Построение районированной цифровой  ГТС на основе аналоговой районированной ГТС с УВС

При внедрении цифровых коммутационных станций на су­ществующей ГТС с УВС вместо одного или нескольких узловых районов аналоговой ГТС организуется отдельный сто-, двухсот­тысячный и т.д. узловой район наложенной цифровой сети, для которого выделяются отдельные стотысячные индексы из ре­зервной номерной емкости [33]. Этот новый узловой район и бу­дет являться базой для создания наложенной сети.

Территории ранее существовавших и вновь организуемого узлового района могут взаимно перекрываться. На большой территории может оказаться целесообразным создание не­скольких новых узловых районов. Пример схемы исходной аналоговой ГТС с УВС представлен на рис. 3.17.

Структура сети на момент установки первой цифровой АТС представлена на рис. 3.18. Пусть первой цифровой АТС выделен индекс- 13 и она выполняет следующие функции:

- опорной (оконечной) станции для включенных в нее абонентов;

- УВС нового узлового района для четырех аналоговых АТС существующей сети;

- УИС нового узлового района.

Помимо этих функций, новая АТС может также выпол­нять роль УВСМ и УЗСЛ. Цифровая АТС, одновременно вы­полняющая функции оконечной станции и узла, называется опорно-транзитной станцией (ОТО. Цифровая ОТС 13 связы­вается со всеми аналоговыми РАТС существующей ГТС циф­ровыми трактами с установкой аналого-цифрового оборудова­ния на стороне электромеханических станций.

Предположим, что на следующем этапе модернизации се­ти вводятся еще две цифровые станции, заменяющие аналого­вые УВС и РАТС 2-го и 3-го узлов (рис. 3.19).

Кроме того, к ОТС 13 дополнительно переключается десятитысячная группа абонентов аналоговой РАТС 12, ко­торая демонтируется. Цифровые коммутационные станции должны связываться между собой цифровыми трактами по принципу «каждая с каждой».

Наложенная цифровая сеть может взаимодействовать с суще­ствующими аналоговыми РАТС по трем основным вариантам:

• первая из введенных цифровых коммутационных стан­ций выполняет роль ОТС или чисто транзитной станции (без абонентской нагрузки) для связи с существующей аналоговой сетью, а остальные - функции опорных станций (без транзита);

• все вновь вводимые цифровые коммутационные стан­ции выполняют функции ОТС и взаимодействуют с сущест­вующей аналоговой сетью;

• часть вновь вводимых цифровых станций выполняют функции ОТС и взаимодействуют с существующей аналоговой сетью (сочетание первого и второго вариантов).

На рис. 3.19 представлен третий вариант, в котором ОТС 12,13 и ОТС 21,22 обеспечивают взаимодействие ОТС 31,32 с су­ществующей аналоговой сетью. Станция ОТС 31,32 на этом этапе не выполняет функции транзита. Предположим, что на этом этапе аналоговыми остаются УВС и РАТС четвертого узла (на схеме не показаны), а также РАТС 11, ранее относящаяся к первому уз­лу. Вариант окончательной фазы цифровизации районированной аналоговой ГТС с узлами УВС представлен на рис. 3.20 (соедине­ние цифровых АТС по принципу «каждая с каждой»). Классиче­ским вариантом является цифровизация на базе узлов (одна ЦАТС обслуживает один узловой район бывшей аналоговой ГТС).