Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Топ:
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...
Устройство и оснащение процедурного кабинета: Решающая роль в обеспечении правильного лечения пациентов отводится процедурной медсестре...
Интересное:
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
(контейнеровозов)
|
Показатели | Мусоровозы | Контейнеровозы | |||
| Марка 93-М | Марка 53 -М | Марка КММ - 2 | Марка М - 30 | ||
| Емкость кузова полезная (с учетом уплотнения, куб.м *) | 7,5 | 11,0 | 6,0 | 3,9 | |
| Номинальная грузоподъемность автомобиля, т | 2,0 | 3,1 | 1,8 | 1,9 | |
| Собственная масса автомобиля, т | 3,7 | 4,25 | 5,1 | 4 | |
| Мощность двигателя автомобиля, к Вт | 51,3 | 67,0 | 67,0 | 51,3 | |
| Полная масса автомобиля с полезной нагрузкой, т | 5,7 | 7,35 | 6,9 | 5,9 | |
| Длина автомобиля, м | 6,0 | 6,62 | 6,7 | 5,92 | |
| Ширина автомобиля, м | 2,14 | 2,25 | 2,45 | 2,39 | |
Выбор марки мусоровоза и контейнеровоза осуществляется по следующим показателям: коэффициент использования массы (Км); удельная грузоподъемность (q уд); удельная вместимость кузова на 1 т грузоподъемности (V уд); удельная мощность двигателя (Муд); коэффициент компактности (Кк); удельная себестоимость перевозки (Суд).
Коэффициент использования массы определяется по формуле:
, (3.1)
где q – номинальная грузоподъемность автомобиля, т;
m а – собственная масса автомобиля, т.
Удельная грузоподъемность определяется по формуле:
, (3.2)
где V к – вместимость кузова, куб.м.
Удельная вместимость кузова на 1 т грузоподъемности определяется по формуле:
, (3.3)
Удельная мощность двигателя определяется по формуле:
, (3.4)
где Мдв – мощность двигателя автомобиля, кВт;
mn – полная масса автомобиля с полезной нагрузкой, т.
Коэффициент компактности определяется по формуле:
, (3.5)
где L а – длина автомобиля, м;
B а – ширина автомобиля, м.
Удельная себестоимость перевозки определяется по формуле:
, (3.6)
где Скм – себестоимость 1 км пробега автомобиля, руб.;
V б.о. – объем бытовых отходов, перевозимый мусоровозом в уплотненном состоянии, или контейнеровозом – в естественном состоянии, куб.м.
Мусоровозы:
93 – М 53 - М
Км=2/3,7 = 0,54 Км=3,1/4,25 = 0,73
qуд= 2/7,5 = 0,27т. qуд= 3,1/11 = 0,28т.
vуд= 7,5/2=3,75куб.м vуд=11/3,1=3,55куб.м
Mуд=51,3/5,7=9кВт Mуд=67/7,35=9,11кВт
Kk=6*2,14/7,5=1,71 Kk=6,62*2,25/11=1,36
Суд=20/7,5=2,7руб. Суд=20/11=1,81руб.
Контейнеровозы:
КММ-2 М-30
Км=1,8/5,1 = 0,35 Км=1,9/4= 0,48
qуд= 1,8/6 = 0,3т. qуд= 1,9/3,9 = 0,49т.
vуд= 6/1,8=3,33куб.м vуд=3,9/1,9=2,05куб.м
Mуд=67/6,9=9,71кВт Mуд=51,3/5,9=8,7кВт Kk=6,7*2,45/6=2,74 Kk=5,92*2,39/3,9=3,52
Суд=22/6=3,67руб. Суд=22/3,9=5,64руб.
Вывод: Выбираем по наименьшей себестоимости мусоровоз марки
53 – М и контейнеровоз марки КММ – 2.
Для определения потребного количества мусоровозов интуитивно составляем маршрут движения мусоровоза по заданной группе микрорайонов, руководствуясь при этом кратчайшими расстояниями между центрами сбора бытовых отходов по схеме улично-дорожной сети жилого района.
Интуитивный маршрут мусоровоза: 6-12-7-8-1-10-9-4-6
Lм = 18 км Lп = 100+15=115 км
| 122 |
| 6 |
| На полигон |
| 3 |
| 1 |
| 3 |
| 4 |
| 7 |
| 1 |
| 3 |
| 8 |
| 1 |
| 9 |
| 100 |
| 1 |
| 1 |
| 5 |
Рис.3. Маршрут движения мусоровоза по 1-ой группе микрорайонов.
