Типа «Калев» 666 т (853 т. подводное) 1200 л.с, 13,5 узлов, дальность 4000 миль, 20 мин, 4 носовых ТА, 8 торпед, 1-40 мм автомат, экипаж 38 человек.

 

Подводная лодка «Калев»

 

 

 

 

НЫРОВ Борис Алексеевич

командир подводной лодки «Калев»

 

                                               

 

 

Лодка, как и её двойник «Лембит», была построена в Англии по заказу Эстонии в 1937 году. Деньги на постройку лодок эстонское правительство выручило от продажи в Чили двух советских эсминцев «Спартак» и «Автроил», захваченных англичанами в декабре 1918 г. и впоследствии  переданных Эстонии.                                                                         С 8 по 21 августа 1941 г. лодка совершила боевой поход в район маяка Ужава, где вечером 12 августа выставила три минные банки юго- западнее маяка Ужава.

Вечером 27 октября «Калев» вышел из Кронштадта в район Таллина для постановки мин и высадки разведывательно - диверсионной группы. Имеются не вполне достоверные сведения о том, что Ныров, высадив разведгруппу в районе бухты Кунда, направился в район к западу от Таллина. На связь с базой Ныров не выходил, в базу лодка не возвратилась. По истечении срока автономности она была объявлена погибшей (не пропавшей без вести). Считается, что «Калев» подорвался на мине 1 ноября 1941 года юго-западнее острова Нарген. 

                                                                                  

                                                                     

 

 

БОНДАРЕВ Ф.А, комиссар

подводной лодки «Калев»

 

 

ПОДВОДНАЯ ЛОДКА Щ-324

Средняя торпедная подводная лодка   типа "Щ" X серии.

Заложе­на 31 декабря 1934 г. на заводе №112 (Красное Сормово). Вступила в строй 31 октября 1936 г.

   

 

603\ 721 т; 58,8 х 6,2 х 4,0 м; 1600\800 л.с; 13,5\7,2 узлов; 5240\105 миль;

 4 носовых и 2 кормовых 533-мм ТА, 10 торпед, 2-45-мм орудия, экипаж 40 человек.

Г.

21апреля за боевые успехи в советско-финской войне под командованием капитан-лейтенанта М.Коняева подводная лодка Щ-322 награждена орденом Крас­ного Знамени.

4 июля командиром Краснознамённой подводной лодки назначен капитан-лейтенант Г.А.Тархнишвили.

 

Год

Начало войны застало лодку в бухте Локса, гилинде она проходила оргпериод 21 июля перешла в Таллин, откуда 24 июля выфшла на боевую позицию в Помнранскую бухтуГде провела 12 безрезультатных скток ии 11 августа прибыла в Палдиски Из Палдиски последовательно перешла 12-го –в Таллин, 15-го –в Кронштадт и             16-го в Ленинград.

 

 

ТАРХНИШВИЛИ Георгий Исрамович,

командир подводной лодки Щ-324

(назначен 4 июля 1940 г.)

 

 

2 ноября подводная лодка Щ-324 вышла из Кронштадта с отрядом кораблей эскадры, следующих на Ханко чтобы занять позицию у острова Утё для прикрытия эвакуации гарнизона Ханко. 5 ноября доложила в базу о занятии отведенной позиции. На связь лодка больше не выходила  и 10 ноября погибла или от подрыва на одной из мин вражеского минного заграждения «Апольда».

\

 

 

 

 

 

ПОДВОДНАЯ ЛОДКА М-98

Малая торпедная подводная лодка типа М Х II серии. Построена на заводе им Марти (Адмиралтейский) и 1 августа 1940 года вступила в строй.

 

203\254 т, один дизель 800 л.с, скорость 14 узлов, глубина погружения -50 м. дальность плавания 3440 миль, 2 торпеды, 1-45 мм пушка. Экипаж 22 человека.     

 

В середине ноября 1941 года была в самом разгаре проводимая флотом весьма трудная и опасная операция по эвакуации гарнизона военно-морской базы Ханко, оказавшейся глубоко во вражеском тылу.

С очередным отрядом боевых кораблей, следовавших на запад,  в боевой поход следовали подводный минный заградитель Л-2 и «малютка» М-98. В районе острова Кэри отряд встретил недавно выставленное врагом минное заграждение, на котором подорвался и затонул тральщик Т-206 «Верп», а подорвавшийся следом эсминец «Суровый» остался наплаву. Экипаж корабля приступил к энергичной борьбе за спасение корабля.

   

 

БЕЗЗУБИКОВ Иван Иванович.

Командир подводной лодки М-98

(с 24 апреля 1940 года)

                                   

 

М-98 легла в дрейф. Вскоре на ставшую на якорь подводную лодку Л-2 нанесло дрейфующую мину, произошёл взрыв. Дрейфовать на минном поле было опасно и Беззубиков решил продолжить переход на позицию самостоятельно. Однако вскоре моряки, остававшихся на месте кораблей услыхали по курсу её движения сильный взрыв, который, вероятно, и стал. причиной гибели «малютки».

 

 

ПОДВОДНАЯ ЛОДКА Л-2.

Большая подводная лодка- минный заградитель типа Л II  серии. Построена на Балтийском заводе в Ленинграде и вступила в строй 24 октября 1933 года.

 

Подводный минный заградитель  типа «Л» на рейде Таллина