Порядок приема материальных средств из транспорта

  вышестоящего звена

В условиях напряженных боевых действий, наличия зон заражения местности иразрушений не всегда возможно организоватьподвоз до районов размещения складов части. Поэтому для своевременного приема материальных средств в ходе наступления назначаются районыприема и передач материальных средств.

Их подготовка заключается в выборе районов и оборудовании в них площадок для расстановкитранспортных, погрузочно-разгрузочных средств, комплектования грузов, подъездных путей и площадок как указано на рис. 4.2.

По прибытии в район выгрузки (пункт передачи материальных средств) начальник колонны докладывает начальнику склада(грузоотправителю) о прибытии колонны.

Разгрузка автомобиля (автопоезда) производится в присутствии водителя. Водительобязан сдать груз по счету или весу под роспись получателя в сопроводительном листе.

После сдачи груза водители сдают начальнику колонны сопроводительные листы, на основании которых он расписывается в ведомости состава и загрузки автомобильной колонны о сдаче груза.

Доставленные материальные средства начальник колонны передает грузополучателю по накладной (разнарядкам).

Рис. 4.2. Схема пункта приема материальных средств

Один экземпляр этих документовначальник колонны вручает начальнику склада (грузополучателю), а другой с отметкой начальника склада (грузополучателя) о приемематериальных средств оставляет у себя. При простое колонны сверх установленных норм при погрузке(разгрузке) составляется акт простоя (прогона) автомобилей.

Если материальные средства доставляются с сопровождающим должностным лицом, их сдача и оформление документов производятся самим сопровождающим.

О выполнении перевозок начальник колонны докладывает командиру обмо (рмо). Накладные (разнарядки) передаются начальнику склада (грузоотправителю).

Работа должностных лиц тыла дивизии в пунктах передачи материальных средств заключается в следующем: по прибытии транспорта в район, загрузка автомобиля (автопоезда) производится в присутствии водителя. Водитель обязанпринять груз по счету и весу, проверить исправность тары (упаковки); на каждый загруженный автомобиль начальником склада оформляется вдвух экземплярах сопроводительный лист, первый экземпляр которого вручаетсяводителю под роспись, второй остается у начальника склада.

По мере загрузки автомобильного транспорта водители предъявляют начальнику колонны сопроводительные листы для оформленияведомости состава и загрузки автомобильной колонны, в которой водители расписываютсяв приеме грузов. На полученные материальные средства, начальником склада (грузоотправителем) вручаются начальнику колонны два экземпляра накладных (разнарядок). Если материальные средства перевозились с сопровождающим, то начальнику склада (грузоотправителю) передаются только сопроводительные листы.

Доставка материальных средств воздушным транспортом может осуществляться в соединения, части, действующие в отрыве от основных группировок войск, в окружении, в воздушном и морском десантах, а при необходимости и в других условиях обстановки. Решение на доставку материальных средств по воздуху принимает командующий объединением.

Для доставки материальных средств по воздуху могут применяться следующие типы самолетов: Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ил-18, Ил-62, Ил-76, Ил-86 и другие, а также вертолеты Ми-6, Ми-8, Ми-10, Ми-26. Характеристики некоторых самолетов и вертолетов представлены в табл. 4.2.

В зависимости от конкретной оперативно-тыловой обстановки, общего объема перевозок и номенклатуры доставляемых грузов, состояния погоды, характера местности, наличия времени, количества и типов используемых самолетов (вертолетов), имеющихся аэродромов (посадочных площадок), парашютно-десантной тары и других условий может применяться посадочный или беспосадочный способ доставки.

Посадочный способ дает возможность доставлять грузы в облегченной таре и с наименьшими потерями, эвакуировать раненых и больных из районов боевых действий. Однако, для обеспечения приема самолетов при таком способе доставки требуется наличие аэродромов с соответствующими требованиями к длине и качеству взлетно-посадочного покрытия.

При беспосадочном способе доставки грузы могут сбрасываться с использованием парашютов или без парашютов в подготовленной таре.

Таблица 4.2