Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...
Топ:
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...
Процедура выполнения команд. Рабочий цикл процессора: Функционирование процессора в основном состоит из повторяющихся рабочих циклов, каждый из которых соответствует...
Интересное:
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
РАСЧЕТ КОЛОННИ
Определение расчетных длин подкрановой и надкрановой частей колонны



| где, | -
| моменты инерции подкранового и надкранового участков колонны (по результатам статического расчета), см4; |
-
| геометрические длины подкранового и надкранового участков колонны, см; | |
-
| для n=3,23 и
| |
-
| продольные усилия в верхнем и нижнем участках колонны (из выбранных расчетных комбинаций усилий, кН; |
Коэффициент
расчетной длины для верхнего участка колонны определяется из соотношения:

Принимаем 
Таким образом, расчетные длины надкранового и подкранового участков колонны в плоскости рамы (в плоскости действия расчетных изгибающих моментов) будут соответственно равны:


Расчетные длины колонны из плоскости рамы для нижнего и верхнего участков соответственно равны:


| где, | -
| высота подкрановой балки, см; |
Подбор сечения нижней части колонны

Рис. 2.2. К расчету колонны:
а) конструктивная схема; б) сечение нижней части колонны
Порядок расчета колонны сквозного сечения:
а) определение расчетных продольных усилий в ветвях колонны;
б) подбор сечения подкрановой ветви колонны и проверка ее устойчивости из плоскости и в плоскости рамы;
в) подбор сечения наружной ветви колонны и проверка ее устойчивости из плоскости и в плоскости рамы;
г) расчет соединительной решетки ветвей колонны;
д) проверка устойчивости колонны как единого стержня в плоскости рамы;
е) проверка соотношений жесткостей (моментов инерции сечений) нижней и верхней частей колонны с полученными в результате статического расчета.
а) Определение расчетных усилий в ветвях колонны
- для подкрановой ветви:
, 
- для наружной ветви:
, 
- для проверки устойчивости колонны как единого стержня
, 
Поскольку сечение колонны несимметричное, необходимо определить положение центра тяжести сечения колонны.
|

|
|
| |||
| где, | -
| расстояние между центрами тяжести сечений ветвей колонны | ||
|
| ||||
Тогда расчетные значения усилий в ветвях колонны будут равны:
| - для подкрановой ветви |
| |
| - для наружной ветви |
|


б) Подбор сечения подкрановой ветви колонны
Определяем ориентировочно требуемую площадь ветви колонны:

| где, | -
| коэффициент устойчивости, которым сначала следует задаться ориентировочно в пределах 0,6…0,8; |
Принимаем двутавр №55: A = 118 см2, Ix = 55962 см4, Iу = 1356 см4 , Wx = 2035 см3, Wу = 151см3, i x = 21,8 см, iy = 3,39 см.

Рис. 2.3. Сечение подкрановой ветви колонны
Определяем гибкость принятого сечения подкрановой ветви колонны из плоскости рамы.


Предельно допустимая гибкость 


Проверяем устойчивость подкрановой ветви колонны из плоскости рамы:

Проверка выполняется, однако сечение подобрано неэффективно.
Принимаем двутавр №50: A = 100,0 см2, Ix = 39727 см4, Iу = 1043 см4 , Wx = 1589 см3, Wу = 123 см3, i x = 19,9 см, iy = 3,23 см.





Устойчивость подкрановой ветви колонны из плоскости рамы обеспечена.
Участки 1 и 2.
Опорная плита на этих участках работает как консольная балка. При ширине такой условной балки 1 см

| где, | -
| вылет консольного участка плиты; |


Участок 3.
На этом участке опорная плита опирается на 4 стороны. Изгибающий момент определяется по формуле:



Принимаем
По наибольшему из полученных изгибающих моментов определяем толщину опорной плиты по формуле:

Окончательно размер
принимаем кратными 2 мм.
Принимаем
в) Расчет и конструирование траверс
Высота траверсы:
Принимаем
мм.
Толщина траверсы принимается конструктивно в пределах (12...16) мм, кратно 2 мм, в зависимости от размера катета углового сварного шва приварки траверс к ветви колонны с учетом условия:


Принимаем kf = 6 мм.
| где, | -
| коэффициент, который зависит от вида сварки; |
-
| расчетное сопротивление срезу по металлу шва,;
Принимаем толщину траверсы .
|
г) Расчет фундаментных болтов
Усилие в фундаментных болтах для наиболее растянутой ветви колонны:

| где, | -
| расстояние от растянутой ветви колонны до оси колонны; |
| усилия в сечении 1-1 колонны от сочетания нагрузок, которое дает максимальную величину изгибающего момента при минимальном продольном усилии. |
Определяем требуемую площадь сечения нетто одного фундаментного болта (по резьбе болта):

| где, | -
| расчетное сопротивление фундаментных болтов на растяжение; |
-
| количество болтов в растянутой зоне базы колонны. |
Принимаем болт
.
РАСЧЕТ КОЛОННИ
Определение расчетных длин подкрановой и надкрановой частей колонны



| где, | -
| моменты инерции подкранового и надкранового участков колонны (по результатам статического расчета), см4; |
-
| геометрические длины подкранового и надкранового участков колонны, см; | |
-
| для n=3,23 и
| |
-
| продольные усилия в верхнем и нижнем участках колонны (из выбранных расчетных комбинаций усилий, кН; |
Коэффициент
расчетной длины для верхнего участка колонны определяется из соотношения:

Принимаем 
Таким образом, расчетные длины надкранового и подкранового участков колонны в плоскости рамы (в плоскости действия расчетных изгибающих моментов) будут соответственно равны:


Расчетные длины колонны из плоскости рамы для нижнего и верхнего участков соответственно равны:


| где, | -
| высота подкрановой балки, см; |
|
|
|
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!