В каких случаях оставляется акт о несчастном случае на производстве?, срок хранения материалов расследования несчастного случая на производстве.

На основании собранных материалов расследования комиссия устанавливает обстоятельства и причины несчастного случая и квалифицирует несчастный случай как несчастный случай на производстве или, как несчастный случай не связанный с производством.

При квалификации несчастного случая как несчастный случай на производстве, выводы комиссии по расследованию несчастного случая отражаются в акте о несчастном случае на производстве (акт формы Н-1)

Акт формы Н-1 в 3-х экземплярах оформляется по каждому несчастному случаю, вызвавшему необходимость перевода работника в соответствии с медицинским заключением на другую работу, потерю трудоспособности работником на срок не менее одного дня либо его смерть. При групповом несчастном случае акт составляется отдельно на каждого пострадавшего.

Акты подписываются членами комиссии, а Акт Н-1 дополнительно утверждается работодателем и заверяется печатью.

     Материалы расследования несчастного случая, в том числе Акт Н-1 хранятся 45 лет у работодателя.

3. Порядок прохода в тоннели, наземные и эстакадные участки в ночное время при отсутствии напряжения на контактном рельсе?

1. После закрытия станции для входа пассажиров дежурный по станции включает аварийное освещение тоннелей. После закрытия станции для выхода пассажиров сотрудник полиции проверяет пропуска и служебные удостоверения у всех лиц, находящихся на станции. Лица, не имеющие указанных документов, удаляются со станции.

2. В 01 час 20 минут дежурный по станции должен предоставить работникам, идущим на перегон, Журнал контроля прохода работников на перегон во время ночного окна в период отсутствия напряжения на контактном рельсе и выхода на пассажирскую платформу (форма ДУ-6) (далее – Журнал контроля прохода) для регистрации.

3. Дежурный по станции после утверждения приказа поездного диспетчера о снятии напряжения с контактного рельса:

- включает рабочее освещение тоннелей;

- выключает УКПТ;

- открывает торцевые двери после получения сообщения от сотрудника об отсутствии посторонних лиц на станции;

- подает свистком звуковой сигнал (два длинных) означающий, что напряжение с контактного рельса снято, или делает объявление по громкоговорящему оповещению.

После подачи звукового сигнала о снятии напряжения с контактного рельса, разрешается проходить в тоннель, на наземные и эстакадные участки участки линии работникам, имеющим пропуска (удостоверения) установленной формы, сделавшим соответствующую запись в Журнале контроля прохода и зарегистрироваться на видеорегистратор.

4. Перед выходом на пути перегона после снятия напряжения с контактного рельса каждый работник метрополитена обязан самостоятельно:

- записать в Журнале контроля прохода дату, свою фамилию, наименование подразделения, должность, наименование перегона, куда направляется, время регистрации, и поставить свою подпись (заполняет графы 1,2,3,4,5,6 Журнал контроля прохода);

- зарегистрироваться в кабине дежурного по станции на видеорегистратор.

При проходе на перегон работников сторонних организаций такую же запись в Журнале контроля прохода делает работник метрополитена, осуществляющий технадзор, указывая фамилии входящих, наименование организации, наименование перегона, куда направляются работники, время регистрации, при этом в графе 6 Журнала контроля прохода против каждой фамилии ставит свою подпись и обеспечивает прохождение видеорегистрации работников сторонних организаций в кабине дежурного по станции.

Каждый работник метрополитена (сторонней организации) при прохождении видеорегистрации обязан самостоятельно четко назвать свою должность, фамилию, имя, отчество и наименование подразделения метрополитена (организации).

При проходе в тоннель через рампу электродепо руководитель группы или отдельный работник обязан явиться к дежурному по электродепо для регистрации прохода в Книге учета прохода. Перед входом в тоннель через рампу электродепо руководитель группы или отдельный работник докладывает об этом дежурному по станции по телефону с поста охраны рампы.

При получении сообщения о входе через рампу электродепо дежурный по станции делает запись о входе в Журнал контроля прохода, в графе «примечание» делает отметку о входе через рампу.

5. Работникам метрополитена разрешается делать запись и проходить видеорегистрацию, указанные в предыдущем пункте, до снятия напряжения, но не ранее 01 часа 20 минут.

6. Если торцевая дверь заперта и по оси пути установлен щит с надписью «Стой! Контактный рельс под напряжением», проход в тоннель, на наземный или эстакадный участок разрешается только работникам, имеющим пропуска (удостоверения) с правом входа в тоннель под напряжением и в порядке, установленном для периода движения электропоездов, поездов и наличия напряжения на контактном рельсе (раздел 2 Инструкции о проходе (проезде) в тоннели, на наземные и эстакадные участки, парковые и деповские пути и обеспечении безопасности работающих).

4. Виды компенсаций за тяжелые работы и работы с вредными и (или) опасными условиями труда.

- сокращенная продолжительность рабочего времени

- дополнительный оплачиваемый отпуск

- доплаты или повышенные тарифные ставки

- бесплатная выдача молока и других равноценных продуктов (на работах с вредными
условиями труда)

- лечебно-профилактическое питание (на работах с особо вредными условиями труда)

- льготное пенсионное обеспечение по старости (возрасту)