Космическая система функционального дополнения (SBAS)

Системы функционального дополнения космического базирования (SBAS) обладают полноценной системой контроля информации, поступающей с навигационных спутников.

Система представляет собой сеть из 24 опорных станций (RS), каждая из которых сопряжена с двумя главными станциями (MS), в которых производится обработка информации, получаемой от RS (рисунок 3).

Рисунок 3. Структура SBAS

Дополнительно система контролирует целостность своей собственной информации.

Коммуникационная система:

• каждая опорная станция соединяется с каждой контрольной станцией двумя линиями связи, имеющими готовность 0,9995 и надежность 6х10^-6 (что эквивалентно МТВО 170 000 часов).
• каждая контрольная станция соединяется с каждой из двух наземных станцией четырьмя линиями связи и должны обеспечивать готовность 0,9998 и надежность 2х10^-6 (что эквивалентно МТВО 500 000 часов).
• линии связи между контрольными станциями имеют готовность 0,9999 и надежность 2х10^-6.
• общая задержка в наземной сети для любого соединения - 150-250 ms, а максимальное время переключения с основной сети на резервную не превышает 4 секунды.
• мультиплексная сеть с временным разделением поддерживает скорость передачи данных в 2400/4800/9800 bps, 19,6 kbps и 56,64 kbps.

К подсистемам космических (спутниковых) функциональных дополнений (SBAS) относятся функционирующие системы WAAS (США), европейская система EGNOS и система MSAS (Япония), а также развертываемая в настоящее время система спутникового функционального дополнения GAGAN (Индия) и разрабатываемая в РФ перспективная система дифференциальной коррекции и мониторинга (СДКМ).

Система спутниковой посадки

Спутниковая система захода на посадку по I категории ИКАО - система функционального дополнения наземного базирования (GBAS) предназначена для коррекции псевдодальностей и оценки работоспособности навигационных спутников, то есть целостности навигационной информации и передачи их на борт ВС (рисунок 4).

Вычисление поправок к псевдодальностям основано на точных знаниях координат антенн спутниковых приемников станции, что позволяет сравнивать измеренные и вычисленные по известным из навигационного сообщения спутника его координатам псевдодальности. Полученные таким образом дифференциальные поправки передаются на борт ВС, что повышает точность и целостность навигационных определений до требований посадки по I категории ИКАО.

Поправки и другая служебная информация передаются на борт ВС через передатчик VDB входящий в состав GBAS в формате сигнала соответствующего SARPs ИКАО

GBAS имеет локальную зону действия порядка 50 км.

Рисунок 4. Архитектура системы наземного базирования GBAS

Рисунок 5. Заход на посадку по сигналам ГНСС