Расчет степени охвата рабочих механизированным трудом и уровня механизированного труда

Общая степень охвата рабочих механизированным трудом в подразделении ТО (ТР) рассчитывается по формуле:

,%, (21)

где: С_М– степень охвата рабочих механизированным трудом, %;

С_МР–степень охвата рабочих механизированно-ручным трудом, %.

Степень охвата рабочих механизированным трудом рассчитывается по формуле:

, % (22)

где: Р_М– количество рабочих во всех сменах в данном подразделении, выполняющих работу механизированным способом, чел.;

Р_МР–количество рабочих во всех сменах, выполняющих работу механизированно-ручным способом, чел.;

Р_Р–количество рабочих во всех сменах, выполняющих работу вручную, чел.

Степень охвата рабочих механизированно-ручным трудом рассчитывается по формуле:

, % (23)

Общий уровень механизированного труда в общих трудозатратах в подразделении ТО (ТР) рассчитывается по формуле:

,%, (24)

где: У_МТ–уровень механизированного труда в общих трудозатратах. %;

У_МР–уровень механизированно-ручного труда в общих трудозатратах, %.

Уровень механизированного труда в общих трудозатратах рассчитывается по формуле:

, % (25)

где: Р_М1,Р_М2,..., Р_Мn–количество рабочих, выполняющих работумеханизированным способом на соответствующем оборудовании, чел.;

К₁, К₂,..., К_n– коэффициенты механизации оборудования, используемого соответствующими рабочими.

Уровень механизированно-ручного труда в общих трудозатратах рассчитывается по формуле:

, %   (26)

где: Р_МР1, Р_МР2,..., Р_МРn–количество рабочих, выполняющих работумеханизированно-ручным способом на соответствующем оборудовании, чел.;

И₁, И₂,..., И_n– коэффициенты простейшей механизации оборудования, используемого соответствующими рабочими.

Таблица 17

Примерные средние значения показателей уровня механизации процессов ТО и ТР в АТП различного типа и мощности

Тип автотранспортного предприятия	Степень охвата рабочих механизированным трудом, %			Уровень механизированного труда в общих трудозатратах, %
	СМ	СМР	С	УМТ	УМР	УМ
АТП для легковых автомобилей
200 ед.	20,8	34,0	54,8	12,8	4,6	17,4
400 ед.	23,0	38,0	61,0	14,4	6,1	20,5
АТП для автобусов
200 ед.	17,8	28,2	46,0	7,7	2,8	10,5
400 ед.	21,4	35,8	57,2	11,3	5,2	16,5
АТП для грузовых автомобилей
200 ед.	19,6	32,0	51,6	10,0	3,7	13,7
400 ед.	22,2	37,2	59,4	12,7	6,0	18,7

Расчет трудоемкости участка (зоны) до проекта

Трудоемкость участка текущего ремонта (зоны ТО, ТР) до проекта рассчитывается по формуле:

,                (27)

где Тдо пр – трудоемкость участка (зоны) до по проекту и до проекта;

   П – процент снижения (повышения) трудоемкости на 1% увеличения (снижения) уровня

   механизации, определяется по таблице 18.

Таблица 18

Снижение трудоемкости ТО и ТР на 1% роста уровня механизации, %

Тип автомобилей	Вид работ
	ЕО	ТО-1	ТО-2	ТР
Легковые	0,6-0,7	1,6-1,8	1,4-1,7	1,4-1,5
Грузовые	0,9-1,1	1,8-2,0	2,1-2,3	1,8-2,0
Автобусы	0,8-0,9	1,6-1,7	1,5-1,6	1,5-1,6

 

3.8 Технологический процесс ремонта (диагностики, ТО) агрегата (механизма, системы и т.д) автомобиля