R16- R17: дюльфер на запад 18 метров.

Расходная петля – на выступе. Страховочная станция – обязательна. На участке – есть карниз с ощутимым вылетом.

Конец дюльфера – на крупноглыбовой осыпи. Зимой она завалена снегом, поэтому можно провалиться в пустоты между камнями глубиной почти в рост человека. С места окончания спуска нужно подняться 10 метров на перемычку между пройденным зубом и следующим по ходу.

 

Дюльфер на участке R16-R17.

 

R17- R18: 16 м, 5а-5 b, 60-70˚.

Подъем происходит с СВ стороны и выводит прямо на вершину зуба. Далее предстоит очередной спуск – на юг.

Можно повесить расходную петлю прямо в районе верхней точки зуба (будет дюльфер около 16 метров), а можно – приспуститься в провал около 4 метров ниже вершину зуба и заложить веревку за широкий камень (для спуска по перилам и дальнейшего сдергивания без траты расходной петли – тогда протяженность спуска 11 метров).

Мы – спускались по заложенной за камень веревке.

 

R18- R19: дюльфер на юг 11 метров.

Спусковая веревка заложена за широкий камень. Линия спуска – по широкому камину с выступающими камнями-блоками. После спуска – пройти около 6 метров по осыпи с западной стороны до седловины R19.

 

R19- R20: 14 м, III, 60˚.

На старте седловины – короткий уголок с СВ стороны, требующий пары напряженный движений. Далее – простые скалы до выхода на гребень. Станция – на полочке. Место богато рельефом для закладок и френдов средней величины.

 

 

Вид на участок R19-R20 с вершины зуба R18.

 

R20- R21: траверс 22 м, II, 45˚.

По удобным полочкам вперед/вниз по гребню. В 22 метрах от станции R20 в гребне есть сквозное отверстие («окно») восток-запад. Станция R21 в районе начала этого прохода-«окна».

 

Вид со станции R20 на траверс и место станции R21 в начале сквозного прохода «восток-запад».

 

R21- R22: спуск лазанием в «окно», 8 метров. III к.с.

Спуск с попеременной страховкой в «окно». Внизу для станции (страховка замыкающего) могут пригодиться якорные крючья.

 

Спуск участницы группы в «окне».

R22- R23: н/к траверс 16 метров по полочке и крупным блокам к началу камина в следующем «зубе».

 

Участки R20-R23 можно пройти иначе – без спуска в «окно». Для этого надо пройти по гребню от станции R20 мимо «окна» до окончания этого пологого участка. В месте перехода к крутому сбросу на камне есть местная дюльферная петля, с которой, спустившись вниз дюльфером около 8-9 метров, можно попасть в район станции R23. Мы решили не тратить время на дюльфер, а обойти его через «окно».

 

Место расположения дюльферной петли после «окна».

 

R23- R24: 22 м, 5с-6а, 60-70˚.

Лазание по камину на вершину «зуба». Для организации страховки: два якоря, два средних френда. В нижней части камина – «скользкий» участок, проходимый на трении, на общем фоне маршрута – интересное место. Станция R24 на камне в конце камина – в районе перевальной точки (перемычка север-юг) в провале «зуба». С этой станции легко подняться несколько метров на вершину зуба для обзора панорамы окрестностей и пройденного пути.

 

Участок R23-R24.

 

R24- R25: дюльфер 12 метров.

Веревку можно (без применения расходной петли) заложить за выступ, который хорошо видно при подъеме на зуб на выходе из камина к перемычке.

 

 

Вид со станции R24 в сторону спуска к следующему «зубу»-массиву.