 2-3 | 0 | 3 | 3 | 3 | 3 | 0 | 0 |
| 2-4 | 3 | 3 | 6 | 3 | 6 | 0 | 0 |
| 3-5 | 3 | 3 | 6 | 3 | 6 | 0 | 0 |
| 4-6 | 0 | 6 | 6 | 6 | 6 | 0 | 0 |
| 5-6 | 0 | 6 | 6 | 6 | 6 | 0 | 0 |
| 6-7 | 2 | 6 | 8 | 6 | 8 | 0 | 0 |
| 7-8 | 1 | 8 | 9 | 8 | 9 | 0 | 0 |
| 8-9 | 4 | 9 | 13 | 9 | 13 | 0 | 0 |
| 9-10 | 0 | 13 | 13 | 13 | 13 | 0 | 0 |
| 9-11 | 2 | 13 | 15 | 13 | 15 | 0 | 0 |
| 10-12 | 3 | 13 | 16 | 13 | 16 | 0 | 0 |
| 11-13 | 0 | 15 | 15 | 16 | 16 | 1 | 1 |
| 11-14 | 7 | 15 | 22 | 15 | 22 | 0 | 7 |
| 12-13 | 0 | 16 | 16 | 16 | 16 | 0 | 0 |
| 13-16 | 1 | 16 | 17 | 16 | 17 | 0 | 0 |
| 13-39 | 0 | 16 | 16 | 39 | 39 | 23 | 0 |
| 14-15 | 2 | 22 | 24 | 22 | 24 | 0 | 0 |
| 15-18 | 0 | 24 | 24 | 24 | 24 | 0 | 0 |
| 15-19 | 2 | 24 | 26 | 24 | 26 | 0 | 0 |
| 16-17 | 7 | 17 | 24 | 17 | 24 | 2 | 2 |
| 17-18 | 0 | 24 | 24 | 24 | 24 | 0 | 0 |
| 18-20 | 2 | 24 | 26 | 24 | 26 | 0 | 0 |
| 19-21 | 0 | 26 | 26 | 26 | 26 | 0 | 0 |
| 20-21 | 0 | 26 | 26 | 26 | 26 | 0 | 0 |
| 21-22 | 0 | 26 | 26 | 26 | 26 | 0 | 0 |
| 21-23 | 2 | 26 | 28 | 101 | 103 | 75 | 0 |
| 22-24 | 77 | 26 | 103 | 26 | 103 | 0 | 0 |
| 23-25 | 0 | 28 | 28 | 103 | 103 | 75 | 75 |
| 24-25 | 0 | 103 | 103 | 103 | 103 | 0 | 0 |
| 25-26 | 23 | 103 | 126 | 103 | 126 | 0 | 0 |
| 25-48 | 0 | 103 | 103 | 54 | 54 | 49 | 74 |
| 26-27 | 0 | 126 | 126 | 126 | 126 | 0 | 0 |
| 26-28 | 7 | 126 | 133 | 128 | 135 | 2 | 0 |
| 27-29 | 9 | 126 | 135 | 126 | 135 | 0 | 0 |
| 28-30 | 0 | 133 | 133 | 135 | 135 | 2 | 2 |
| 29-30 | 0 | 135 | 135 | 135 | 135 | 0 | 0 |
| 30-31 | 6 | 135 | 141 | 159 | 165 | 24 | 0 |
| 30-57 | 0 | 135 | 135 | 135 | 135 | 0 | 0 |
| 31-32 | 6 | 141 | 147 | 165 | 171 | 0 | 0 |
| 31-59 | 0 | 141 | 141 | 171 | 171 | 24 | 17 |
| 32-33 | 6 | 147 | 153 | 147 | 153 | 0 | 0 |
| 32-34 | 0 | 147 | 147 | 147 | 147 | 0 | 0 |
| 33-36 | 0 | 153 | 153 | 153 | 153 | 0 | 0 |
| 34-35 | 6 | 147 | 153 | 147 | 153 | 0 | 0 |
| 35-36 | 0 | 153 | 153 | 153 | 153 | 0 | 0 |
| 36-37 | 32 | 153 | 185 | 153 | 185 | 0 | 0 |
| 36-65 | 0 | 153 | 153 | 184 | 184 | 31 | 18 |
| 37-38 | 5 | 185 | 190 | 185 | 190 | 0 | 0 |
| 38-67 | 0 | 190 | 190 | 190 | 190 | 0 | 0 |
| 39-40 | 4 | 16 | 20 | 39 | 43 | 23 | 0 |
| 40-41 | 0 | 20 | 20 | 43 | 43 | 23 | 0 |
| 40-42 | 2 | 20 | 22 | 44 | 46 | 24 | 0 |
| 41-43 | 3 | 20 | 43 | 23 | 46 | 23 | 0 |
| 42-44 | 0 | 22 | 22 | 46 | 46 | 24 | 0 |
| 42-45 | 7 | 22 | 29 | 47 | 54 | 7 | 0 |
| 43-44 | 0 | 23 | 23 | 46 | 46 | 23 | 1 |
| 44-46 | 1 | 22 | 23 | 46 | 47 | 24 | 0 |
| 45-48 | 0 | 29 | 29 | 54 | 54 | 25 | 0 |
| 46-47 | 7 | 23 | 30 | 47 | 54 | 24 | 73 |
| 47-48 | 0 | 30 | 30 | 54 | 54 | 24 | 1 |
| 48-49 | 2 | 29 | 31 | 54 | 56 | 25 | 0 |
| 49-50 | 2 | 31 | 33 | 56 | 58 | 25 | 2 |
| 49-51 | 0 | 31 | 31 | 131 | 131 | 100 | 0 |
| 50-53 | 0 | 33 | 33 | 58 | 58 | 25 | 0 |
| 51-52 | 2 | 31 | 33 | 131 | 133 | 100 | 0 |
| 52-53 | 0 | 33 | 33 | 133 | 133 | 100 | 0 |
| 53-55 | 2 | 33 | 35 | 133 | 135 | 100 | 0 |
| 53-54 | 0 | 33 | 33 | 58 | 58 | 25 | 0 |
| 54-56 | 77 | 33 | 110 | 58 | 135 | 25 | 0 |
