Укрепление обочин автомобильных дорог

ЩЕБЕНОЧНО-ПЕСЧАНОЙ СМЕСЬЮ

        

         

Утверждена          30.12.2015

Срок действия  с 31.12.2015

                          до 30.12.2020

    

    

     

С О Д Е РЖ А Н И Е

1 Область применения	3
2 Нормативные ссылки	4
3  Характеристика основных применяемых материалов и изделий	6
4 Характеристика основных применяемых машин	7
5 Организация и технология производства работ	8
6 Потребность в материально-технических ресурсах	13
7 Контроль качества и приемка работ	15
8 Охрана труда и окружающей среды	19
9 Калькуляция затрат труда	19
Библиография	22

 

Область применения

 

 

1.1 Технологическая карта на укрепление обочин автомобильных дорог щебеночно-песчаной смесью пред­назна­чена для примене­ния органи­за­циями дорожного хозяйства при производстве работ при возведении, реконструкции, ремонте и  содержании автомобильных дорог общего пользо­вания, а также  для раз­ра­бот­ки нормативов расхода ресурсов.

 1.2 Технологическая карта регламентирует порядок производства работ по укреплению обочин щебеночно-песчаной смесью (далее ЩПС) согласно требова-ниям ТКП 059 на автомобильных дорогах I-V уровней требований   по СТБ 1291.

1.3 Технологическая карта предусматривает применение для укрепления обочин ЩПС С0-С2 в соответствии с требованиями СТБ 2318 при укладке слоя толщиной 10 см и последующему его уплотнению самоходным гладковальцовым  катком на автомобильных дорогах III-VI категорий.

   1.4 Работы по укреплению обочин ЩПС выполняются в соответствии с проектной документацией, согласованной и утвержденной в установленном порядке.

1.5 Производство работ по укреплению обочин ЩПС  осуществляется  при положительных температурах воздуха в светлое время суток. Допускается выполнение работ  при отрицательных температурах с учетом особенностей технологии и организации при соблюдении  требований ТКП 059.

1.6 В технологической карте приняты следующие условия:

- до начала производства работ по укреплению обочин выполнены разбивочные работы, обеспечивающие соблюдение проектной ширины обочины;

- объем ЩПС в насыпном состоянии определен с учетом коэффициента запаса на уплотнение;

   - работы выполняются специалистами и рабочими, прошедшими обучение по данной технологии, инструктаж по безопасному производству ра­бот, охране труда и окружающей среды;

- калькуляция затрат труда не учитывает затраты по приготовлению  и доставке ЩПС на объект, а так же время  перемещения машин  месту производства работ и обратно.

- производственный контроль работ осуществляется аккредитованной в установленном порядке или имеющей свидетельство о технической компетентности испытательной лабораторией подрядчика, измерительные инструменты и лабораторное оборудование должны быть поверены и аттестованы в установленном порядке;

     1.7 Настоящая технологическая карта разработана в соответствии с требованиями ТКП 45-1.01-159, вводится взамен [1] и является ведомственной.

1.8 При применении технологической карты производственными дорожными предприятиями производится ее привязка к местным условиям производства работ.

Нормативные ссылки

В настоящей технологической карте использованы ссылки на следующие технические нормативные правовые акты в области технического нормирования и стандартизации (далее – ТНПА):

ТКП 45-1.01.159-2009 (02250)	Строительство. Технологическая документация при производстве строительно-монтажных работ. Состав, порядок разработки, согласования и утверждения технологических карт
ТКП 45-1.03-40-2006 (02250)	Безопасность труда в строительстве. Общие требования
ТКП 45-1.03-44-2006 (02250)	Безопасность труда в строительстве. Строительное производство
ТКП 059-2012 (02191)	Автомобильные дороги. Правила устройства
ТКП 172-2009 (02191)	Обустройство мест производства работ при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог и улиц населенных пунктов
ТКП 234-2009(02191)	Автомобильные дороги. Порядок проведения операционного контроля при строительстве, ремонте и содержании
ТКП 245-2010 (02191)	Автомобильные дороги. Состав и правила оформления производственно-технической документации
ТР ТС 014/2011	Технический регламент таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог
СТБ 1140-2013	Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические условия
СТБ 1291-2007	Дороги автомобильные и улицы. Требования к экс-плуатационному состоянию, допус­тимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения
СТБ 1300-2014	Технические средства организации дорожного дви-жения. Правила применения
СТБ 1306-2002	Строительство. Входной контроль продукции. Основные положения
СТБ 2303-2013	Технические средства организации дорожного дви-жения. Устройства направляющие. Общие технические условия
СТБ 2318-2013	Смеси щебеночно-гравийно-песчаные для покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия
ГОСТ 12.1.005-88	ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны
ГОСТ 12.4.011-89	Система стандартов безопасности труда. Средства за-щиты работающих. Общие требования и классифи-кация
ГОСТ 12.4.034-2001 (ЕН 133-90)	Система стандартов безопасности труда. Средства ин-дивидуальной защиты органов дыхания. Классификация и маркировка
ГОСТ 12.4.103-83	Система стандартов безопасности труда. Одежда специальная защитная, средства индивидуальной защиты ног и рук. Классификация
ГОСТ 427-75	Линейки металлические измерительные. Технические условия
ГОСТ 3620-76	Лопаты строительные. Технические условия
ГОСТ 7502-98	Рулетки измерительные металлические. Технические условия
ГОСТ 8267-93	Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия
ГОСТ 8269.0-97	Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний
ГОСТ 8735-88	Песок для строительных работ. Методы испытаний
ГОСТ 8736-93	Песок для строительных работ. Технические условия
ГОСТ 30412-96	Дороги автомобильные и аэродромы. Методы измерений неровностей оснований и покрытий

        

     Примечание – При пользовании настоящей технологической картой целесообразно проверять действие ТНПА по каталогу, составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году.

Если ссылочные ТНПА заменены (изменены), то при пользовании настоящей тех-нологической картой следует руководствоваться замененными (измененными)  НПА. Если ссылочные ТНПА отменены без замены, то положение, в котором дана ссылка на них, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.