Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Топ:
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...
Интересное:
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
| Исходные данные | Обозначение | Что определяют |
Операцииперевозочного процесса
| ||
| Наименование |
| идентификацию |
| Код операции |
| |
| Код 1-го раздельного пункта |
| местоположение |
| Код устройства раздельного пункта |
| |
| Номер пути |
| |
| Код 2-го раздельного пункта |
| |
| Направление движения |
| |
| Норма времени на выполнение операции |
| время занятия устройства выполнением операции |
| Род поезда или вид подвижного состава |
| показатели эксплуатационной работы |
| Расчетный вес поезда (подвижного состава) |
| |
| Длина поезда (подвижного состава) |
| |
| Коды единичных норм расходов на выполнение операции |
| |
| Эксплуатационные измерители |
| |
| Код варианта Гп(t) по объектам РСЖД |
| |
| Заданное количество операций |
| |
Отказы в работе объектов РСЖД
| ||
| Наименование причины отказов |
| идентификацию |
| Код причины отказов |
|
| Продолжение табл.2.6 | ||
| Исходные данные | Обозначение | Что определяют |
| Вид отказов |
| 1 – постоянных устройств 2 – подвижного состава 3 – организационно-технологические |
| Тип отказов |
| 1 – полный 2 – частичный |
| Код хозяйства дороги |
| |
| Код рп (станции) |
| местоположение |
| Код перегона |
| |
| Вид постоянных устройств и сооружений, подвижного состава |
| элементы системы |
| Мат. ожидание продолжительности действия отказов |
| показатели работы |
| Параметр потока отказов |
| |
| Мат. ожидание часов задержек из-за отказов на 1 поезд |
| |
| Мероприятия по изменению облика и мощности объектов РСЖД | ||
| Наименование |
| идентификацию |
| Код мероприятия |
| |
| Вид мероприятия |
| 1 – организационно-технологические 2 – технические по увеличению мощности 3 – технические по поддержанию основных фондов в рабочем состоянии |
| Тип мероприятия |
| технологические связи между мероприятиями |
| Коды рп (станций) |
| местоположение |
| Коды перегонов |
| |
| Расположение мероприятия на объекте | Начало –
Конец –
| |
| Продолжение табл.2.6 | ||
| Исходные данные | Обозначение | Что определяют |
| Код варианта Гп(t) по объектам РСЖД |
| загрузку объекта |
| Технологические параметры выполнения мероприятия |
| технологию выполнения мероприятия |
| Продолжительность выполнения мероприятия |
| |
| Измененные параметры облика объекта | ,
| эффективность мероприятия |
| Измененные способы работы объекта | ,
| |
| Измененные технологии работы объекта | ,
| |
| Сокращение поездо-часов задержек из-за отказов в работе объекта |
| |
| Пропускная (перерабатывающая) способность объекта |
| |
| Провозная способность объекта |
| |
| Сокращение времени доставки грузов и пассажиров |
| |
| Сокращение времени оборота вагонов |
| |
| Увеличение производительности локомотивов |
| |
| Сокращение эксплуатационных расходов |
| |
| Потребные ресурсы |
| |
| Возможные подрядчики |
| ограничение на исполнителей |
| Варианты Гп(t) по объектам РСЖД | ||
| Наименование |
| идентификацию |
| Код варианта |
| |
| Коды участков: потребные размеры перевозок |
| загрузку объектов |
| Коды станций: потребные размеры перевозок |
| |
| Варианты расположения сортировочных и участковых станций | ||
| Наименование |
| идентификацию |
| Код варианта |
| |
| Продолжение табл.2.6 | ||
| Исходные данные | Обозначение | Что определяют |
| Код варианта Гп(t) по объектам РСЖД |
| загрузку станций |
| Коды сортировочных станций |
| вариант расположения сортировочных и участковых станций |
| Коды участковых станций |
| |
| Варианты расположения пунктов обгона | ||
| Наименование |
| идентификацию |
| Код варианта |
| |
| Код варианта расположения сортировочных и участковых станций |
| |
| Коды раздельных пунктов для обгона |
| вариант расположения пунктов обгона |
| Варианты изменения параметров облика рп (станции) | ||
| Наименование |
| идентификацию |
| Код варианта |
| |
| Код рп (станции) |
| |
| Код варианта Гп(t) по объектам РСЖД |
| загрузку станций |
| Назначение станции |
| техническую характеристику станции |
| Классность станции |
| |
| Структура станции |
| |
| Техническая характеристика станционных устройств | , , , ,
| |
| Инфраструктура станции | ,
| наличие локомотивного депо, вагонного депо, ПТО, экипировочных устройств |
| Технологические нормы времени и графики выполнения операций с поездами и подвижным составом на раздельных пунктах |
| технологический процесс работы станции, станционные интервалы на раздельных пунктах |
| Продолжение табл.2.6 | ||
| Исходные данные | Обозначение | Что определяют |
| Альтернативы облика станций и узлов РСЖД | ||
