Комплексной контрольной работы

Задание

Комплексной контрольной работы

по дисциплине «Конструкция железнодорожного пути»

для специальности 2-37 02 34 «Железнодорожный путь и путевое хозяйство»

 

Задание 1

Назовите назначение железнодорожного пути.

Железнодорожный путь как инженерное сооружение предназначен для пропуска по нему поездов с установленной скоростью, представляет собой основу железнодорожного транспорта. От его состояния зависят бесперебойность и безопасность движения поездов, эффективное использование главных технических средств ж. д. и в конечном счёте сам перевозочный процесс.

Опишите его общее устройство.

Жд путь состоит из ВСП и НСП. ВСП: рельсы, рельсовые скрепления с противоугонными приспособлениями, рельсовые опоры(шпалы, брусья, железобетонные рамы, плиты или блоки),балластный слой. НСП: з.п. с водоотводными и укрепительными устройствами и искусственные сооружения (мосты, путепроводы, трубы для пропуска воды, тоннели и др.)

Приведите виды конструкций земляного полотна.

Насыпи,выемки,полунасыпи,полувыемки,полунасыпи-полувыемки,нулевые места.

Используя схемы, спрогнозируйте принципы применения данных видов земляного полотна.

Насыпи применяются в пониженных местах, где требуется досыпать грунт. Выемки применяются в повышенных местах, где требуется срезать грунт.

При сооружение з.п.на косогорных участках может получиться полунасыпь, полувыемка или полунасыпь-полувыемка.

Нулевые места получаются при переходе з.п. из насыпи в выемку и там, где з.п. на коротком протяжении проходит в уровне с земной поверхностью,которую только планируют, но не срезают и не досыпают.

Задание 2

Дайте определение земляному полотну, как части железнодорожного пути.

З.п.- основной элемент НСП; комплекс инженерных сооружений из грунта, получаемых в результате обработки земной поверхности при строительстве ж/дороги.

Объясните назначение земляного полотна и охарактеризуйте условия его работы

З.п. предназначено для укладки на него ВСП, восприятия нагрузок от подвижного состава, передаваемых через элементы ВСП и равномерного их распределения на нижележащий естественный грунт и для обеспечения устойчивости пути.

З. п. работает в сложных условиях, находясь под воздействием поездной динамической нагрузки, веса ВСП, собственного веса грунта, атмосферных и других факторов. Этим и определяются основные требования к земляному полотну  

Приведите требования к земляному полотну.

1.оно должно быть прочным, устойчивым и долговечным

2.иметь минимальные расходы на его сооружение, содержание и ремонт

3.должно обеспечивать возможность широкой механизации работ.

Смоделируйте, чем эти требования достигаются.

Выполнение этих требований достигается: правильным выбором грунтов для насыпи и их тщательным уплотнением при постройке, приданием з.п. очертаний способствующих надёжному отводу воды, укреплением откосов насыпей и выемок, систематическим контролем и своевременным ремонтом з.п.

Задание 3

Назовите виды водоотводных сооружений при насыпи.

Водоотводные сооружения при насыпи: водоотводные канавы и резервы

Задание 4

Задание 5

Укажите её размеры.

b-ширина основной площадки,м;

e-ширина междупутья,м (е=4,1м-для двухпутных перегонов)

Размеры основной площадки зависят от категории ж.д.линии, числа путей и рода грунта.

Значение b для прямых участков пути принимаются по таблице

Категория жд линии	Число главных путей	Ширина земляного полотна на прямых участках пути, при использовании грунтов,м
		Глинистые грунты, пески недренирующие мелкие и пылеватые	Скальные, крупнообломочные, крупно- и среднезернистые пески
Скоростные и особогрузонапряжённые	2	11,7	10,7
I и II	1	7,6	6,6
III	1	7,3	6,4
IV	1	7,1	6,2

 

Задание 6

Задание 7

Задание 8

Задание 10

Задание 11

Задание 12

Задание 13

Задание 14

Задание 15

Задание 16

Задание 17

Задание 18

Задание 19

Задание 20

Задание 21

Задание 22

Задание 23

Задание 24

Задание 25

Задание 26

Задание 27

Задание 28

Задание 29

Опишите виды крестовин.

1.крестовины без подвижных элементов

2.крестовины с подвижными элементами

Задание 30

Задание 31

Объясните её формулу.

отношение ширины сердечника в хвосте, измереннной по перпендикуляру к каждой из рабочих граней, к её длине.

Задание 32

Задание 33

Задание34

Задание 35

Задание

комплексной контрольной работы

по дисциплине «Конструкция железнодорожного пути»

для специальности 2-37 02 34 «Железнодорожный путь и путевое хозяйство»

 

Задание 1