Изучение существующих сооружений и объектов

Инженерного оборудования территории

Составлению проекта размещения инженерных объектов и сооружений предшествует детальное изучение схем и проектов по мелиорации, водохозяйственному и дорожному строительству, размещению сетей энергоснабжения и связи. Следует отметить, что в современных условиях сеть инженерного обеспечения сельскохозяйствен-ного производства уже сложилась. Поэтому особое внимание следует обратить на изучение и анализ эффективности работы существующих объектов, наличие недостатков и аварийности в использовании, рекомендаций по улучшению эксплуатации.

Проектирование объектов инженерного оборудования территории сельскохозяйственных предприятий предполагает, как правило, реконструкцию или ремонт существующих инженерных сетей и коммуникаций, проектирование качественно новых, размещение которых должно быть увязано с постоянно действующими, в том числе и реконструируемыми объектами.

Особое внимание при внутрихозяйственном землеустройстве должно быть уделено вопросам размещения внутрихозяйственной дорожной сети, так как другие инженерные сооружения размещаются в полосе отвода, либо вблизи дорог общего пользования.

При изучении дорожной сети устанавливаются технические характеристики дорог и дорожных сооружений (категория и группа дорог, ширина полосы отвода, земляного полотна и проезжей части, протяженность, наличие и тип дорожной сооружений) качественное их состояние, возможность реконструкции, перечень необходимых мероприятий, наличие местных строительных материалов.

Изучение существующих территориальных, противоэрозионных и других линейных сооружений проводится по конкретным объектам осушения, орошения, водохозяйственного и противоэрозионного строительства.

Объектами водохозяйственного обеспечения являются: открытые водные источники (водохранилища, пруды), сооружения для добычи подземных вод (артезианские скважины, шахтные и трубчатые колодцы, коптажные сооружения); сооружения водоподъема (насосные станции и водоподъемные устройства); водозаборные и водораспределительные сооружения (водонапорные башни, водорегулирующие резервуары, водопроводы, водоводы, водонапорные площадки); устройства для улучшения и контроля качества воды (очистные сооружения, опреснительные станции и установки смягчения воды). Данные изучения объектов инженерного оборудования территории отражаются в таблице 3.1. На основе материалов изучения существующих дорог решается вопрос о целесообразности их использования с учетом намечаемой реконструкции.

Определение местоположения мелиоративных

Объектов, направления и трасс

Линейных сооружений

Установление границ массивов осушения и орошения проходят на основе изучения схем и проектов мелиорации по объектам с учетом требований правильной организации как выделяемой, так и прилегающей территории. Размещение массивов мелиорируемых земель должно быть увязано с рекомендованными способами осушения и орошения, параметрами систем осушения и техники полива, включая тип дождевальных машин и установок, техническими требованиями оросительных и осушительных систем.

Таблица 3.1 Ведомость инвентаризации существующих объектов инженерного оборудования территории

 

№ п/п	Местоположение объектов, направление линейных сооружений	Параметры			Тип покрытия, материал	Сооружения		Намечаемые мероприятия
		общая площадь, га	протяженность., км	ширина полосы отвода проезжей части, км		вид	количество
Магистральные дороги
1     2	ЦУ-У. Пр. подр.	2,4	2,4	10	грунтов.	Мост	2	профилирование, стро-во дорожного полотна
Объекты водохозяйственного обеспечения
1 2
Мелиоративные и противоэрозионные объекты
1 2
Прочие инженерные сооружения
1 2

 

Оросительные системы должны отвечать следующим требованиям:

- обеспечение оптимального водного режима почв за счет своевременной подачи расчетного количества воды на участки орошения.

- соответствие организации территории орошаемых угодий требованиями эффективного использования земли, сельскохозяйственных машин и агрегатов, рабочей силы.

- обеспечение рационального использования территории орошаемых массивов.

- создание условий для улучшения природной среды, предотвращения ирригационной эрозии, засоления почв.

- обеспечение минимума затрат на строительство систем, их эксплуатацию.

Размещение орошаемого массива, его конфигурация, границы и размеры должны быть увязаны с особенностями прилегающих угодий и их инженерным оборудованием. Проектирование магистральной ороситель-ной сети (каналов, лотков, трубопроводов) должно соответствовать техническим нормам и правилам. Размещение их должно быть согласовано с границами севооборотов, полей, садов, культурных пастбищ, магистральными дорогами, основными лесополосами, а их площади должны соответствовать минимально необходимым нормам.

В качестве источников орошения, обводнения и водоснабжения используются подземные воды (скважины, шахтные колодцы), естественная гидрографическая сеть (реки, ручьи, озера), искусственные сооружения (водохранилища, пруды, каналы). В качестве основных внутрихозяйственных водоисточников для орошения служат воды местного поверхностного стока, путем его регулирования в водохранилищах, прудах и др.

Направление и трассы магистральной дорожной сети определяют размещение грузооборотных пунктов, между которыми осуществляются грузовые и пассажирские перевозки. В задании необходимо определить грузообразующие (из которых вывозят грузы) и грузопотребляющие (в которые ввозят грузы пункты. Чаще всего один и тот же пункт выступает в обоих качествах.

В качестве исходных данных для определения местоположения грузооборотных пунктов на перспективу используют схемы землеустрой-ства района, перспективные планы развития сельскохозяйственных предприятий и перевозок.

Грузооборотные пункты по их значимости делятся на группы. К первой группе относятся административно-культурные центры, железнодорожные станции, аэропорты и пристани, межхозяйственные предприятия, комплексы и базы. Ко второй группе относятся местные промышленные, сельскохозяйственные и перерабатывающие предприятия и организации, осуществляющие транспортные связи с пунктами первой группы. Третья группа - это хозяйственные центры, селения, животновод-ческие фермы и комплексы, другие крупные производственные объекты, а также массивы севооборотов, многолетних насаждений и кормовых угодий в хозяйстве.

При установлении направления движения грузов в каждом конкрет-ном сельскохозяйственном предприятии определяется вид грузов, их объем, распределение продукции на товарные и внутрихозяйственные нужды, объемы завозимых в хозяйства материалов и оборудования горюче-смазочных материалов, минеральных удобрений и другой продукции. Учитываются также пассажирские перевозки как в пределах хозяйства, так и на пункты первой и второй групп.

Для обоснования местоположения, категорий и групп дорог необходимо определить грузонапряженность дорог.

Под среднегодовой грузонапряженностью дороги понимается суммарное количество грузов, перевозимых по дороге за год. Расчеты необходимо производить, исходя из перспектив развития сельскохозяйственных предприятий в среднем на 5-10 лет.

При проектировании дорог общего пользования учитывается объем грузооборота валовой и товарной продукции всех отраслей сельскохозяйственного предприятия, количество продуктов потребления, удобрений, промышленных и строительных материалов. Учитываются также транзитные и пассажирские перевозки.

Во всех случаях при установлении трасс дорог необходимо использовать существующие дороги, учитывать сеть межхозяйственных дорог (сохраняя выезд), использовать имеющиеся перекрестки и объезды, места примыкания к дорогам общего пользования. При этом следует сокращать протяженность дорог не только за счет проектирования по кратчайшему расстоянию, но и проектируя удобные подъезды к существующим дорогам.