Мероприятия по охране окружающей среды при сооружении земляного полотна

 

 

Для уменьшения загрязнения и запыления окружающей среды в процессе производства работ необходимо максимально сохранить зеленые насаждения в полосе отвода.

Для обеспечения отвода поверхностных вод предусматривается: нарезка водоотводных канав и кюветов в соответствии с современными требованиями.         

Требования техники безопасности при работе на машинах делятся на общие и специальные.

Общие относящиеся ко всем машинам и специальные учитывающие особенности устройства, и принцип действия определённых машин или установок. Общими требованиями для всех машин в основном являются: наличие ограждения вращающихся частей, предохранительных устройств и сигналов; нормальная оснащённость рабочего места, хороший объём для машиниста; электробезопасность и противопожарная безопасность.

Специальные требования техники безопасности могут быть отнесены как к одной машине, так и к целой группе машин одного класса. При выполнении подготовительных работ широко применяют корчеватели, кусторезы и бульдозеры. Во время работы корчевательных машин необходимо обеспечить надёжное крепление канатов на корчуемых пнях, для чего на последних делают зарубки достаточной глубины, препятстствующие соскальзыванию канатов. Диаметры канатов применяются в пределах 20-30 мм. Рабочие должны отойти от каната на расстояние не менее расстояния между якорным и корчующим пнём.

Работа кустореза должна начинаться после очистки площади от больших деревьев, камней и пней. Запрещается движение на участках, где деревья наклонены навстречу движения машины. Рабочие оттаскивающие срезанные кусты и небольшие деревья, должны находиться не ближе 25-30 м от места работы кустореза.

Бульдозерист при сбрасывании грунта под откос насыпи не должен допускать выдвижения ножа отвала за край откоса во избежание сползания трактора. Запрещается работать бульдозерам на подъёмах более 25⁰/₀₀, спуска с уклоном свыше 35⁰/₀₀ и поперечных уклонах свыше 30⁰/₀₀.

Грузовые машины до пуска в работу должны быть зарегистрированы в Госгортехнадзоре. При работе не допускается поднимать груз, превышающий грузоподъёмность машин при определённых вылетах стрелы. Не допускается косое поднятие груза, отрыв примёрзшего или засыпанного землёй груза. Работникам категорически запрещается под висящим грузом, а также в зоне действия стрелы. После окончания работы груз опускается на землю, механизмы отключаются, кабина машиниста закрывается на замок.

 Во время работы экскаватора запрещается находиться в зоне действия рабочего оборудования; перед началом работы необходимо подавать предупредительные сигналы.

ВЫВОДЫ ПО КУРСОВОЙ РАБОТЕ

 

 

Организация и производство подготовительных работ делится на несколько этапов:

- подготовка территории к сооружению земляного полотна.;

- Раскорчевка кустарников;

Подготовительные работы на данном участке выполняются в течение 6 дней.

Попикетные объемы земляных работ рассчитаны в программе Excel.

В состав землеройного комплекса вошли следующие машины:

-Скреперный комплекс ДЗ-11П;

-экскаватор-Драглайн.

Организация и производство отделочных и укрепительных работ делится на следующие этапы:

- построение профиля по рабочим отметкам;

   - определение объемов земляных работ.

   - распределение земляных масс и выбор способов комплексной механизации земляных работ.

 - определение состава землеройных комплексов и технико-экономических         показателей их работы.

   - технология земляных работ.

  - объемы земли для организации тоннеля.

 

- нарезка сливной призмы;

- нарезка кюветов в выемках;

- планировка откосов.

 

Отделочные и укрепительные работы на данном участке выполняются в течение 41 дня.

Данный участок проектирования составляет 5000 м. Работы по строительству выполняются в указанный срок – 2 месяца. В основных работах по строительству железнодорожного полотна участвуют два комплекса машин. Рабочая неделя состоит из пяти рабочих дней. На данном участке проектируются одна выемка, две насыпи и тоннель.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:

 

 

1. Методическая разработка тема: «Организация работ по сооружению земляного полотна» Крамской В.В, Ярославль 2003г.

2. «Организация и технология строительства железных дорог» Л.А. Шабалина, Издательство УМК МПС России, Москва 2001г.

3. «Строительство железных дорог» Э.С.Спиридонов, Г.Н. Жинкин, С.Я. Луцкий, Издательство «Транспорт» Москва 1995г.

4. «Технология железнодорожного строительства» Э.С.Спиридонов, А.М. Призмазонов, А.Ф. Акуратов, Т.В. Шепитько, Желдориздат Москва 2002г.

5. «Строительство железных дорог» В.П.Шурыгин, Издательство «Транспорт» Москва 1988г.