Демонтаж и установка маховика

!!! ОСТОРОЖНО

Во время демонтажа и установки проворачивание маховика может привести к непреднамеренному запуску двигателя. Во избежание такого случайного запуска двигателя и причинения возможных тяжелых травм людям ВСЕГДА ОБЯЗАТЕЛЬНО снимать со свечей провода свечей зажигания.

Демонтаж

1. Снять крышку маховика.

a – Крышка маховика

b - Винт (4) M6 x 25

2. Ослабить гайку маховика. Зафиксировать маховик с помощью инструмента для фиксации маховика (Артикул 91-83163M).

3. Снять гайку и шайбу.

ПРИМЕЧАНИЕ: При отворачивание гайки возможно понадобится инструмент ударного типа.

a – Инструмент-фиксатор маховика - Flywheel Holder (91-83163M)

b – Инструмент для демонтажа гайки с головкой на 30 мм

c - Гайка

d - Шайба

 

4. Ослабить маховик с помощью съемник маховика Loosen flywheel using puller (91-83164M). Снять маховик и шпонку.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой съемника нанести небольшое количество смазки на конец коленвала.

a – Съемник маховика - Flywheel Puller (91-83164M)

b – Маховик

c – Шпонка

Установка

1. Вставить шпонку маховика в шпоночную канавку.

2. Установить маховик. Смазать маслом резьбы на коленвале.

3. Установить шайбу и гайку.

4. Держать маховик с помощью инструмента для фиксации маховика (91-83163M) и затянуть гайку до указанного значения усилия затягивания.

 

Масло для 4-такт.ПЛМ - 4-Stroke Outboard Oil

a – Шпонка

b – Маховик

c – Шайба

d – Гайка

e – Ключ с головкой на 30 мм

f – Инструмент-фиксатор маховика - Flywheel Holder (91-83163M)

 

Усилие затягивания гайки маховика

115 фунт.-фут. (155.9 Н-м)

 

Демонтаж и установка статора

1. Снять маховик. См. Предыдущую главу «Демонтаж маховика».

2. Отсоединить провода статора. 2-штырьковый разъем отсоединяется от регулятора напряжения.

3. Отвернуть винты крепления статора.

4. При установке выполнить указанные выше действия в обратном порядке (правильность соединения проводов статора см. по схеме в Разделе 8).

ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести на резьбы крепежных винтов статора герметик Loctite 222.

Герметик - Loctite 222

 

a - Статор

b – Винт (3) M5 x 30

c – 2-штырьковый разъем

Усилие затягивания винтов статора

85 фунт.-дюйм. (9.6 Н-м)

 

Демонтаж и установка регулятора/выпрямителя напряжения

1. Отсоединить разъемы проводов регулятора/выпрямителя напряжения.

2. Отвернуть крепежные винты и снять регулятор/выпрямитель напряжения.

3. При установке выполнить указанные выше действия в обратной последовательности (правильность соединения проводов статора см. по схеме в Разделе 8).

a – Регулятор/выпрямитель напряжения

b - Винт (2) M6 x 40

c - Разъемы

Усилие затягивания винтов регулятора / выпрямителя напряжения

75 фунт.-дюйм. (8.5 Н-м)

 

Состав системы запуска

Описание

Назначением системы запуска является запуск двигателя. От АБ напряжение подается на стартер, предназначенный для запуска двигателя. Когда ключ в замке зажигания поворачивают в положение ПУСК (START), соленоид стартера срабатывает и замыкает цепь запуска между АБ и стартером.

Если рычаг механизма переключения передач находится не на нейтральном положении, контакты блокировки запуска размыкают цепь запуска. Это позволяет предотвратить случайны запуск двигателя, когда он находится на передаче.

 

В состав системы запуска входят следующие узлы и детали:

1. Аккумуляторная батарея (АБ)

2. Соленоид стартера

3. Блокировка запуска

4. Стартер

5. Замок зажигания

 

 

!!! ВНИМАНИЕ

Если стартер включен и работает непрерывно, то это может привести к его повреждению. НЕ ДОПУСКАТЬ непрерывной работы стартера более 30 секунд. Между двумя смежными попытками запуска дать 2-минутную выдержку на охлаждение.