Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Топ:
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Интересное:
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Дисциплины:
 2021-03-17 |
 411 |
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Условия работы
1. Участок пути звеньевой с рельсами типов Р65 и Р50, балласт щебеночный.
2. Новые шпалы развезены и разложены на обочине земляного полотна или междупутье с соблюдением габарита у мест смены.
3. Сопутствующие работы: снятие и установка противоугонов, сверление костыльных отверстий в норму времени не включены и учитываются отдельными нормами.
4. Работа по отведению в сторону, но не отсоединению, на электрифицированных участках пути, а также участках, оборудованных автоблокировкой, всех заземляющих и соединительных проводов, перемычек рельсовых цепей, которые могут помешать смене шпал, в норму не включена.
5. Питание ЭШП – 9 электрической энергией производится от токоотборных точек. При использовании передвижной электростанции к норме времени добавлять 0,025 нормо-ч на измеритель работы.
6. При использовании машины для смены шпал МСШУ к действующим нормам времени применять поправочный коэффициент – 0,80.
| Состав группы | Количество исполнителей, чел. | ||||||
| Монтер пути 4-го разряда | 2 | 1 | |||||
| Монтер пути 3-го разряда | 4 | 3 | |||||
| Итого | 6 | 4 | |||||
| Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути – 3,3 | |||||||
| Измеритель работы – 1 шпала | |||||||
| Норма времени, нормо-ч | |||||||
| перегон | станция | ||||||
| количество исполнителей, чел | |||||||
| 6 | 4 | 6 | 4 | ||||
| число костылей на шпале | |||||||
| 8 | 10 | 8 | 10 | 8 | 10 | 8 | 10 |
| 1,77 | 1,82 | 1,81 | 1,87 | 1,91 | 1,96 | 1,95 | 2,0 |
| № п/п | Содержание работы | Единица измерения | Количество исполнителей, чел. | Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин | |
| на единицу измерения | всего | ||||||
| 1 | Отрывка балласта из шпального ящика на глубину 7см ниже подошвы шпалы с устройством выхода в одну сторону перегон станция | шпаль-ный ящик то же | 3 3 | вилы для щебня, лом остроконечный то же | 1 1 | 17,6 23,4 | 17,6 23,4 |
| 2 | Очистка скреплений от грязи | конец шпалы | 1 | метла | 2 | 0,213 | 0,43 |
| Выдергивание всех костылей на шпале: 8 10 | костыль то же | 2 2 | ломы лапчатые то же | 8 10 | 0,22 0,22 | 1,76 2,20 | |
| 3 | Снятие подкладок с вывеской рельса | под- кладка | 2 | молоток костыльный, лом лапчатый | 2 | 0,972 | 1,94 |
| 4 | Удаление резиновых (изолирующих) прокладок из-под путевых подкладок | прокладкой | 2 | 2 | 1,51 | 3,02 | |
| 5 | Сдвижка шпалы в отрытый ящик | шпала | 2 | ломы остроконечные | 1 | 2,7 | 2,7 |
| 6 | Вытаскивание старой деревянной шпалы на обочину или междупутье | шпала | 2 | клещи шпальные | 1 | 3,79 | 3,79 |
| 7 | Выборка балласта в средней части постели шпал на длину 70 см для обеспечения просвета между шпалой и балластным слоем до 5 см | пос-тель | 2 | вилы щебеночные | 1 | 4,49 | 4,49 |
| 8 | Подготовка постели под новую шпалу с планировкой балласта | то же | 2 | то же | 1 | 1,96 | 1,96 |