| 55-57 | 0 | 35 | 35 | 135 | 135 | 100 | 100 |
| 56-57 | 0 | 110 | 110 | 135 | 135 | 25 | 25 |
| 57-58 | 23 | 135 | 158 | 135 | 158 | 0 | 0 |
| 58-59 | 0 | 158 | 158 | 171 | 171 | 13 | 0 |
| 58-60 | 0 | 158 | 158 | 169 | 169 | 11 | 0 |
| 59-62 | 7 | 158 | 165 | 171 | 178 | 13 | 0 |
| 60-61 | 8 | 158 | 166 | 169 | 178 | 12 | 0 |
| 61-63 | 0 | 166 | 166 | 178 | 178 | 12 | 1 |
| 62-63 | 0 | 165 | 165 | 178 | 178 | 13 | 0 |
| 63-64 | 6 | 165 | 171 | 178 | 184 | 13 | 0 |
| 64-65 | 0 | 171 | 171 | 184 | 184 | 13 | 0 |
| 65-66 | 6 | 171 | 177 | 184 | 190 | 13 | 0 |
| 66-67 | 0 | 177 | 177 | 190 | 190 | 13 | 13 |
| 67-68 | 0 | 190 | 190 | 190 | 190 | 0 | 0 |
| 67-70 | 6 | 190 | 196 | 190 | 196 | 0 | 0 |
| 68-69 | 6 | 190 | 196 | 190 | 196 | 0 | 0 |
| 69-71 | 0 | 196 | 196 | 196 | 196 | 0 | 0 |
| 70-71 | 0 | 196 | 196 | 196 | 196 | 0 | 0 |
| 71-72 | 32 | 196 | 228 | 196 | 228 | 0 | 0 |
| 72-73 | 5 | 228 | 233 | 228 | 233 | 0 | 0 |
7. Проектирование стройгенплана.
7.1. Временные здания, сооружения и коммуникации должны располагаться в местах, создающих возможность осуществлять их эксплуатацию в течение всего периода строительства без разборки и переноса.
Бытовые помещения целесообразно размещать в местах сосредоточения наибольшего количества работающих, на пути входа и выхода со строительной площадки, на незатопляемых участках с удалением от установок и объектов, выделяющих пыль, газы, пары, не менее чем на 50 м с наветренной стороны господствующих ветров.
Потребность в административно-бытовых зданиях и сооружениях определяется на основании расчетного количества рабочих, учитывая, что в максимально загруженную смену число рабочих принимается в размере 70% списочного числа служащих и ИТР.
Административно-служебные помещения обычно размещают вблизи главного входа на строительную площадку.
При проектировании внутриплощадочных дорог следует стремиться к организации одностороннего (кольцевого) движения транспортных средств с минимальным количеством крутых поворотов и избегать тупиковых заездов.
Общеплощадочные склады материалов закрытого хранения нужно располагать возможно ближе к местам их потребления.
Временные здания и сооружения принимаем контейнерного типа.
| № | Наименование зданий | Требуемая площадь на 1чел. | Марка контейнера | Площадь, м2 | Размеры в плане, м |
| 1 | Контора строительства | 4 м2 | УТС-420-04 | 20 | 2,7х6 |
| 2 | Гардеробные | 0,6 м2 | УТС-420-04 | 21 | 2,7х12 |
| 3 | Душевые | 4-5 чел. на 1 каб. | УТС-420-04 | 11,2 | 2,7х6 |
| 4 | у борные | 25чел. на 1очко | местного изготовления | 2 очка | 2,7х6 |
| 5 | Умывальные | 7чел. на 1кран | УТС-420-04 | 8,0 | 2,7х6 |
| 6 | Помещение для обогрева | 0,1 м2 | УТС-420-04 | 5,0 | 2,7х6 |
| 7 | Помещение общественного питания | 1 м2 | УТС-420-04 | 50,0 | 2,7х12 |
| 8 | Кладовые | не менее 25 м2 | УТС-420-04 | 50,0 | 2,7х12 |
| 9 | Временные ремонтные мастерские | не менее 20 м2 | ЩМ-2-57.6 | 50,0 | 2,7х12 |
|
|
|
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!