Построение маршрута движения мусоровозов по группе микрорайонов при сборе твердых бытовых отходов. Для определения кратчайшего пути объезда заданных пунктов следует воспользоваться «методом сумм». Для чего строится и заполняется симметричная матрица, по главной диагонали которой располагаются пункты, включенные в маршрут, а в порожние клетки проставляются кратчайшие расстояния по схеме улично-дорожной сети. Расстояния между пунктами проставляются дважды. После заполнения таблицы, суммируя расстояния по столбцам, находят итоговую строку – строку сумм.
Таблица 2.8
Симметричная матрица маршрута движения мусоровоза по заданной группе микрорайонов
| 5 | 3 | 3 | 4 | 7 | 2 | |
| 5 | 4 | 2 | 1 | 5 | 3 | |
| 3 | 4 | 2 | 3 | 4 | 2 | |
| 3 | 2 | 2 | 1 | 6 | 1 | |
| 4 | 1 | 3 | 1 | 6 | 2 | |
| 7 | 5 | 4 | 6 | 6 | 6 | |
| 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 6 | |
| 24 | 20 | 18 | 15 | 17 | 34 | 16 |
Величину этого прироста (Δ L) находят по формуле:
, (4.13)
где l – расстояние, км;
i – номер первого соседнего пункта;
j – номер второго соседнего пункта;
k – номер включаемого пункта.
В приведенном примере в начальном маршруте 10 – 6 – 1 при включении пункта 4 на участке 10 – 6:
10-6-1 (п.4)
l10-6= l10-4+l6-4-l10-6=4+3-7=0
10-4-6-1 (п.8)
L10-4=l10-8 +l8-4-l10-4=5
L4-6=l4-8 +l8-6-l4-6=5
L6-1=l6-8 +l8-1-l6-1= 1
10-4-6-8-1 (п.12)
L10-4=l10-12 +l12-4-l10-4=4
L4-6=l4-12 +l12-6-l4-6=1
L6-8=l6-12 +l12-8-l6-8= 0
L8-1=l8-12 +l12-1-l8-1=6
10-4-6-12-8-1 (п.7)
L10-4=l10-7+l7-4-l10-4=4
L4-6=l4-7 +l7-6-l4-6=2
L6-12=l6-7 +l7-12-l6-12=2
L12-8=l12-7 +l7-8-l12-8= 0
L8-1=l8-7 +l7-1-l8-1=2
Полученный маршрут: 10-4-6-12-7-8-1
Итак, очередность объезда пунктов мусоровозам составит:
6-12-7-8-1-10-4– 6.
Метод сумм: 6-12-7-8-1-10-4– 6.
| 12 |
| 7 |
| 8 |
| 1 |
| 10 |
| 4 |
| 6 |
| На полигон |
| 2 |
| 1 |
| 1 |
| 5 |
| 4 |
| 3 |
| 1 |
Рисунок 4. Маршрут движения мусоровоза по 1-ой группе микрорайонов («метод сумм»).
Интуитивный маршрут контейнеровоза: 6 – 2 –4 – 9– 11 – 5 – 3 – 6.
Lм = 1+3+3+2+2+3+2=16 км Lп = 7+100=107 км
| 6 |
| 11 |
| 7 |
| 2 |
| 3 |
| 9 |
| 2 |
| 4 |
| 8 |
| 5 |
| 1 |
| На полигон |
| 6 |
| 2 |
| 4 |
| 9 |
| 11 |
| 5 |
| 3 |
| 1 |
| 2 |
| 3 |
| 3 |
| 3 |
| 2 |
| 2 |
| На полигон |
Рисунок 5. Маршрут движения контейнеровоза по 2-ой группе микрорайонов.
Таблица 2.9.
Симметричная матрица маршрута движения контейнеровоза по заданной группе микрорайонов.
| 6 | 1 | 6 | 2 | 4 | |
| 6 |
| 6 | 2 | 5 | 4 | |
| 6 | 7 | 3 | 5 | ||
| 2 | 7 | 5 | 2 | ||
| 5 | 3 | 5 | 3 | ||
| 4 | 5 | 2 | 3 | ||
| 19 | 23 | 22 | 22 | 13 | 12 |
Начало движения: 9– 2 – 11.