| 9 | Затаскивание новой шпалы в путь и установка ее на место при количестве исполнителей, чел: 6 4 | шпала то же | 6 4 | шпалоноски, ломы остроконечные то же | 1 1 | 14,3 16,9 | 14,3 16,9 |
| № п/п | Содержание работы | Единица измерения | Количество исполнителей, чел. | Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин | |
| на единицу измерения | всего | ||||||
| 10 | Установка резиновых (изолирующих) прокладок под путевые подкладки | прок-ладка | 2 | - | 2 | 1,67 | 3,34 |
| 11 | Установка подкладок | под-кладка | 2 | молоток костыльный | 2 | 0,592 | 1,18 |
| 12 | Установка подрельсовых (амортизационных) прокладок | прок-ладка | 2 | - | 2 | 0,102 | 0,20 |
| 13 | Постановка закладных болтов | болт | 4 | - | 4 | 0,359 | 1,44 |
| 14 | Постановка изолирующих втулок, плоских и двухвитковых шайб | то же | 4 | - | 4 | 0,935 | 3,74 |
| 15 | Наживление и завинчивание гаек закладных болтов новой шпалы | гайка | 4 | ключи торцовые | 4 | 0,691 | 2,77 |
| 16 | Вывеска концов шпал (при помощи ломов) с подброской под них балласта при количестве исполнителей, чел: 6 4 | конец шпалы то же | 5 3 | Ломы остроконечные, лапчатые, вилы щебеночные то же | 2 2 | 4,77 5,96 | 9,54 11,9 |
| 17 | Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов | болт | 2 | ключи торцовые | 4 | 0,71 | 2,84 |
| 18 | Засыпка шпальных ящиков (без вывески рельсов): перегон станция | то же то же | 4 4 | вилы щебеночные то же | 1 1 | 7,52 9,14 | 7,52 9,14 |
| 19 | Подбивка шпалы на длине 1 м от ее торцов | шпала | 2 | ЭШП – 9 | 1 | 5,36 | 5,36 |
| 20 | Подброска балласта при подбивке шпалы | шпаль-ный ящик | 2 | вилы щебеночные | 1 | 1,36 | 1,36 |
| 21 | Подтягивание гаек клеммных болтов | гайка | 2 | ключи торцовые | 4 | 0,215 | 0,86 |
| 22 | Планировка, трамбование и оправка балластной призм | конец шпалы | 2 | вилы щебеночные, трамбовки деревянные | 1 | 2,0 | 2,0 |
| № п/п | Содержание работы | Единица измерения | Количество исполнителей, чел. | Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин | |
| на единицу измерения | всего | ||||||
| Итого: - перегон, при количестве исполнителей 6 чел: число костылей на шпале: 8 94,1 10 96,9 при количестве исполнителей 4 чел: число костылей на шпале: 8 96,7 10 99,5 - станция, при количестве исполнителей 6 чел: число костылей на шпале: 8 101,6 10 104,4 при количестве исполнителей 4 чел: число костылей на шпале: 8 104,2 10 107,0 | |||||||
Расчет норм времени
|
Индекс | нормо-мин |
% к Топ | ||||||||
| место смены | ||||||||||
| перегон | станция | |||||||||
| количество исполнителей | ||||||||||
| 6 | 4 | 6 | 4 | |||||||
| число костылей на шпале | ||||||||||
| 8 | 10 | 8 | 10 | 8 | 10 | 8 | 10 | |||
| Топ Тпз Тоб Тпотл | 94,1 3,67 0,94 7,15 | 96,9 3,78 0,97 7,36 | 96,7 3,77 0,97 7,35 | 99,5 3,88 1,00 7,56 | 101,6 3,96 1,02 7,72 | 104,4 4,07 1,04 7,93 | 104,2 4,06 1,04 7,92 | 107,0 4,17 1,07 8,13 | - 3,9 1,0 7,6 | |
| Т | 105,9 или 1,77 нормо-ч | 109,0 или 1,82 нормо-ч | 108,8 или 1,81 нормо-ч | 111,9 или 1,87 нормо-ч | 114,3 или 1,91 нормо-ч | 117,4 или 1,96 нормо-ч | 117,2 или 1,95 нормо-ч | 120,4 или 2,0 нормо-ч | - | |
Норма времени № 2.5
|
|
|
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!
