Длина путей грузовых фронтов

Грузовые фонты в зависимости от способа производства погрузочно-выгрузочных операций подразделяются на два типа линейные и точечные.

Точечные, на которых механизмы не меняют своего положения относительно фронта, а передвигаются в процессе погрузки и выгрузки вагоны. Для передвижения вагонов в процессе выполнения грузовых операции используются маневровые лебедки, электротолкатели и др.

 Длина грузовых фронтов определяется по формуле:

l^ГФ=(m_под∙l_ваг +l_лок+10)∙2,                               (9)         

для угля: l^ГФ=(19∙14+17+10)∙2=586 (м)

для золы: l^ГФ=(19∙14+17+10)∙2=586 (м)

 

Число механизмов для обеспечения выгрузки

Количество механизмов, необходимых для проведения погрузочно-разгрузочных работ определяется по формуле:

((10)

где  – количество механизмов j-го грузового фронта;

 – суточный груженый или порожний вагонопоток, подаваемый на j-й грузовой фронт;

 – среднее время обслуживания одного вагона, в часах, на j-ом грузовом фронте;

 – полезное время работы механизма на погрузке-выгрузке в течение суток в часах, а также использование механизмов на складских и внутрицеховых операциях, в часах (принимается условно  часа для всех типов механизмов);

 – суточное количество подач вагонов к j-ому фронту при расчетном вагонообороте;

 – затраты времени на операции с одной подачей, во время которых механизмы работают,  часа.

Таблица 4 – Продолжительность выполнения грузовых операций

Род груза	Средства механизации	Среднее время обслуживания одного вагона, час.	Тип склада
Зола	Погрузочный бункер	0,20	Открытая площадка
уголь	Вагоноопрокиды-ватель	0,06	Открытый склад

 

 

 

Заключение

При выполнении самостоятельной работы в рамках курсового проекта по дисциплине проектная деятельность 3 был выполнен анализ и корректировка схемы станции «ТЭЦ Новая», под заданные грузы. Описаны физические и транспортные особенности заданных грузов.

Разработаны грузовые фронты для обеспечения выполнения операций с грузами в полном объеме за оптимальное время. Определено количество ПРМ.

Рассчитан баланс подвижного состава в отношении прибываемых порожних вагонов. Определены параметры поездов для операций на станции «ТЭЦ Новая».

На основании полученных расчётов корректировка станции признана пригодной для эксплуатирования при заданном годовом объеме грузов.

Список литературы

1 Методические указания по дисциплине «Проектная деятельность 2».

2 Нормы проектирования продольного профиля [Электронный доступ]. Режим доступа: http://mylektsii.ru/14-13766.html

3 Организация перевозок и управление движением (по видам транспорта): учебник для вузов / П. Ж. Жунисбеков, М. А. Кобдиков, А. Г. Схиртладзе, С. Е. Бекжанова. – Старый Оскол: ТНТ, 2013. – 527 с.

4 Проектирование инфраструктуры железнодорожного транспорта (станции, железнодорожные и транспортные узлы) [Электронный ресурс]: учебник / Н. В. Правдин [и др.]; под ред. Н. В. Правдина и С. П. Вакуленко. - Москва: УМЦ ЖД, 2012. – 1086 с. – Режим доступа: http://www.studentlibrary.ru/book/ISBN9785890356192.html

5 Промышленный транспорт: справочник проектировщика / под ред. А. С. Гельмана, С. Д. Чубарова. – 3-е изд., перераб. и доп. – Москва: Стройиздат, 1984. – 415 с.

6 СНиП 2.05.07-91* Промышленный транспорт, СП (Свод правил) от 28 ноября 1991 г. [Электронный доступ]. Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/871001212

7 Технические характеристики [Электронный доступ]. Режим доступа: http://scado.narod.ru/th/th_t_2tae10.htm

8 Оценка экономической эффективности технологии обогащения углей [Электронный доступ]. Режим доступа: http://coroma.ru/stati/stati06.htm

9 Технология перевозки топливных и рудно-металлических грузов [Электронный доступ]. Режим доступа: https://studfiles.net/preview/5899000/page:2/

10 Грузы и их характеристика [Электронный доступ]. Режим доступа: http://www.mining-enc.ru/p/