Роман Сотников     и       Даниил Пьянков

07.10.2020

В настоящее время в СПБ нет ни одного гребного клуба, который мог бы выполнять одну из уставных задач Федерации гребли СПб:

 Развитие и совершенствование форм массовой гребли.

У меня возникло    ПРЕДЛОЖЕНИЕ:

 обратиться к Губернатору СПб,  в развитие Федерального проекта   «СПОРТ-НОРМА ЖИЗНИ», курируемого Президентом России,

СОЗДАТЬ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ГРЕБНОЙ КЛУБ (ГГК)

 в центре Санкт-Петербурга, в шаговой доступности станции Метро, укомплектованный четырьмя гребными 14-16-ти местными гребными баркасами.

 Основная задача ГГК - развивать массовую греблю среди горожан возрастной категории 18-70 и далее лет. Поскольку Командная гребля в многоместном гребном судне не проста, ГГК должен иметь хотя бы 4 распашные четвёрки прибрежного плавания для обучения начинающих. Мне этот КЛУБ видится на реке Карповке, где не проложена дорога  вдоль реки.

Бон с торцов фиксируется двумя сваями с возможностью перемещаться в соответствии с изменчивым уровнем Невы от - 1,0 до+1,8 м от ординара. Подъемно-транспортное оборудование (таль, тельфер, кран-балки) позволяет перемещать гребные суда из эллинга на воду и обратно. Двери эллинга - с электромеханическом приводом. Представленный рисунок - просто схема.

Реально Клуб может быть 2-3-х этажным, с видовой площадкой, соединённой с помещением Кают-компании.
Подъёмно-транспортное оборудование может быть иным.
В архитектурном отношении КЛУБ должен смотреться с воды и с улицы видом, приличествующим нашему Городу.
КЛУБ оборудован гребным бассейном и сопутствующими тренажёрами для гребцов-академистов.

ПОЧЕМУ

 предлагается командная гребля в больших гребных судах?!

В данном случае большие гребные суда становятся равноправными членами регулярного водного движения по всей Неве. На просторной Неве смотрятся только большие гребные суда. При Советской власти одно время в ГАИ мы сдавали экзамен на право вождения велосипеда, вполне возможно, организованные гребцы ГГК должны сдавать право на управление гребным судном на водных путях СЗФО, поскольку все они могут быть рулевыми.

ПОЧЕМУ ГГК должен находиться в шаговой доступности от станций Метрополитена "Чкаловская" и "Петроградская"?!

Движение в городском транспорте, свыше 75-ти минут  очень утомительно и вредно. Это по собственному опыту.

ПОЧЕМУ необходимо подъёмно транспортное оборудование?!
К гребным судам нужно относиться очень бережно, Если держать суда в закрытом помещении и при должном за ними уходе, они прослужат дольше минимум на 10 лет (из практики эксплуатации пластмассовых лодок). Да и горожанин физически слабнет, тошно смотреть, как люди извиваются под тяжестью выносимой учебной четвёрки, А ведь было в Советское время мода и среди любителей гребли - молодецки выливать воду из четвёрки, лихо взметнув её над головами.
До сих пор помню  как экипаж четвёрки по команде Никиты Филиппова вылил воду из пластмассовой четвёрки дружно взметнув её над головой, и это они сделали после прохождения всей Невы!

Александр Грязнов, Денис Семёнов, Дмитрий Герасимов, Антон Даниленков, Никита Филиппов, Никита Зиновьев и с ними довольный дядька Туляков!

ПОЧЕМУ гребной клуб должен быть ГОСУДАРСТВЕННЫМ?!

Мне просто жалко смотреть на неиспользуемые многоместные суда ЧАСТНОГО клуба. Говорят, частный владелец эффективнее государства. А это не соответствует истине.