Характеристика автотранспортной сети района перевозок

В третьей части раздела приводятся характеристика дорожного покрытия отдельных участков дорог района перевозок и техническая скорость движения подвижного состава на различных участках в табличной форме (Таблица 5). Значение технической скорости принимается по данным Приложения (Таблица 17).

1.4. Шахматная таблица корреспонденций и схема грузопотоков

Грузовые потоки в районе перевозок изучаются по шахматной таблице и схеме грузопотоков корреспондирующих пунктов.

1.4.1. Шахматная таблица корреспонденций

Шахматная таблица грузопотоков корреспондирующих пунктов (Таблица 6) составляется по годовым объёмам перевозок.

По каждой корреспонденции в шахматной таблице указываются: наименование груза, коэффициент статического использования (g _c), годовой объём перевозок в фактическом () и расчётном значениях (). Исходными данными для составления шахматной таблицы являются годовые объёмы перевозок грузов (Таблица 3).

Таблица 6

Шахматная таблица корреспонденций

Грузообразующие пункты	Грузопоглощающие пункты			Итого по вывозу, тыс. т
	А	В	…
А
В	Наименование груза,
…				…
Итого по ввозу, тыс. т			…

Схема грузопотоков

Схема грузопотоков корреспондирующих пунктов строится по данным шахматной таблицы и на основе схемы дорожно-транспортной сети района перевозок. Схема выполняется с соблюдением необходимых правил. Предварительно задаются условные обозначения по наименованиям перевозимых грузов, масштаб. Схема транспортной сети, масштаб и условные обозначения показываются на одном листе со схемой.

Схема грузопотоков есть графическое изображение структуры и мощности грузопотоков.

Для построения схемы грузопотоков необходимо иметь данные по:

объёму ввоза и вывоза конкретного вида груза для каждой грузовой точки;

коэффициенту статического использования грузоподъёмности для каждого груза;

территориальному размещению грузовых точек и расстоянию между ними.

Масштаб необходим для построения на схеме расстояний между грузовыми пунктами дорожно-транспортной сети района перевозок.

Схема грузопотоков строится следующим образом. Прежде в выбранном горизонтальном масштабе откладываются длины участков дорожной сети, на которых осуществляются перевозки. Далее в виде стрелок откладываются грузовые потоки каждого направления с правой стороны автомобильной дороги, т.е. по ходу движения подвижного состава. Рядом со стрелками указываются вид груза и объемы перевозок в фактических и расчетных массах. В первую очередь (ближе к дороге) откладываются грузы, следующие в пункты получения, наиболее отдалённые от пункта отправления.

Обоснование и выбор типа и модели подвижного состава