Разработка конструктивного элемента

Рисунок 48. Конструктивный элемент. Барная стойка.

Эргономика

Эргономика изучает функциональные возможности человека или группы людей в трудовых и бытовых процессах, выявляет оптимальные условия высокоэффективной жизнедеятельности и высокопроизводительности труда, изучает и облегчает работу человека и технических средств и средой обитания.  

Самой главной эргономической задачей было соблюсти все необходимые требования связанные с предоставлением услуг не только простым туристам, но и людям с ограниченными возможностями. Только-только в нашей стране начали обращать внимание на этот немаловажный вопрос. Очень мало мест пока куда эти люди могут спокойно, без затруднений попасть. Важно выполнить множество норм и правил, чтобы люди с ограниченными возможностями не чувствовали себя обделёнными, имели возможность отдыхать и наслаждаться жизнью наравне со всеми [4]. Эти правила были во многом соблюдены в данном проекте. Были сделаны специальные расширенные дорожки со спусками-пандусами, увеличенные уборные со спец. оборудованием, отдельные номера, предоставляющие всё необходимое
(с увеличенными ванными и большими проездными зонами) [10].

Так же в кафе есть возможность при необходимости убрать несколько кресел и, тем самым предоставить людям на инвалидным колясках доступ к столикам, для обеда с удобствами [5].

Но эргономические требования, которые стоит соблюдать, существуют не только для людей с ограниченными возможностями, но и для всех остальных. Такие требования как: минимальный коридорный проход, размеры дверей, кровати, проходы между столиками в кафе и многое другое. Всё это надо было соблюсти в данном проекте.

Рисунок 49. Примеры применения эргономики в интерьере.

Рисунок 50. Уборные для людей с ограниченными возможностями.

Рисунок 51. Зона стоянки. Расположение автомобилей для людей с ограниченными возможностями.

Рисунок 52. Эргономика для людей с ограниченными возможностями.

Ширина стояночного места, ширина дорожки, высота рабочей поверхности, максимальная разрешённая высота ступеньки при заезде на дорожку.

Заключение

В данном проекте была представлена разработка придорожного комплекса – кемпинга, с расположенными на его территории гостиничных комплексов, кафе, автобусной станции, станции техобслуживания, обустроенная площадка для палаток и другие необходимы на территории комплекса сооружения. Здания комплекса расположены в специальном порядке, создавая таким образом единую системы, позволяющую в любой момент расширить её. То есть при желании или в случае необходимости возможны разные варианты по расширению кемпинга. Расположенное рядом с комплексом село, в котором круглогодично занимаются разведением лошадей, позволяет привлечь клиентов в кемпинг ещё этим увлекательным способом проведения времени – катаниям на лошадях. Можно провести договорённость с близлежащими конюшнями о совместном бизнесе. Зимой же можно проводить катание на снегоходах по окружающим склонам. То есть путей по привлечению посетителей и расширению и развитию кемпинга очень много.

Для дипломной работы была выбрана тема: Концептуальный дизайн-проект междугородного кемпинга, расположенного на трассе Челябинск-Магнитогорск в близи посёлка Степное. Тема актуальна по причине постоянного развития и расширения транспортных дорог и развязок. Всё больше людей выбираю своим средством передвижения автомобиль, так что просто необходимо благоустраивать трассы, строить оборудованные стоянки и места для отдыха.

Дороги расширяются, количество проезжающих по ним с каждым множится, а обслуживание на трассах так и остаётся неучтённым. В связи с масштабами нашей страны, протяжённостью дорог, удалённостью, разрозненностью городов просто необходимо обратить внимание на это упущение. Сервис на дорогах развивается, но очень медленно, не сопоставим с объёмом путешествующих, не предоставляет отдыхающим возможности полноценно отдохнуть

Во время проектирования были проведены анализ предпроектной ситуации (рассмотрение существующих условий) и анализ аналогов. Был создан концептуальный дизайнерский проект, включающий в себя постановку проектных и объёмно-пространственных задач и решений. Так же был раскрыт художественный замысел и тема проекта, продуманы все его функционально-технические аспекты, предусмотрены эргономические требования и выполнены все условия для обеспечения жизни людей с ограниченными возможностями (дорожки-тротуары, номер для проживания, специально оборудованные сан. узлы и др.), найдены и изучены подходящие материалы для проекта.

 Было поставлено много функционально-технических и стилевых задач. Они были успешно решены.