В режиме минимальной температуры.

1. Выбор нагрузок от собственного веса несущего троса и контактного провода.

Линейные нагрузки от веса контактного провода _к (Н/м) и вес несущего троса (Н/м) определяются в зависимости от марки провода по таблицам (приложение 5, т.5.1).

 

2. Рассчитать нагрузку от собственного веса цепной контактной подвески по формуле:

 

, (1)

 

где , _к - линейные нагрузки от собственного веса (1 м) несущего троса и контактного провода, H/м.

- нагрузка от собственного веса струн и зажимов, принимаемая равномерно распределенной по длине пролета; значение этой нагрузки может быть принято равным 1,0 H/м для каждого контактного провода;

- число контактных проводов.

Рассчитать нагрузку на несущий трос от веса гололеда по формуле:

 

(2)

 

где 0,009 H/мм³– плотность гололеда;

d - диаметр несущего троса;

- толщина стенки гололеда на несущем тросе, мм

, мм (3)

где к_b – поправочный коэффициент, учитывающий влияние местных условий расположения подвески на отложение гололеда (приложение 5, т. 5.7);

0,8 – поправочный коэффициент к весу отложения гололеда на несущем тросе.

Нормативную толщину стенки гололеда b_н , мм, на высоте 10 метров с повторяемостью 1 раз в 10 лет в зависимости от заданного гололедного района находят по приложению 5 (т.5.6)

Расчётную толщину стенки гололёда с учётом поправочных коэффициентов допускается округлять до ближайшей целой цифры.

 

4.Рассчитать нагрузку на контактный провод от веса гололеда.

 

На контактных проводах расчётную толщину стенки гололёда устанавливают равной 50% толщины стенки, принятой для прочих проводов контактной сети, так как здесь учитывается уменьшение гололедообразования за счёт движения электропоездов и плавки гололёда (если таковая имеется).

 

, Н/м (4)

 

где толщина стенки гололеда на контактном проводе, мм. На контактных проводах толщину стенки гололеда принимают равной 50% от толщины стенки гололеда на несущем тросе.

, мм

 

где - толщина стенки гололеда на несущем тросе, мм.

 

5. Полная вертикальная нагрузка от веса гололеда на проводах контактной подвески.

, Н/м (5)

где - число контактных проводов;

– равномерно распределенная по длине пролета вертикальная нагрузка от веса гололеда на струнах и зажимах при одном контактном проводе (Н/м), которая в зависимости от толщины стенки гололеда может быть приближенно принята по приложению 5 (т.5.6).

 

6.Нормативное значение горизонтальной ветровой нагрузки на несущий трос в H/м определяется по формуле

 

, Н/м (6)

где - коэффициент, учитывающий неравномерность давления ветра вдоль пролета, при механическом расчете проводов принимаемый ;

аэродинамический коэффициент лобового сопротивления несущего троса ветру, принимается по приложению 6; для всех несущих тросов

- коэффициент, учитывающий влияние местных условий расположения подвески на скорость и давление ветра; принимается в соответствии с заданием по приложению 5 (т.5.4);

q ₀- нормативное значение ветрового давления, Па, при ветре наибольшей интенсивности, с повторяемостью не менее 1 раз в 10 лет; принимается в соответствии с заданием ветрового района по приложению 5 (т. 5.5);

d- диаметр несущего троса, мм (приложение 5, т 5.1).

 

7.Нормативное значение горизонтальной ветровой нагрузки на контактный провод.

 

, Н/м (7)

 

 

8. Определяем горизонтальную нагрузку от ветрового воздействия на покрытый гололедом несущий трос

, Н/м (8)

где: q _Г0 –нормативное значение ветрового давления при гололеде, Па

 

 

9. Определяем горизонтальную нагрузку от ветрового воздействия на покрытый гололедом контактный провод

, Н/м (9)

 

10.Нормативное значение результирующей (суммарной) нагрузки на несущий трос (H/м) в режиме максимального ветра определяется по формуле

 

,Н/м(10)

 

11. Определяем результирующую нагрузку на несущий трос, при гололеде с ветром

, Н/м (11)

 

Расчет нагрузок, действующих на провода цепной контактной подвески, расположенных на боковых путях станции, на насыпи и в выемке аналогичен, (производится по формулам 1 - 11). При выполнении расчётов используем все необходимые коэффициенты, результаты расчетов сводим в таблицу 1.

 

 

Таблица 1 Расчёт нагрузок, действующих на провода контактных подвесок.

Тип подвески	Для контактной подвески главного, прямого участка пути и кривых различного радиуса	Для контактной подвески боковых путей станции	Для контактной подвески, расположенной на насыпи	Для контактной подвески, расположенной в выемке
нагрузки, Н/м	gк
gн
gс
g
bт, мм
gгт
g гк
gг
d ср, мм
pmv
pкv
рmг
ркг
qmv
qг