С какой целью под металлической подкладкой укладывают на деревянные шпалы нашпальные прокладки из полимерных материалов (резины, гомбелита и тп.)

Для уменьшения интенсивности механического износа деревянных шпал при костыльном скреплении типа ДО под металлической подкладкой укладывают нашпальные прокладки толщиной от 6 до 10мм из полимерных материалов (резины, гомбелита и т.п.) Без нашпальной прокладки происходит быстрое перетирание волокон древесины.

Задание 12

Назовите виды промежуточных рельсовых скреплений для железобетонных шпал.

1.раздельное скрепление  КБ

2.нераздельное бесподкладочное скрепление ЖБР

3.бесподкладочное пружинное скрепление СБ-3

Опишите конструкцию скрепления типа КБ.

Состоит из плоской двухребордчатоой подкладки, которая прикрепляется к шпале с помощью двух закладных болтов с гайками и пружинными шайбами. Под гайку закладного болта устанавливают изолирующие втулки. Под подкладку и под подошву рельса укладывают резиновые амортизирующие изолирующие прокладки. Правильность установки закладных болтов контролируют по метке, которая должна быть направлена параллельно рельсовой нити. Рельс к подкладке крепится с помощью 2-х жёстких клемм, клеммных болтов с гайками и пружинными шайбами. Подуклонка рельсов 1:20 достигается за счёт подуклонки подрельсовой зоны ж.б.шпалы.

Снижение жёсткости скрепления КБ может достигаться заменой жёстких клемм прутковыми пружинными клеммами типа «краб».

Приведите его преимущества и недостатки.

Недостатки:  многодетальность, металлоёмкость, малый срок службы резиновых прокладок.

Достоинства: очень надёжное, используется на наиболее грузонапряжённых и  скоростных линиях, и линиях с продолжительным зимним периодом; при снятии клемм или ослаблении клеммных болтов продолжают быть прочноскреплёнными с опорами подкладки, между ребордами которых размещается рельс; скрепления дают возможность регулировки положения рельсов по высоте и в плане.

Сделайте вывод о необходимости применения резиновых прокладок под рельс и под подкладку.

Резиновые прокладки под рельс и под подкладку необходимы для обеспечения электроизоляции рельса от шпалы, а также снижения жёсткости и повышения упругости пути.

Задание 13

Назовите назначение рельсовых стыков.

Рельсовые стыки предназначены для соединения примыкающих друг к другу  концов соседних рельсов и образования непрерывной рельсовой нити.

Опишите особенности их работы, требования к стыкам.

В болтовых стыках между концами рельсов, перекрытых накладками, оставляют зазоры для возможности изменения длины рельсов в зависимости от температуры.

Конструкция рельсового стыка должна удовлетворять 3 основным требованиям:

1.- воспринимать изгибающий момент и поперечную силу на протяжении стыка (так, как они воспринимались бы целым рельсом). Это требует монолитности, плотности скрепления.

2.-стык должен допускать продольные перемещения концов рельсов вследствие колебаний температуры. Это требует определённой свободы перемещений концов рельсов.

3.- обеспечивать возможность изготовления деталей стыка одним из способов массового производства - литьём, штамповкой, прокатом.

Вследствие противоречивости требований к рельсовому стыку до сих пор не создана конструкция, которая удовлетворяла бы одновременно всем этим требованиям.