Пункт 6:
∆l 9-2 = 6+1-6=1
∆ l 2-11 = 7+6-7=6
9 – 6 – 2 – 11
Пункт 3: 9 – 6 – 2 – 11
∆ l 9-6 = 5+2-6=1
∆ l 6-2 = 1+3-1= 3
9 – 3 – 6 – 2 – 11
Пункт 5: 9 – 3 – 6 – 2 – 11
∆ l 9-3 = 5+3-5=3
∆ l 3-6 = 3+4-2=5
∆ l 6-2 = 4+5-1=8
∆ l 2-11 = 5+2-7=0
Полученный маршрут 9 – 3 – 6 – 2 – 5-11
Итак, очередность объезда пунктов контейнеровозами составит
9 – 3 – 6 – 2 – 5-11
| 2 |
| 5 |
| 11 |
| 9 |
| 3 |
| 6 |
| На полигон |
| 1 |
| 2 |
| 2 |
| 5 |
| 2 |
| 5 |
Lп =9+100=109 км
Рисунок 6. Маршрут движения контейнеровоза по 2-ой группе микрорайонов («метод сумм»)
Вывод: Выбираем кратчайший маршрут:
для мусоровоза: 6-12-7-8-1-10-4– 6,
для контейнеровоза: 6 – 2 –4 – 9– 11 – 5 – 3 – 6
Ежедневную потребность в мусоровозах и контейнеровозах для вывоза твердых бытовых отходов рассчитывают по формуле:
, (3.8)
где Р сут – суточная производительность мусоровоза (контейнеровоза), куб.м/сут.;
Кисп – коэффициент использования мусоровоза (контейнеровоза), принимается равным 0,8.
Суточная производительность мусоровоза (контейнеровоза) рассчитывается по формуле:
, (3.9)
где n р – количество рейсов, выполняемых мусоровозом (контейнеровозом) за рабочую смену (8 ч
0,5 ч).
Количество рейсов, выполняемых мусоровозом (контейнеровозом) за рабочую смену определяется по формуле: 
, (4.0)
где T см – продолжительность рабочей смены, ч;
t р – время одного рейса, ч, определяемое по формуле:
, (4.1)
где t раб – время рабочего пробега мусоровоза (контейнеровоза) по маршруту при сборе бытовых отходов в микрорайонах, ч;
t пр – время пробега мусоровоза (контейнеровоза) от последнего пункта погрузки до полигона и обратно до первого пункта погрузки на маршруте, ч;
tразгр – время простоя под разгрузкой мусоровоза (контейнеровоза) на полигоне, включая время на санитарную обработку мусоровоза и контейнеров, ч. Принимается равным 0,4 ч для мусоровозов и 0,5 ч для контейнеровозов.
Время рабочего пробега мусоровоза (контейнеровоза) включает время на выгрузку отходов из несменяемых контейнеров в мусоровоз (время замены сменяемых контейнеров при вывозе отходов контейнеровозом), время передвижения мусоровоза (контейнеровоза) по маршруту сбора отходов, определяемое по формуле:
, (4.2)
где L м – соответственно, протяженность маршрута сбора бытовых отходов мусоровозом по первой группе микрорайонов и контейнеровозом – по второй группе микрорайонов, км;
V раб – соответственно, рабочая скорость движения мусоровоза и контейнеровоза, км/ч. Принимается равной для мусоровоза 10 км/ч, для контейнеровоза – 20 км/ч.
Время пробега мусоровоза (контейнеровоза) от последнего пункта погрузки до полигона и обратно до первого пункта погрузки на маршруте определяется по формуле:
, (4.3)
где L п – расстояние от последнего пункта погрузки на маршруте до полигона и обратно до первого пункта погрузки на маршруте, км;
Vt – средняя техническая скорость движения мусоровоза (контейнеровоза), км/ч. Принимается равной 25 км/ч.
Маршрут мусоровоза: 6-12-7-8-1-10-4– 6
Lм = 18 км Lп =115 км
tраб.= 18/10 = 1,8ч tпр.= 115/25 = 4,6ч tр.= 1,8+4,6+0,4 = 6,8 ч
np = 7,5/6,8 = 1 рейса Рсут= 11*2=22 куб м за 1 рейс
Пm = 260,4/(11*0,8)=30 мусоровозов
Маршрут контейнеровоза: 6 – 2 –4 – 9– 11 – 5 – 3 – 6.
Lм = 16 км Lп = 107 км
tраб.= 16/20 = 0,8ч tпр.= 107/25 = 4,28ч tр.= 0,8+4,28+0,5 = 5,58ч
np = 7,5/5,58= 1 рейс Рсут= 6*1=6 куб м за 1 рейс
nm = 507,37/(6*0,8)= 106 контейнеровозов.
|
|
|
Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!