Изучение конструкций и определение основных параметров цилиндрических зубчатых редукторов

Изучение конструкций и определение основных параметров цилиндрических зубчатых редукторов

Цель работы: изучение конструкций цилиндрических зубчатых редукторов и порядка их сборки-разборки, определение основных параметров зубчатых передач редуктора.

Оборудование и инструменты: лабораторные образцы цилиндрических зубчатых редукторов, измерительная линейка, штангенциркуль, угломер.

Краткие теоретические основы

Зубчатый редуктор – это механизм, состоящий из одной или нескольких зубчатых передач, заключённых в общий корпус. Он предназначен для уменьшения частоты вращения и увеличения крутящего момента при передаче движения от двигателя к исполнительному звену привода машины.

К основным параметрам механических передач и редукторов, относятся: мощности P ₁ и P ₂ (кВт), вращающие моменты T ₁ и T ₂ (Нм), круговые частоты вращения n ₁ и n ₂ (мин ^-1).

В зависимости от вида зубчатых передач, входящих в состав редукторов, различают цилиндрические, конические, волновые, планетарные и коническо-цилиндрические зубчатые редукторы.

ЛР8 Ответы на контрольные вопросы

Каково назначение цилиндрического зубчатого редуктора?

Цилиндрический зубчаты редуктор предназначен для уменьшения частоты вращения и увеличения крутящего момента при передаче движения от двигателя к исполнительному звену привода машины.

В чем заключаются достоинства цилиндрических зубчатых передач?

К числу основных достоинств и преимуществ зубчатых передач относятся высокая по сравнению с другими механическими передачами нагрузочная способность и малые габариты, высокий КПД, большая долговечность и надежность в работе, постоянство передаточного отношения, возможность использования в широком диапазоне вращающих моментов, скоростей и передаточных отношений.

Также к достоинствам цилиндрических зубчатых передач является наличие корпуса, так как он служит опорой для валов с подшипниками и зубчатыми колесами и тем самым ограждает их от вредного влияния окружающей среды и позволяет организовать смазку трущихся элементов передачи: зубчатых колёс и подшипников.

Какие конструктивные особенности имеет корпус цилиндрического зубчатого редуктора?

Корпус редуктора имеет сложную конфигурацию. При индивидуальном производстве корпус может быть выполнен в виде сварной конструкции. Корпус обычно имеет, горизонтальную плоскость разъёма, т.е. состоит из двух частей: основание корпуса и крышка корпуса.

На корпусе редуктора имеются следующие специальные приливы:

· поясок или фланец (для крепления крышки корпуса к его основанию),

· лапы (для установки редуктора на опорную раму или плиту),

· бобышки или гнезда (для установки в корпус валов с подшипниками),

· верхние и нижние проушины (для подъёма и транспортировки редуктора или его корпусных деталей)

· ребра (для увеличения жесткости корпуса редуктора).

 

Что является главным геометрическим параметром цилиндрической зубчатой передачи?

Основным геометрическим параметром зубчатого зацепления является модуль m, величина которого равна отношению шага p зубьев к числу π.

Как осуществляется сборка редуктора?

Сборка редуктора осуществляется в следующем порядке.

1. На валы редуктора надеваются цилиндрические зубчатые колеса, подшипники и крышки подшипников.

2. На основание корпуса устанавливаются все валы

3. Редуктор закрывают крышкой

4. Проверяют вращение валов от руки

5. Забивают штифты

6. (если крышки подшипников привёртные, а не закладные, то их крепят винтами к корпус)

7. Завинчивают маслосливную пробку.

8. Через смотровой люк заливают масло.

9. Закрепляют смотровую крышку винтами

10. Предварительно вставляют уплотнения

11. Маслосливную пробку крепят через прокладку, а фланец редуктора и место крепления смотрового люка при сборке редуктора покрывают тонким слоем герметика.

Сборка закончена, редуктор готов к работе.

Каков порядок сборки и разборки червячного редуктора?

Напрессовывают подшипник непосредственно на шейки вала регулируемых элементов

Собирают корпус механизма.

Изучение конструкций и определение основных параметров цилиндрических зубчатых редукторов

Цель работы: изучение конструкций цилиндрических зубчатых редукторов и порядка их сборки-разборки, определение основных параметров зубчатых передач редуктора.

Оборудование и инструменты: лабораторные образцы цилиндрических зубчатых редукторов, измерительная линейка, штангенциркуль, угломер.

Краткие теоретические основы

Зубчатый редуктор – это механизм, состоящий из одной или нескольких зубчатых передач, заключённых в общий корпус. Он предназначен для уменьшения частоты вращения и увеличения крутящего момента при передаче движения от двигателя к исполнительному звену привода машины.

К основным параметрам механических передач и редукторов, относятся: мощности P ₁ и P ₂ (кВт), вращающие моменты T ₁ и T ₂ (Нм), круговые частоты вращения n ₁ и n ₂ (мин ^-1).

В зависимости от вида зубчатых передач, входящих в состав редукторов, различают цилиндрические, конические, волновые, планетарные и коническо-цилиндрические зубчатые редукторы.

ЛР8 Ответы на контрольные вопросы