Технологический процесс метода холодного ресайклера.

1.Компоновка и основные агрегаты.

2.Опишите последовательность технологических операций холодного ресайклера.

 

Технологический процесс метода холодного ресайклера.

Основным агрегатом машин является фрезерно-смешивающий барабан с большим количеством специальных резцов. Вращаясь, барабан измельчает материал дорожной одежды. При фрезеровании в рабочую камеру ресайклера впрыскивается вода, подаваемая из автоцистерны по гибкому шлангу. Ее количество дозируется насосом, управляемым микропроцессорной системой, чтобы после смешивания с измельченным фрезерным барабаном материалом влажность полученной смеси была оптимальной для уплотнения. Жидкие стабилизаторы (цементно-водная суспензия или битумная эмульсия отдельно друг от друга или в комбинации) также могут быть введены в рабочую камеру тем же способом. Кроме того, через специально разработанную распределительную систему в рабочую камеру может быть добавлен вспененный битум. Порошкообразные стабилизаторы, например портландцемент, обычно наносятся перед ресайклером непосредственно на существующее покрытие. Ресайклер в процессе фрезерования за один проход смешивает его с измельченным материалом и водой.

 

 

      

ВАРИАНТ 10

Часть А.

.    Текст типового задания:           В целях обеспечения безопасности движения транспортных средств вам необходимо составите схему (дислокацию) организации и локализации  места производства дорожных работ, проводимых на двухполосной дороги. Рабочая зона производства долговременных работ на пешеходной (велосипедной) дорожке Рисунок Б.7

 

 

При составлении схем организации движения в местах производства дорожных работ, необходимо выполнение следующих требований:

а) предупредить заранее водителей транспортных средств и пешеходов об опасности, вызванной дорожными работами:

б) четко обозначить направление объезда имеющихся на проезжей части препятствий, а при устройстве объезда ремонтируемого участка - его маршрут;

в) создать безопасный режим движения транспортных средств и пешеходов как на подходах, так и на самих участках проведения дорожных работ.

Если интенсивность движения по внешней полосе превышает 400 авт./ч и в составе потока более 40 % грузовых автомобилей, то дорожные знаки, установленные на обочине, необходимо дублировать, устанавливая их на разделительной полосе.

 

 

 

 

 

 

Рисунок Б.7 (ОДМ 218.6.019–2016)

 

 

 

         Часть Б.

      Текст типового задания:

Асфальторазогреватель

        1. Назначение

 2. Компоновка и основные агрегаты.

 

       2.Асфальторазогреватель предназначен для разогрева поврежденных участков асфальто

бетонного покрытия при текущем ремонте улиц и площадей, автомобильных дорог и аэродромов. После перемешивания верхнего слоя разогретого асфальтобетона и добавления необходимого количества новой асфальтобетонной смеси ремонтируемый участок подлежит уплотнению.

 

Рис. 1. Асфальторазогреватель ДЭ-2:
1 — шассй УАЗ-451ДМ; 2 — кузов; 3 — обойма баллонов; 4 — газопровод; 5 — электрооборудование; 6 = гидрооборудование; 7 = механизм подъема блока; 8 — блок горелок

 

Асфальторазогреватель ДЭ-2 (Д-717) (рис. 1) смонтирован на шасси автомобиля УАЗ-451ДМ; в кузове фургонного типа размещено следующее оборудование: газобаллонная установка, включающая в себя баллоны со сжиженным газом, редуктор низкого давления, трубопроводы и рукава; блок горелок инфракрасного излучения типа ВИГ-1, обоймы для крепления баллонов; механизм подъема блока горелок; гидрооборудование и электрооборудование.