| Наименование |
| идентификацию |
| Код альтернативы |
| |
| Код варианта расположения сортировочных и участковых станций |
| вариант расположения сортировочных и участковых станций |
| Код варианта расположения пунктов обгона |
| вариант расположения пунктов обгона |
| Коды рп (станций): код варианта изменения параметров облика станции |
| варианты изменения параметров облика рп (станции) |
| Код варианта Гп(t) по объектам РСЖД |
| загрузка станций |
| Проектные альтернативы изменения облика и мощности объектов РСЖД | ||
| Наименование |
| идентификацию |
| Код альтернативы изменения облика и мощности объекта |
| |
| Код станции |
| местоположение |
| Код участка |
| |
| Коды мероприятий: время начала и окончания мероприятий |
| мероприятия |
| Код варианта Гп(t) по объектам РСЖД |
| загрузку объектов |
| Поездо-часы задержек из-за отказов в работе объекта |
| эффективность проектной альтернативы |
| Пропускная (перерабатывающая) способность объекта |
| |
| Провозная способность объекта |
| |
| Коэффициент готовности объектов РСЖД к освоению потребного объёма перевозок |
| |
| Сокращение времени доставки грузов и пассажиров |
| |
| Сокращение времени оборота вагонов |
| |
| Продолжение табл.2.6 | ||
| Исходные данные | Обозначение | Что определяют |
| Производительность локомотивов |
| эффективность проектной альтернативы |
| Эксплуатационные расходы |
| |
| Потребные ресурсы |
| |
| Исполнители |
| перечень исполнителей |
| Проектные альтернативы изменения облика и мощности магистралей и линий РСЖД | ||
| Наименование |
| идентификацию |
| Код альтернативы изменения облика и мощности магистрали |
| |
| Код магистрали |
| местоположение |
| Коды альтернатив изменения облика и мощности объектов |
| мероприятия по объектам |
| Код варианта Гп(t) по объектам РСЖД |
| загрузку объектов |
| Поездо-часы задержек из-за отказов в работе магистрали |
| эффективность проектной альтернативы |
| Пропускная (перерабатывающая) способность магистрали |
| |
| Провозная способность магистрали |
| |
| Коэффициент готовности магистрали РСЖД к освоению потребного объёма перевозок |
| |
| Сокращение времени доставки грузов и пассажиров |
| |
| Сокращение времени оборота вагонов |
| |
| Производительность локомотивов |
| |
| Эксплуатационные расходы |
| |
| Потребные ресурсы |
| |
| Исполнители |
| перечень исполнителей |
| Окончание табл.2.6 | ||
| Исходные данные | Обозначение | Что определяют |
| Проектные альтернативы изменения облика и мощности РСЖД | ||
| Наименование |
| идентификацию |
| Код альтернативы |
| |
| Коды альтернатив изменения облика и мощности магистралей |
| мероприятия по магистралям и линиям |
| Код варианта Гп(t) по объектам РСЖД |
| загрузку объектов |
| Поездо-часы задержек из-за отказов в работе объектов РСЖД |
| эффективность проектной альтернативы |
| Пропускная (перерабатывающая) способность РСЖД |
| эффективность проектной альтернативы |
| Провозная способность РСЖД |
| |
| Коэффициент готовности РСЖД к освоению потребного объёма перевозок |
| |
| Сокращение времени доставки грузов и пассажиров |
| |
| Сокращение времени оборота вагонов |
| |
| Производительность локомотивов |
| |
| Эксплуатационные расходы |
| |
| Потребные ресурсы |
| |
| Исполнители |
| перечень исполнителей |
| Инвестиции | ||
| Наименование инвестора |
| идентификацию |
| Код инвестора |
| |
| Объем инвестиций |
| |
| Распределение инвестиций во времени |
|
Таким образом, в предложенной информационной модели приведено описание данных, которые характеризуют:
− облик и мощность объектов (участков и станций) РСЖД;
− потребные объемы перевозок, динамику их изменения и варианты их распределения по объектам региональной сети;
− процесс перевозок;
− возможные мероприятия по изменению облика и мощности объектов РСЖД;
− проектные альтернативы изменения облика и мощности региональной сети;
− инвестиционные ресурсы на развитие РСЖД.
В информационной модели отражена топология РСЖД, которая определяет расположение и взаимодействие объектов региональной сети в процессе выполнения перевозок и позволяет агрегировать технико-эксплуатационные и экономические показатели функционирования РСЖД при формировании проектных альтернатив её развития с учетом изменения облика и мощности станций и узлов.
По аналогии для создания единой системы информационного обеспечения проектирования комплексного развития МТС разрабатываются и интегрируются с учетом функциональных взаимосвязей элементов МТС модели данных по другим видам транспорта. Объединённая таким образом модель данных является информационной основой для создания соответствующего программно-технического комплекса.
|
|
|
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!